kupiłem uzywaną sonatę -założyłem gaz.Spoala mi 11l gazu na setkę-rewelacja.Ale musze się przyznac ,że popełniłem kardynalny błąd(chociaż znam sie dobrze na mechanice)-dałem się nabrać na fakt ,że miała robiony pasek rozrzadu w serwisie-właściciel pokazał mi fakture.Efekt -pasek trafił szlag i silnik się rozsypał-koszt naprawy 2000złna same części. Bardzo długo szukałem instrukcji obsługi i znalazłem strone internetowa gdzie sa dokładne manuale dla wszystkich hyundai.Podaję link http://www.hmaservice.com/webtech/default.asp warto tam zaglądnąć.Swoja droga sama wymiana paska rozrządu(robiłem to sam) jest prosta ,ale przypilnujcie mechaników aby zwrócili uwage na pneumatyczny napinacz paska,oraz na napinacze-moje szumia i musze je jeszce raz wymienic.Żle napięty napinacz pneumatyczny może spowodować fakt,że pasek przeskoczy a wtedy -lepiej nie mówić-sam się o tym przekonałem.Silnik jest kolizyjny tak więc niestety wszystkie zawory i tłoki ida w drobny mak

Ogólnie niezłe auto. Jeśli ktoś świadomie wybiera to będzie zadowolony. Następnym autem będzie też Sonata, ale Diesel i max 3 letnia. Za tym autem przemawia cena zakupu w przypadku używanego, ale odstrasza duża utrata wartości i trudności z odsprzedażą. Ja jestem zadowolony na zasadzie \"widziały gały co brały\" i nie zawiodłem się.

SAMOCHÓD BARDZO DOBY W STOSUNKU JAKOŚĆ/CENA, OFERTY DEALERÓW KOMPROMITUJĄCE JEŚLI CHODZI O ROCZNIKI 2001 I 2000 CENY KOSMICZNE, GDYBYM KUPOWAŁ SONATĘ W POLSCE TO ...... NIE KUPIŁ BYM. NASTĘPNĄ SONATĘ SPROWADZĘ Z KOREI- (KOCHAM JĄ) ALBO Z USA GDZIE NAJNOWSZY MODEL PIĄTKI Z V6 KOSZTUJE 18 TYS DOLARÓW MA GWARANCJĘ 5 LAT (BUMPER TO BUMPER) ALE NAS POLAKÓW TO KAŻDY ............KOPIE