Usterka dotyczy głównie, elektrycznie, często podnoszonej, szyby kierowcy, a charakteryzuje się tym, że szyba podnosi się nierówno i nie wchodzi/przycina uszczelkę. Zabrudzenie uszczelki. Szybę opuszczamy do dołu. Odkręcamy boczek drzwi - kilka wkrętów krzyżakowych w tym jeden we wgłębieniu plastikowej wkładki z przełącznikami szyb, a w dolnej części drzwi wyrywamy kołki mocujące. Boczny trójkącik maskujący podważamy lekko śrubokrętem wyrywając kolejne kołki. Wyciągamy wtyczkę z gniazda przełączników sterowania szyb i boczek jest wolny. Szybę odkręcamy od podnośnika (dwie śruby) i wyjmujemy przez górny otwór. Delikatnie wyciągamy uszczelkę z ramy, nie powinna być klejona, czasem jest jakaś dwustronna taśma. Po wyjęciu należy ją umyć w ciepłej wodzie z płynem do naczyń. Z miejsca w ramie drzwi, w którym była uszczelka powinno się usunąć resztki rdzy i osadów, może psiknąć czymś wiążacym rdzę, ja dałem tylko odrdzewiacz. Operacje montażu należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na dokładne wpasowanie uszczelki. Ostatecznie szyba dociśnie ją na miejsce. I problem z głowy, byle nie przerwać uszczelki podczas demontażu i mycia.

Problem polega na tym że samochód jak jest na wolnych obrotach to ma momenty zadławienia, tak jakby nei dostawał paliwa i miał nagle zgasnąć, takie szarpanie. Dodam że dzieje się to gdy jest na D (skrzynia automatyczna) na wyższych obrotach i w czasie jazdy nie ma tego problemu nie wiem

Brak swiateł cofania -sprawdziłem bezpieczniki ale i tak nie wiem który jest konkretny,czy to może byz wina bezpiecznika i inna awaria?światla cofania są dwa i żadne nie świeci. Podczas przełaczania biegu na wsteczny nie palą sie wiatła cofania. Jaka może być przyczyna?Czy jest to konkretny bezpiecznik-czy czujnik przy dźwigni biegów czy iina pzryczyna?