Hyundai Santa Fe I 2.0 CRDi 112KM 2001-2006 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2006

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 2000 średniej wielkości crossover SUV (segment I), będący w tej klasie pierwszym modelem produkcji Hyundaia (nie licząc - będącego w rzeczywistości przemianowaną wersją Mitsubishi Pajero - wcześniejszego modelu Galloper). Hyundai Santa FE okazał się nieoczekiwanie sukcesem rynkowym, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, gdzie, odkąd pojawił się w salonach, jest jednym z najchętniej kupowanych SUV-ów. Bliźniaczym modelem Santa Fe jest Kia Sorento, a na jego bazie powstał Hyundai ix55. Druga generacja Santa Fe pojawiła się na rynku w roku 2006 i w kolejnych latach była kilkukrotnie modernizowana, aż do zastąpienia jej przez Santa Fe III generacji w 2012 roku.

czytaj więcej

Powagosław

Santa Fe chce być konkurencją dla SUV-ów premium i choć na razie to raczej alternatywa, pragnienia Hyundaia nie są bezpodstawne. Santa Fe wygląda znakomicie. Model wyrósł na jednego z najładniejszych w klasie. ~Powagosław

Luzacjusz

Koreański samochód, meksykańska nazwa, europejski styl – to się nazywa globalizacja. Dodajmy, że Santa Fe od początku istnienia najlepiej sprzedaje się w USA. Teraz Europejczycy też chyba zaczną kupować to auto, bo każdy chciałby mieć taką ładną zabawkę. ~Luzacjusz

Hyundai Santa Fe. Ponad 200 tysięcy za Hyundaia?

Hyundai Santa Fe. Ponad 200 tysięcy za Hyundaia?

Wiele osób uważa, że za niektóre marki nie powinno się płacić za dużo. Na pewno nie 200 tysięcy złotych. Wygląda na to, że to znaczek...

Hyundai Santa Fe – trochę nam ta Kona urosła…

Hyundai Santa Fe – trochę nam ta Kona urosła…

Santa Fe wygląda jak kilka rozmiarów większa Kona. Jest jednak jednym z najdroższych modeli Hyundaia. Czy połączy więc ciekawą stylistykę z...

Ból głowy Elona, obawy marek premium – Hyundai na Poznań Motor Show 2018

Ból głowy Elona, obawy marek premium – Hyundai na Poznań Motor Show 2018

Podczas targów Motor Show 2018 w Poznaniu Hyundai daje wszystkim jasno do zrozumienia, że polski rynek traktuje bardzo poważnie. I nie...

Więcej publikacji o Hyundai Santa Fe

Poznaliśmy nazwę nowego, flagowego SUV-a Hyundaia

Poznaliśmy nazwę nowego, flagowego SUV-a Hyundaia

Podczas listopadowych targów motoryzacyjnych w Los Angeles będziemy świadkami kilku interesujących premier rynkowych. Jedną z nich będzie...

Nowy Hyundai Santa Fe w całej okazałości

Nowy Hyundai Santa Fe w całej okazałości

Wprawdzie to rynek amerykański ma być tym najważniejszym dla nowego Santa Fe, co jednak nie oznacza, że tego modelu nie będziemy mogli nabyć w...

Nowy Santa Fe na pierwszych zdjęciach

Nowy Santa Fe na pierwszych zdjęciach

Coraz więcej informacji o nowych modelach jest niechybnym znakiem, że zbliżają się targi motoryzacyjne w Genewie. Hyundai zaprzentował właśnie...

Więcej newsów o Hyundai Santa Fe

Zobacz więcej filmów

Hyundai Santa Fe II 2006

Hyundai Santa Fe II 2006

Cena: 17 999 ^PLN

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi, Klima, Klimatronic,ALU

Hyundai Santa Fe I 2.0 i 16V 136KM 2005

Hyundai Santa Fe I 2.0 i 16V 136KM 2005

Cena: 10 999 ^PLN

Hyundai Santa Fe 2.0 16V, Klima, Klimatronic

Hyundai Santa Fe I 2.0 i 16V 136KM 2005

Hyundai Santa Fe I 2.0 i 16V 136KM 2005

Cena: 10 999 ^PLN

Hyundai Santa Fe 2.0 16V, Klima, Klimatronic

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2006 roku

Pojemność skokowa 1991 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 112 KM (82 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 255 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(88%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Skrzynia biegów - Wyciszenie - Karoseria

auto kupiłem w pażdźierniku 2008 osobiście w niemczech od pierwszego i jedynego właściciela (polecam ten sposób zakupu auta dla siebie)i mam pewność że santa ma na pewno 135 tys.przebiegu co odrazu widać we wnętrzu auta,żadnych dziur,fotele sztywne i twarde.Auto bardzo fajnie się prezentuje(cimne szyby i alusy robią swoje)nietypowy kształt wzbudza zainteresowanie,czasami myśle że brakuje napędu na cztery koła ale ja w teren nie wjeżdżam.Polecam santa fe każdemu kto chce mieć auto wygodne,bezawaryjne,z ponad czasową sylwetką i z przyzwoitym "odejściem"( nie jedną osobówkę można zawstydzić!)

Ulubiony samochód mojej żony. Doskonały na nierówne, dziurawe drogi. Biorąc pod uwagę cenę zakupu i poziom wyposażenia oraz przestrzeń wewnątrz którą oferuje pojazd należy wystawić pozytywną opinię. Hyundai to wół do codziennej jazdy w każdych warunkach. A że słaba jakość plastików i wykonania, plastikowa skóra, bujające zawieszenie... Trudno. Ale jest pakowny, siedzi się wysoko, dobrze widzi ewentualne przeszkody.

Piszę tą opinię po roku użytkowania. Pierwsza moja opinia była może mało miarodajna bo od razu po kupnie samochodu. Ogólnie samochód bardzo fajny, wizerunek psuje silnik który mógłby być trochę mocniejszy i mniej awaryjny. Z tego co się orientowałem to wszystkie obecne diesle maja problemy z układem wysokiego ciśnienia ale nie zmienia to faktu że samochód musiał się posiłkować lawetą :( co bardzo wkurza.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai Santa Fe I 2.0 CRDi 112KM 82kW 2001-2006

Zobacz wszystkie raporty spalania

auto zakupione od belga z przebiegiem 240 tyś. udokumentowanym. Z uwagi na napęd tylko przód - rewelacja w spalaniu jak na masę 1800 kg. spalanie mierzone latem. polecam jeżeli ktoś potrzebuje rodzinnego auta bez 4x4 . bardzo dobra charakterystyka turbiny.

Spalanie w moim Hyundaiu to mistrzostwo świata:) Fakt, że ma napęd tylko na przednią oś ale wynagradza mi to w spalaniu. Na jednym baku (65l) bez problemu mogę pokonać 1000km. (jazda bez obciążenia- tylko ja:) Polecam Santa Fe, jeżeli chodzi o SUVy. RAV 4 za mała, CRV, dużo na drogach i droższe części, Santa Fe- rzadziej spotykane, oszczędne, części tańsze, ładny wygląd, szczególnie czarny + chrom rury.

silnik tdi, po przejechaniu juz prawie 20tys km stwierdzam ze na 65l baku przejedzie sie 700km nie ma roznicy czy oszczednie czy na kacie pali zawsze tyle samo.w ciezkim terenie dojdzie natomiast do 9l ale uwazam ze nie jest tak zle,to w koncu duze prawdz

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Hyundai Santa Fe I 2.0 CRDi 112KM 82kW 2001-2006

Zobacz wszystkie dzienniki

Ciezko pali na zimnym jak i na rozgrzanym Do tej pory zrobione wymienione Filtr paliwa pompka nad bakiem Regeneracja wtryski Regeneracj pompy wysokiego cisnienia nie bylo wymienione swiece No po pierwszej wizycie u mechanika stwierdzil ze rozrząd przestawiony okazalo sie ze tak bo 3dni bylo ok potem spowrotem tosamo pytanie? Czy jest morzliwosc by rozrząd sam sie przestawil na chwile obecna wydalem na naprawe i regeneracje 2.500zł czy ktos jest w stanie mi pomuc powiedziec ile jeszcze trza wydac kasy by auto palilo normalnie bez codziennego pryskania plakiem by odpilo pozdrawia

Oczekuje na rozwiązanie

auto ma napęd 4WD i podczas jazdy po łuku zachowuje się jakby mechanizm różnicowy był zblokowany, tzn koła prubują się blokować cały napęd się pręży. Prosto auto jedzie bez zarzutu. Gdy wymontuje się wał napędowy tzn. pomiędzy środkowym a tylnym mostem auto jeździ normalnie (co oznacza że mechanizm różnicowy na tylnej i przedniej osi działają poprawnie). W związku z tym podejrzewam że sprzędło między osiowe wiskotyczne nie działa prawidłowo. Czy jest możliwe że się "zapiekło" czy coś w tym rodzaju? Dodam jeszcze że oczywiście napęd na tył jest przekazywany.

Oczekuje na rozwiązanie

# # brak mocy i przyśpieszenia Od pewnego czasu w samochodzie jest widoczny spadek mocy i przyspieszenia.samochud miał wykryte na badaniu komputerowym dwie przyczyny takie jak.zawór egr i czójnk temperatury paliwa.Obydwie rzeczy zostały wymienione lecz problem w zasadzie nie ustąpił ponieważ po dłuższym postoju ponownie jest zamulony i brak mu siły lecz coraz częściej po przejechaniu paru kilometrów i gazowaniu zaczyna jechać szybko i odzyskał siłę,ponowne uruchamianie i jazda odbywa się bez problemów lecz dłuższe postoje paro godzinne ponownie problem powraca.Pomiar wtryskiwaczy pokazał że wtrysk sterujący ma +2,60 i mechanik stwierdził że ten wtrysk niema z tym nic wspólnego.Nadmieniam że samochód z tym problemem nie może przekroczyć 120 km. lecz jak załapie zaczyna szybką i energiczną jazdę bez problemów. Nadmieniam jeszcze raz że jest to Hyundai santa fe 2.0crdi rok 2005. nieznana

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Hyundai Santa Fe 2.2CRDi

Hyundai Santa Fe 2.2CRDi

Test przeprowadzony w: 2018

Hyundai Santa Fe 2.2CRDi

Hyundai Santa Fe 2.2CRDi

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Hyundai Santa Fe I