Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 48V 180KM 2020-2024 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2020 – 2024

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Hyundai Tucson został zaprezentowany w roku 2004 jako bliźniaczy model Kii Sportage II generacji. Jego nazwę zapożyczono od miasta w stanie Arizona. Miało to być kontynuacją, zapoczątkowanego w roku 2000 przez model Santa Fe, trendu nadawania SUV-om marki nazw miast. Na wielu rynkach (także w Polsce) druga generacja modelu była oferowana pod nazwą ix35. Powrót do pierwotnej nazwy przy okazji zaprezentowania III generacji modelu oznacza rezygnację przez Hyundaia z nazw literowo-liczbowych aut klasy crossover/SUV. Hyundai Tucson klasyfikowany jest jako kompaktowy crossover. Jego rywalami są takie samochody jak Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara, Nissan Qashqai czy Volkswagen Tiguan.

czytaj więcej

Powagosław

Fantastyczna metamorfoza, której efekt przyćmiewa wiele marek o ugruntowanej pozycji w tym segmencie. I te proporcje nadwozia! Gdyby Hyundai tak nie szalał z ceną, mielibyśmy stuprocentowego faworyta w klasie kompaktowych SUV-ów. ~Powagosław

Luzacjusz

Pierwszy Tuscon rymował mi się w głowie ze słowem salceson. Podobne wrażenia. Teraz natomiast Tuscon ma fason. Salceson to jest teraz u konkurencji. Tu jest uczta na orbicie okołoziemskiej i anieli przygrywają na harfach. ~Luzacjusz

Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI – lepsze wcielenie bestselleru

Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI – lepsze wcielenie bestselleru

Wersja N Line to nie tylko wygląd. Hyundai Tucson z tym pakietem stylistycznym zyskał coś jeszcze.

Hyundai Tucson Mild Hybrid – zauważysz różnicę?

Hyundai Tucson Mild Hybrid – zauważysz różnicę?

Hyundai Tucson przeszedł niedawno facelifting, po którym w ofercie pojawił się silnik typu Mild Hybrid. Co to oznacza? Jak się okazuje, nie...

Hyundai Tucson – SUV po koreańsku

Hyundai Tucson – SUV po koreańsku

Czasami ciężko nadążyć za zmianami w świecie motoryzacji. Najlepszym tego przykładem jest nazewnictwo modeli marki Hyundai. Tucson to produkowany...

Więcej publikacji o Hyundai Tucson

Nowy Hyundai TUCSON najchętniej wybieranym SUV-em w Polsce

Nowy Hyundai TUCSON najchętniej wybieranym SUV-em w Polsce

Styczeń 2019 roku był drugim z rzędu miesiącem gdy Hyundai TUSCON był najlepiej sprzedającym się SUV-em na polskim rynku. To dane z raportów...

Hyundai pokaże nowy model na wodór

Hyundai pokaże nowy model na wodór

Choć motoryzacyjny świat powoli przemieszcza się w kierunku Detroit i wystawy samochodowej NAIAS, to jednak sporo interesującego będzie się działo...

Hyundai Tucson z kolejnym dieslem w ofercie

Hyundai Tucson z kolejnym dieslem w ofercie

Oferta rynkowa kompaktowego SUV-a Hyundaia powiększy się do sześciu wersji silnikowych. Już niebawem w cennikach Tucsona znajdzie się 1,7-litrowy...

Więcej newsów o Hyundai Tucson

Zobacz więcej filmów

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 2023

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 2023

Cena: 138 900 ^PLN

N-Line Trunk 1.6 (150 KM)| od ręki

Hyundai Tucson IV 2024

Hyundai Tucson IV 2024

Cena: 159 900 ^PLN

Executive Comfort 1,6L T-GDI 160KM 7DCT

Hyundai Tucson IV 2024

Hyundai Tucson IV 2024

Cena: 181 800 ^PLN

N-LINE 1,6L T-GDI 160KM 7DCT MY25

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2020 do 2024 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 180 KM (132 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 265 Nm przy 1500-4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,5 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75,6 x 89 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 7

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

NIE

Głosów za: 17% / przeciw: 83%

Zalety

+ Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Karoseria

Wady

- Wyciszenie - Całokształt - Stosunek jakość/cena

Niestety auto jak jest śliczne tak pełne mankamentów uzytkowych: Bardzo słabo wyciszony b. Głośno przy szybkościach autostradowych Klima niby automatyczna trzy strefowa ale nie utrzymuje stałej temperatury w aucie Duży problem z utrzymaniem temperatury silnika ( niestety hybryda) No i na koniec spalanie to jakaś porażka hybryda 1.6 a pali jak smok w trasie autostrada min 10 droga szybkiego ruchu 8-9 miasto latem ok 7 zima 10 l. To stary diesel nawet na krótkich dystansach mieścił się w 11 l A w trasie poniżej 6 Te nowe technologie to pić fotomontaż. Niestety wyrzucone pieniądze. O ekologii należy zapomnieć

Niestety auto jak jest śliczne tak pełne mankamentów uzytkowych: Bardzo słabo wyciszony b. Głośno przy szybkościach autostradowych Klima niby automatyczna trzy strefowa ale nie utrzymuje stałej temperatury w aucie Duży problem z utrzymaniem temperatury silnika ( niestety hybryda) No i na koniec spalanie to jakaś porażka hybryda 1.6 a pali jak smok w trasie autostrada min 10 droga szybkiego ruchu 8-9 miasto latem ok 7 zima 10 l. To stary diesel nawet na krótkich dystansach mieścił się w 11 l A w trasie poniżej 6 Te nowe technologie to pić fotomontaż. Niestety wyrzucone pieniądze. O ekologii należy zapomnieć

Auto nie jest złe. Sklasyfikował bym je jako auto na jazdy z przedmieść lub wsi do miasta i na małe wycieczki. Dla kogoś kto jeździ naprawdę dużo i korzysta z dróg szybkiego ruchu nie polecam. Auto jest męczące dla kierowcy. Tryby jazdy ECO, Normal i Sport są dostępne ale na ECO reakcja na gaz jest bardzo słaba, w lato wygasza sprężarkę klimy w trybie żeglowania więc bezużyteczna opcja. Niestety domyślnie zawsze odpala go na ECO więc po uruchomieniu pełna "procedura startowa" - zmiana trybu, wyłaczenie asystenta pasa ruchu i dopiero można ruszać.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 48V 180KM 132kW 2020-2024

Zobacz wszystkie raporty spalania

(napęd 4WD) Dane z 14000 km (wyświetla się 9,2l): - Drogi krajowe: minimum 5.6 l. Autostrady przy prędkościach 130 km/h: 8.5 l. Maksymalne spalanie to Miasto - dojazdy do pracy: 10,2l. Wyjazd do Włoch w sumie 3000km - średnia z wyjazdu 7,5l (ale pilnowałem się aby na autostradzie nie przekraczać 125km/h). Jeżdżę wyłącznie w trybie ECO. Wypad do Gdańska 1200km - średnia 8,2l (autostrada głównie prędkość 130-140km/h + trochę po mieście na miejscu)

Dane z 5000 km: - Krajówki + drogi klasy S: minimum 5.6 l. - Wyłącznie drogi S przy średniej 115 km/h: 7,4 l. - Autostrady przy średniej 130 km/h: 8.5 l. Maksymalne spalanie: Miasto + Autostrady 140-150 km/h średnia z całego baku: 9.6 l. Jeżdżę wyłącznie w trybie ECO.

Samóch paliwożerny ale i dynamiczy ( do ok 130 km/h). Średnie spalanie z 20 000 przebiegu 11,4 L/100 km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Problem z GPF zaczął się przy 6500 km. Szybko spaliłem na trasie na odcinku ok. 50km przy prędkości 100 km/h na 4-tym biegu. Ponownie problem pojawił się po 11500 km. Tym razem zrobiłem ok 170km i tych samych parametrów jazdy! Niestety kontrolka wciąż się świeci!! Spróbuję jeszcze raz, ale przy obrotach 4 tys na 4-tym biegu! Jeśli to nie zadziała to serwis. Auto ma 2,5 roku! Dodam że pokonuję nieduże trasy ok 14 km w cyklu miejskim! Kupiłem benzynę by nie mieć problemów z takimi rzeczami. Wynika z tego że EU ze swoimi kretyńskimi pomysłami chce uprzykrzyć życie każdemu kierowcy który nie porusza się elektrycznym pojazdem!!!

Problem rozwiązany

Problem z filtrem cząstek stałych GPF w silnikach benzynowych nowych Tucsonów (na pewno od 2021)

Hyundai Tucson IV
układ wydechowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Nie ma rzetelnej instrukcji serwisu filtra GPF, który jest wymagany przez system w sytuacjach nieokreślonych (generalnie wadliwe rozwiązania w tym zakresie). Np. w moim - pierwszy raz samochód zasygnalizował potrzebę serwisu tego filtra po 900 kilometrach od zakupu a po raz kolejny - po kolejnych 700 kilometrach. Procedura wypalania samodzielnego jest nieskuteczna. Problem pojawia się w wielu samochodach - użytkownicy opisują swoje problemy na forach i grupach na FB (łatwo znaleźć): https://www.facebook.com/groups/470159254367932/posts/692284205488768 https://www.facebook.com/groups/1046557149172457/posts/1271541926673977/ www.facebook.com/groups/629971641641118/ https://hyundaitucson.info/problem-filtrem-czastek-stalych-gpf-kilku-tysiacach-t1809-190.html

Nowe auto, szumy wiatru powyżej prędkości 80km /h w przednich drzwiach . Przy 130km/h już nie do zniesienia. Auto dwa razy w serwisie bez rezultatu szum cały czas uciążliwy jakby okno było niedomknięte . Jakoś nie widzę wakacji ( a mamy do przejechania 1800km ) w takich warunkach . Ktoś coś ????

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Hyundai Tucson IV SUV