Hyundai Tucson IV SUV HEV Facelifting 1.6 T-GDI HEV 215KM od 2024 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2024 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Hyundai Tucson został zaprezentowany w roku 2004 jako bliźniaczy model Kii Sportage II generacji. Jego nazwę zapożyczono od miasta w stanie Arizona. Miało to być kontynuacją, zapoczątkowanego w roku 2000 przez model Santa Fe, trendu nadawania SUV-om marki nazw miast. Na wielu rynkach (także w Polsce) druga generacja modelu była oferowana pod nazwą ix35. Powrót do pierwotnej nazwy przy okazji zaprezentowania III generacji modelu oznacza rezygnację przez Hyundaia z nazw literowo-liczbowych aut klasy crossover/SUV. Hyundai Tucson klasyfikowany jest jako kompaktowy crossover. Jego rywalami są takie samochody jak Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara, Nissan Qashqai czy Volkswagen Tiguan.

czytaj więcej

Powagosław

Fantastyczna metamorfoza, której efekt przyćmiewa wiele marek o ugruntowanej pozycji w tym segmencie. I te proporcje nadwozia! Gdyby Hyundai tak nie szalał z ceną, mielibyśmy stuprocentowego faworyta w klasie kompaktowych SUV-ów. ~Powagosław

Luzacjusz

Pierwszy Tuscon rymował mi się w głowie ze słowem salceson. Podobne wrażenia. Teraz natomiast Tuscon ma fason. Salceson to jest teraz u konkurencji. Tu jest uczta na orbicie okołoziemskiej i anieli przygrywają na harfach. ~Luzacjusz

Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI – lepsze wcielenie bestselleru

Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI – lepsze wcielenie bestselleru

Wersja N Line to nie tylko wygląd. Hyundai Tucson z tym pakietem stylistycznym zyskał coś jeszcze.

Hyundai Tucson Mild Hybrid – zauważysz różnicę?

Hyundai Tucson Mild Hybrid – zauważysz różnicę?

Hyundai Tucson przeszedł niedawno facelifting, po którym w ofercie pojawił się silnik typu Mild Hybrid. Co to oznacza? Jak się okazuje, nie...

Hyundai Tucson – SUV po koreańsku

Hyundai Tucson – SUV po koreańsku

Czasami ciężko nadążyć za zmianami w świecie motoryzacji. Najlepszym tego przykładem jest nazewnictwo modeli marki Hyundai. Tucson to produkowany...

Więcej publikacji o Hyundai Tucson

Nowy Hyundai TUCSON najchętniej wybieranym SUV-em w Polsce

Nowy Hyundai TUCSON najchętniej wybieranym SUV-em w Polsce

Styczeń 2019 roku był drugim z rzędu miesiącem gdy Hyundai TUSCON był najlepiej sprzedającym się SUV-em na polskim rynku. To dane z raportów...

Hyundai pokaże nowy model na wodór

Hyundai pokaże nowy model na wodór

Choć motoryzacyjny świat powoli przemieszcza się w kierunku Detroit i wystawy samochodowej NAIAS, to jednak sporo interesującego będzie się działo...

Hyundai Tucson z kolejnym dieslem w ofercie

Hyundai Tucson z kolejnym dieslem w ofercie

Oferta rynkowa kompaktowego SUV-a Hyundaia powiększy się do sześciu wersji silnikowych. Już niebawem w cennikach Tucsona znajdzie się 1,7-litrowy...

Więcej newsów o Hyundai Tucson

Zobacz więcej filmów

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 2024

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 2024

Cena: 143 800 ^PLN

SMART LED 1,6L T-GDI 150KM 7DCT

Hyundai Tucson IV 2024

Hyundai Tucson IV 2024

Cena: 169 900 ^PLN

Executive Comfort 1,6L T-GDI 160KM 7DCT

Hyundai Tucson IV 2024

Hyundai Tucson IV 2024

Cena: 199 900 ^PLN

HEV PE 1,6L T-GDI 215KM 4WD 6AT N LINE MY'25

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2024 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 215 KM (158 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 264 Nm przy 1500-4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,5 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75,6 x 89 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni

System start&stop Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(67%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Skrzynia biegów - Stosunek jakość/cena - Karoseria

Zaledwie 4 tyś km przejechane a wiem że zakup był błędem , mnóstwo ma słabości nie doróbek i idiotycznych rozwiązań . Wydawając ponad 200 tyś zł ma się choć minimalne oczekiwania a tu auto nawet nie przeciętne .

Świetne auto z wystarczajaco mocnym silnikiem i dobrą hydrokinetyczną skrzynią.

Moja pierwsza hybryda.Jestem zadowolony.Wersja Platinum. 2WD Wszystko jest.Reflektory matrycowe,Kamery 360.Wentylowane i podgrzewane fotele,Hed-up displey itd....

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai Tucson IV SUV HEV Facelifting 1.6 T-GDI HEV 215KM 158kW od 2024

Zobacz wszystkie raporty spalania

To moja pierwsza hybryda i jestem naprawdę miło zaskoczony. Podczas jazdy testowej nie przejmowałem się spalaniem, a jak już go dostałem to bardzo się zdziwiłem. W mieście komputer jak i tankowanie na stacji pokazało tak samo, średnio 6,2l/100km ale bez większych problemów da się uzyskać 5,5l/100km. Trasa do 90-110km/h to od 5,3 do 6,1l/100km. Trasa ekspresówką 130-140km/h to spalanie rośnie do ok 8,2-8,7l/100km. Wiadome, to hybryda, im szybciej jedziemy tym większe spalanie. W mieście udaje mi się nawet uzyskać spalanie na poziomie 2,8-3,1l/100km przy bardzo spokojnej jeździe gdzie muskam pedał gazu i maksymalnie wykorzystuje silnik elektryczny. Kupując go myślałem, że będę musiał mocno się skupiać na tym by jeździć eko i mało dynamicznie ale ponownie się zdziwiłem, bez zmiany stylu jazdy jest spalanie 6,2l/100km. Dla mnie super samochód.

Po dotarciu silnika w mieście średnio 5.5L, na autostradzie ok 8l (130-140) przy jeździe mieszanej, oszczędnej można nawet zejść przy sprzyjających warunkach poniżej 4. Super oszczędny przy dłuższych przejazdach drogami 70-90 km - 4,8-5L

Po dotarciu silnika w mieście średnio 5.5L, na autostradzie ok 8l (130-140) przy jeździe mieszanej, oszczędnej można nawet zejść przy sprzyjających warunkach poniżej 4. Super oszczędny przy dłuższych przejazdach drogami 70-90 km - 4,8-5L

Zobacz wszystkie raporty spalania

Problem z filtrem cząstek stałych GPF w silnikach benzynowych nowych Tucsonów (na pewno od 2021)

Hyundai Tucson IV
układ wydechowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Nie ma rzetelnej instrukcji serwisu filtra GPF, który jest wymagany przez system w sytuacjach nieokreślonych (generalnie wadliwe rozwiązania w tym zakresie). Np. w moim - pierwszy raz samochód zasygnalizował potrzebę serwisu tego filtra po 900 kilometrach od zakupu a po raz kolejny - po kolejnych 700 kilometrach. Procedura wypalania samodzielnego jest nieskuteczna. Problem pojawia się w wielu samochodach - użytkownicy opisują swoje problemy na forach i grupach na FB (łatwo znaleźć): https://www.facebook.com/groups/470159254367932/posts/692284205488768 https://www.facebook.com/groups/1046557149172457/posts/1271541926673977/ www.facebook.com/groups/629971641641118/ https://hyundaitucson.info/problem-filtrem-czastek-stalych-gpf-kilku-tysiacach-t1809-190.html

Nowe auto, szumy wiatru powyżej prędkości 80km /h w przednich drzwiach . Przy 130km/h już nie do zniesienia. Auto dwa razy w serwisie bez rezultatu szum cały czas uciążliwy jakby okno było niedomknięte . Jakoś nie widzę wakacji ( a mamy do przejechania 1800km ) w takich warunkach . Ktoś coś ????

Oczekuje na rozwiązanie

Opuszczająca szyba

Hyundai Tucson IV
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Posiadam nowego tucsona kupionego w salonie niespełna rok temu. Zaobserwowałem że po powrocie do auta opuszczona jest szyba od strony pasażera po lewej stronie. Sytuacja powtórzyła się już dwukrotnie. Czy ktoś się spotkał z podobnym problemem?

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Hyundai Tucson IV SUV HEV Facelifting