Hyundai Sonata III 2.5 V6 160KM 1998-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2001

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 1988 roku. Następca Hyundaia Stellara, początkowo stworzony z myślą o rynku amerykańskim. Projektantem Sonaty I był Giorgetto Giugiaro. W Europie debiutował od drugiej generacji zaprezentowanej w 1993 roku. W Polsce pojawił się dopiero razem z wprowadzeniem czwartej, najnowszej ewolucji w 2005 roku. Od 2008 roku Sonata dostępna jest w wersji po faceliftingu. Na innych rynkach model znany jest również jako Hyundai NF (Rosja), Embera (Indie) i Sonica (Włochy).

czytaj więcej

Powagosław

W porównaniu z poprzednim modelem jest przełom. W porównaniu z pędzącą do przodu konkurencją – przełomu nie ma. O ile stylistycznie Sonata jest poprawna, to jakość detali razi i odstrasza. ~Powagosław

Luzacjusz

Dziwię się, że w Hyundaiu nie poszli na całość i nie nazwali tego auta Mozartem albo Beethovenem. Z Sonatą ma on tyle wspólnego, co Mandaryna ze śpiewaniem. Bardzo średnia ta Sonata. Choć Mandaryna i tak fałszuje bardziej. ~Luzacjusz

Czy warto kupić: używany Hyundai Sonata (od 2005 do 2010)

Czy warto kupić: używany Hyundai Sonata (od 2005 do 2010)

Nie grzeszy wyszukaniem stylistycznym czy wyrafinowanym wyposażeniem. To jednak typ bezproblemowy - liczba poważnych defektów jest niewielka....

Salonowiec

Salonowiec

Co to za samochód dziwili się niektórzy oglądając "małą" koreańską limuzynę. Sonata, dzięki słusznym rozmiarom, prezentuje się okazale, a...

Więcej publikacji o Hyundai Sonata

290-koni mechanicznych pod maską Hyundaia Sonaty

290-koni mechanicznych pod maską Hyundaia Sonaty

Gama silnikowa debiutującej wiosną tego roku najnowszej, ósmej generacji Hyundaia Sonaty w przyszłym roku zostanie powiększona o odmianę...

Hyundai Sonata Hybrid debiutuje w Korei Południowej

Hyundai Sonata Hybrid debiutuje w Korei Południowej

Hyundai postanowił pochwalić się nowym modelem na rodzimym rynku w Korei Południowej. Nowy model Sonata Hybrid został oficjalnie zaprezentowany w...

Hyundai Sonata debiutuje w Nowym Jorku

Hyundai Sonata debiutuje w Nowym Jorku

Na Salonie Samochodowym w Nowym Jorku Hyundai pokazał ostatnie wcielenie modelu Sonata. Duży sedan o bardzo przyjemnej linii będzie walczył z...

Więcej newsów o Hyundai Sonata

Hyundai Sonata III 2002

Hyundai Sonata III 2002

Cena: 3 900 ^PLN

Hyundai Sonata Hyundai Sonata

benzynowy z lpg

Hyundai Sonata V 2017

Hyundai Sonata V 2017

Cena: 63 000 ^PLN

Hyundai Sonata 2017r., 2.4L

Hyundai Sonata V 2017

Hyundai Sonata V 2017

Cena: 62 000 ^PLN

Hyundai Sonata HYUNDAI SONATA SPORT, 2017r., 2.4L

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1998 do 2001 roku

Pojemność skokowa 2494 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 160 KM (118 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 230 Nm przy 3750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 75 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(90%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Całokształt

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Posiadam to auto pół roku. Zrobiłem nim już 10000 km. Użytkuję je na codzień i jeszcze nigdy mnie nie zawiodło. Luksus za grosze. Ceny części są takie same jak do passata a konstrukcja i rozwiązania technologiczne przemyślane. Póki co oprócz części eksploatacyjnych nie musiałem nic inwestować. Rozrząd kompletny z pompą wody 390 zł, 8,5 litra oleju do skrzyni automatycznej + filtr skrzyni 350 zł. Warto dbać o terminową wymianę części eksploatacyjnych a hyundai odwdzięczy się niezawodnością. Jest to naprawdę apogeum bezawaryjności i niezawodności. Polecam wszystkim gorąco

Auto za swoja stosunkowo niewielka cene daje nam luksus jaki mozemy zaznac w samochodach wyzszej klasy. Jezdzi sie nim bardzo komfortowo, osiagi ma bardzo dobre i bez zadnych problemow przyspiesza do 120mph

Ja jestem zadowolony - duży, szybki samochód z niezawodnym silnikiem i skrzynią od mitsubishi.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai Sonata III 2.5 V6 160KM 118kW 1998-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ceny klocków od 40zł do 200zł. Tarcze od 90zł wzwyż. Kwestia portfela. Wszystko dostępne. Dla ciekawostki. Listwy progowe mają w sumie 42 spinki/kołki. szt.2.5-3zł Koszt nie mały. Przy ściąganiu listwy i konserwacji oczywiście większość zerwana. Nie miła niespodzianka.

Pali niemało. Z sekwencyjną instalacją ok 10 do 11 l/100 w trasie, do 15 - 18 l/100km w mieście. Wszystko zależy od "nogi" kierowcy. Obecnie mam defekt (sonda lambda..?) i pali mi 13 oraz 20.. Części są stosunkowo trudno dostęne, ale jeśli się już znajdzie, to ceny nie powalają na kolana - przeciętnie. Są zamienniki!

Ceny części śmiesznie niskie, z dostępnością nie ma problemu, choć rzadko kiedy można dostać od ręki. Przeważnie na zamówienie. Spalanie gazu - trasa 10, miasto 14

Zobacz wszystkie raporty spalania

Silni zapalał "od ręki". Na poszczególnych biegach miał zadowalające osiągi, ale jak zgasł np. przy ruszaniu spod świateł, czy podczas manewru parkowania, nie można go było ponownie uruchomić, mimo wielokrotnego kręcenia rozrusznikiem. Po kilku godzinach odpalił jak by nigdy nic się nie stało. Aż do następnego zgaśnięcia silnika. Czas początkowego "odczekiwania" wyniósł ~0,5 h, Następnym razem 2h, za kolejnym - na drugi dzień. Nie wiadomo. Mechanik w warsztacie naprawczym bazując na danych z komputera, wskazał na niesprawny czujnik położenia wału korbowego. Zamówił zamiennik, który nie zadziałał, kazał mi więc zamówić oryginalny czujnik, który jest kilkakrotnie droższy od zamiennika. Ponieważ zwrotów na części elektroniczne nie ma, waham się z podjęciem decyzji o zakupie. Bo jak się okaże, że oryginalny czujnik też nie pomoże usunąć usterki, to stracę kilka stówek.

Problem rozwiązany

Samochód szarpie na pierwszym biegu tzn przy wtedy gdy powinien z 1 przełączyć na 2 bieg i po tym szarpnięciu włącza się tryb awaryjny czyli jeden długi bieg oraz kontrolka check engine, może to wystąpić też przy zmianie z 3 na 4 bieg, i tak jest praktycznie po każdym ponownym uruchomieniu silnika, jeszcze jedna ważna sprawa z początku może być widoczne wieszanie się prędkościomierza lub chwilowe jego nie działanie. Komputer dostaję błędny odczyt z czujnika prędkości w skrzyni biegów ( nie wie ile auto tak naprawdę jedzie). wymiana czujnika prędkości (czujnik wyjścia są 2 wejścia i wyjścia) część dostępna tylko w serwisie koszt czujnika 450-500 zł.

Oczekuje na rozwiązanie

Po odpaleniu silnika obrotomierz wskazuje ciągle 0. Początkowo myślałem, że to wina alternatora - jednak po wymianie problem pozostał. Komputer nie wykazał żadnych błędów, można w nim sprawdzić jakie aktualnie są obroty na włączonym silniku. Czy to wina samego wskaźnika, czy może kabli prowadzących do alternatora? Proszę o pomoc!

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: ELPIGAZ

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Hyundai Sonata

Zobacz wszystkie testy

Hyundai Sonata III