Auto użytkowane od ponad trzech lat. Jest to już drugi FX w mojej przygodzie motoryzacyjnej. Poprzedni był FX pierwszej generacji i zdecydowanie druga generacja jest ładniejsza i lepiej wykończona. Użyto lepszych materiałów. FXII z silnikiem 3,5 V6 (wersja USA) jest autem szybkim, posiadający spory zapas mocy a przy tym nie pali dużo oktanów jak nie którzy twierdzą. Mam dosyć ciężką nogę i w cyklu mieszanym zużycie nie przekroczyło dla mnie 14l. na setkę! Przy spokojnej "farmerskiej" jeździe 100-120 śmiało można zejść do 10l. Auto nie posiada praktycznie żadnych wad. Jedyną rzeczą którą można by było poprawić to hamulce ale z tego co się orientuję to zamontowanie układu hamulcowego z V8 załatwi sprawę. Przez trzy lata jazdy, po za wymianą filtrów i olejów, uszkodzeniu uległ jedynie przedni łącznik stabilizatora i spalił się jeden xenon. Polecam wszystkim nie zdecydowanym. Silnik poezja, już mało takich V6 na rynku aż strach pomyśleć że w przyszłości może być zastąpiona kosiarką 1,5 z dwoma Turbinami :-(

Auto kompletne i uniwersalne. Komfort, moc, niezawodność, bardzo dobre wyposażenie i ponadczasowa stylistyka. Nie ma największego bagażnika, jest szeroki ale ma świetny napęd, świetny silnik a na ustawieniu zawieszenia n sport w trasie prowadzi się jak po szynach. Minus - spalanie ale cóż, jak ktoś chce tanio to niech kupi 1.6 tdi i się delektuje klekotanie. Tutaj cisza a cold start to najlepsz chwila poranka słysząc ten dźwięk, dopiero wtedy zamykam drzwi.

Plusy: trwałość 10lat a wygląda jak nowy, przyklejony do jezdni, w wyposażeniu nic nie brakuje, skrętne koła z tyłu są przydatne. Wady: wibracje na jałowym biegu, 21cali na nasze drogi to koszmar, hamulce do wymiany na sportowe