Hyundai Tucson IV SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 2020-2024 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2020 – 2024

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Hyundai Tucson został zaprezentowany w roku 2004 jako bliźniaczy model Kii Sportage II generacji. Jego nazwę zapożyczono od miasta w stanie Arizona. Miało to być kontynuacją, zapoczątkowanego w roku 2000 przez model Santa Fe, trendu nadawania SUV-om marki nazw miast. Na wielu rynkach (także w Polsce) druga generacja modelu była oferowana pod nazwą ix35. Powrót do pierwotnej nazwy przy okazji zaprezentowania III generacji modelu oznacza rezygnację przez Hyundaia z nazw literowo-liczbowych aut klasy crossover/SUV. Hyundai Tucson klasyfikowany jest jako kompaktowy crossover. Jego rywalami są takie samochody jak Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara, Nissan Qashqai czy Volkswagen Tiguan.

czytaj więcej

Powagosław

Fantastyczna metamorfoza, której efekt przyćmiewa wiele marek o ugruntowanej pozycji w tym segmencie. I te proporcje nadwozia! Gdyby Hyundai tak nie szalał z ceną, mielibyśmy stuprocentowego faworyta w klasie kompaktowych SUV-ów. ~Powagosław

Luzacjusz

Pierwszy Tuscon rymował mi się w głowie ze słowem salceson. Podobne wrażenia. Teraz natomiast Tuscon ma fason. Salceson to jest teraz u konkurencji. Tu jest uczta na orbicie okołoziemskiej i anieli przygrywają na harfach. ~Luzacjusz

Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI – lepsze wcielenie bestselleru

Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI – lepsze wcielenie bestselleru

Wersja N Line to nie tylko wygląd. Hyundai Tucson z tym pakietem stylistycznym zyskał coś jeszcze.

Hyundai Tucson Mild Hybrid – zauważysz różnicę?

Hyundai Tucson Mild Hybrid – zauważysz różnicę?

Hyundai Tucson przeszedł niedawno facelifting, po którym w ofercie pojawił się silnik typu Mild Hybrid. Co to oznacza? Jak się okazuje, nie...

Hyundai Tucson – SUV po koreańsku

Hyundai Tucson – SUV po koreańsku

Czasami ciężko nadążyć za zmianami w świecie motoryzacji. Najlepszym tego przykładem jest nazewnictwo modeli marki Hyundai. Tucson to produkowany...

Więcej publikacji o Hyundai Tucson

Nowy Hyundai TUCSON najchętniej wybieranym SUV-em w Polsce

Nowy Hyundai TUCSON najchętniej wybieranym SUV-em w Polsce

Styczeń 2019 roku był drugim z rzędu miesiącem gdy Hyundai TUSCON był najlepiej sprzedającym się SUV-em na polskim rynku. To dane z raportów...

Hyundai pokaże nowy model na wodór

Hyundai pokaże nowy model na wodór

Choć motoryzacyjny świat powoli przemieszcza się w kierunku Detroit i wystawy samochodowej NAIAS, to jednak sporo interesującego będzie się działo...

Hyundai Tucson z kolejnym dieslem w ofercie

Hyundai Tucson z kolejnym dieslem w ofercie

Oferta rynkowa kompaktowego SUV-a Hyundaia powiększy się do sześciu wersji silnikowych. Już niebawem w cennikach Tucsona znajdzie się 1,7-litrowy...

Więcej newsów o Hyundai Tucson

Zobacz więcej filmów

Hyundai Tucson IV SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW 2020-2024

Hyundai Tucson IV SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW 2020-2024

w pakiecie: MODERN

Cena brutto: 161 900 ^PLN

Zobacz więcej nowych

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 2023

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 2023

Cena: 138 900 ^PLN

N-Line Trunk 1.6 (150 KM)| od ręki

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 2024

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 2024

Cena: 143 800 ^PLN

SMART LED 1,6L T-GDI 150KM 7DCT

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 2023

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 2023

Cena: 139 000 ^PLN

GT 1,6L T-GDI 150KM 2WD 6MT Platinium Luxury

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2020 do 2024 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 230 KM (169 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1500-4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,5 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75,6 x 89 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni

System start&stop Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(75%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Stosunek jakość/cena - Wyciszenie

Tucson, tucson, tucson - auto które polecali wszyscy znajomi "eksperci" i które jak na razie budzi we mnie na tyle negatywne odczucia, że aż postanowiłem napisać recenzję. Pozytywy też są, ale jak na 16 tys. km w niecałe dwa lata, czyli przy bardzo delikatnym użytkowaniu (w dodatku w większości jak dotąd w trasie) zdecydowanie za często gości w serwisie z powodu wadliwego napędu. Czuję się trochę jak właściciel alfy z lat 90. - telefony i nazwiska pracowników serwisu znam już na pamięć. A to zdecydowanie nie jest dobra rekomendacja, jak na wydane prawie 200 tys. przy zakupie.

Jest nieźle. Na drogach wojewódzkich pali 5 do 5.5 l /100km .Hybryda działa nawet do 120 km/h - potem spalanie rośnie. Napęd na 4 koła działa bardzo aktywnie i powoduje , że nie ma w ogóle uślizgów np. przy ruszaniu itp. opisywanych w komentarzach "niespodziankach". Ze skrzynią biegów mam problem bo poprzednio jeździłem Merced. Vito 115 z automatem i mam osobistą opinię , że aby kierowca w ogóle nie wiedział kiedy biegi się zmieniają to musi być diesel i ciężki samochód. Ale o ile hybryda Toyoty to cud techniki ale klasyka Tuscona jest użytkowo o level wyżej ! Przy okazji to mało kto wie , że hybryda Tuscona może pracować ( i czasem pracuje ) szeregowo : S.Spalinowy-alternator-Bateria-S.Elektryczny.

Jest nieźle. Na drogach wojewódzkich pali 5 do 5.5 l /100km .Hybryda działa nawet do 120 km/h - potem spalanie rośnie. Napęd na 4 koła działa bardzo aktywnie i powoduje , że nie ma w ogóle uślizgów np. przy ruszaniu itp. opisywanych w komentarzach "niespodziankach". Ze skrzynią biegów mam problem bo poprzednio jeździłem Merced. Vito 115 z automatem i mam osobistą opinię , że aby kierowca w ogóle nie wiedział kiedy biegi się zmieniają to musi być diesel i ciężki samochód. Ale o ile hybryda Toyoty to cud techniki ale klasyka Tuscona jest użytkowo o level wyżej ! Przy okazji to mało kto wie , że hybryda Tuscona może pracować ( i czasem pracuje ) szeregowo : S.Spalinowy-alternator-Bateria-S.Elektryczny.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai Tucson IV SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW 2020-2024

Zobacz wszystkie raporty spalania

Może to wynika ze stylu jazdy (spokojna jazda, bez szaleństw), ale w moim przypadku, gdzie jeżdżę głównie po trasach lokalnych i krajówkach (czyli tak do prędkości 100 km/h), spalanie mam nie większe niż 5 l. Często przy jednostajnej jeździe 90-100 km/h włącza się elektryczny silnik. W mieście potrafi jednak spalić nawet średnio 7, mimo, że jest to hybryda. Na autostradzie, przy prędkości 180 km/h (trzy osoby dorosłe i bagaże) spalał ok. 9 l, przy umiarkowanych 130-140, koło 6-7 l. Więc czytając pozostałe komentarze na temat spalania, stwierdzam, że bardzo dużo zależy od stylu jazdy danego kierowcy.

Po mieście super - w granicach 7,5 l/100km to norma. W trasie na której utrzymuje się 70-80 kmh potrafi zejść poniżej 6. Natomiast autostrada to dramat. 120 kmh to około 9-10 litrów. 150 kmh to już 12-13. We 4 osoby z boxem i dwoma psami i prędkości 160 kmh (w Niemczech - więc legalnie ;) ) doszło do 16 (SZESNASTU) litrów! Auto samo w sobie jest super, natomiast odradzam przy chęci pokonywania dłuższych tras. Lepiej zainwestować w jakiegoś diesla. Stary Opel w dieslu konsumuje 8 litrów przy jeździe 180 kmh...

Po mieście super - w granicach 7,5 l/100km to norma. W trasie na której utrzymuje się 70-80 kmh potrafi zejść poniżej 6. Natomiast autostrada to dramat. 120 kmh to około 9-10 litrów. 150 kmh to już 12-13. We 4 osoby z boxem i dwoma psami i prędkości 160 kmh (w Niemczech - więc legalnie ;) ) doszło do 16 (SZESNASTU) litrów! Auto samo w sobie jest super, natomiast odradzam przy chęci pokonywania dłuższych tras. Lepiej zainwestować w jakiegoś diesla. Stary Opel w dieslu konsumuje 8 litrów przy jeździe 180 kmh...

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Hyundai Tucson IV SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW 2020-2024

Zobacz wszystkie dzienniki

Problem z filtrem cząstek stałych GPF w silnikach benzynowych nowych Tucsonów (na pewno od 2021)

Hyundai Tucson IV
układ wydechowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Nie ma rzetelnej instrukcji serwisu filtra GPF, który jest wymagany przez system w sytuacjach nieokreślonych (generalnie wadliwe rozwiązania w tym zakresie). Np. w moim - pierwszy raz samochód zasygnalizował potrzebę serwisu tego filtra po 900 kilometrach od zakupu a po raz kolejny - po kolejnych 700 kilometrach. Procedura wypalania samodzielnego jest nieskuteczna. Problem pojawia się w wielu samochodach - użytkownicy opisują swoje problemy na forach i grupach na FB (łatwo znaleźć): https://www.facebook.com/groups/470159254367932/posts/692284205488768 https://www.facebook.com/groups/1046557149172457/posts/1271541926673977/ www.facebook.com/groups/629971641641118/ https://hyundaitucson.info/problem-filtrem-czastek-stalych-gpf-kilku-tysiacach-t1809-190.html

Nowe auto, szumy wiatru powyżej prędkości 80km /h w przednich drzwiach . Przy 130km/h już nie do zniesienia. Auto dwa razy w serwisie bez rezultatu szum cały czas uciążliwy jakby okno było niedomknięte . Jakoś nie widzę wakacji ( a mamy do przejechania 1800km ) w takich warunkach . Ktoś coś ????

Oczekuje na rozwiązanie

Opuszczająca szyba

Hyundai Tucson IV
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Posiadam nowego tucsona kupionego w salonie niespełna rok temu. Zaobserwowałem że po powrocie do auta opuszczona jest szyba od strony pasażera po lewej stronie. Sytuacja powtórzyła się już dwukrotnie. Czy ktoś się spotkał z podobnym problemem?

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 25 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

jestem bardzo zadowolony

Zobacz wszystkie opinie LPG

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Hyundai Tucson IV SUV HEV