Witam, czytając opinie byłem w szoku jeżdżę nim 3 lata i zrobiłem 50000km. Takich spalań nigdy mi się nie udało osiągnąć jak piszą inni. Faktycznie musiałem się nauczyć jeździć bo palił więcej ale gdy zacząłem praktykować używanie biegów i nie słuchanie komputera to pali mi mniej. Faktycznie powyżej 120 km/h apetyt rośnie ale to jest logiczne jest to samochód wyższy i do tego "klin" nie samochód z silnikiem przed szybą tylko pod szybą rozkład oporów powietrza jest inny. Ale wracając faktycznie przy 140 około 7,8 spalania rzeczywiste komputer przekłamuje 0.3 w mieście w trasie tak jak wskazuje o ile tankuje się do pierwszego wybicia dolewanie znacząco wpływa na wskazania. nauczyłem się jezdzić w zakresie 2-3 tys 80km/h 5bieg, szósty bieg dopiero 90 km/h a najlepiej 100km/h na piatym biegu najniższa 60 z założeniem że jade sam i po równym ja jestem zadowolony jakbym jechał w trasie 80kmh 5 bieg srednie w trasie 4,8l , 90km/h 5 bieg 5,2l, porównywalnie jak na 6 dlatego szósty bieg od 90 najlepiej 100 zakładając jade sam dodatkowe obciążenie jednoczśnie podnosi optymalna prędkość.

Zużycie paliwa wraz z glośną pracą zawieszenia to dwie negatywne cechy ix20. Licząc rzeczywistą ilość zatankowanej benzyny, po przejechaniu ponad 50.000 km wynik wynosi 8,45 l/100 km, przy jeździe w dużym, często zakorkowanym mieście. Dwa weekendowe wyjazdy w Polskę w ciągu 6 lat eksploatacji nie mają właściwie żadnego wpływu na osiągnięty wynik (średnia z tych "testów" drogowych to ok. 6 l/100 km przy oszczędnym użyciu pedału gazu). Przy super oszczędnej jeździe w mieście (tak jak przy włożeniu wydmuszki pomiędzy stopę a pedał gazu) można osiągnąć ok. 7 l. Tylko to nie jest jazda, a toczenie się po ulicy. Generalnie myślałem, że 6-ty bieg będzie nadbiegiem autostradowym, do włączenia powyżej 100 km/h. A w rzeczywistości szóstkę komputer zaleca włączać już przy 65 km/h i przy tak "długim" biegu (aż do max 185 km/h) powyżej 120 km/h rosnące obroty silnika łapczywie wysysają paliwo ze zbiornika.

Spalanie w tym samochodzie jest dla mnie miłym zaskoczeniem, posiadam ten nowszy silnik 1.6 mpi występujący od 2016r a nie starszy cvvt. Przy oszczędnej jeździe do pracy średnio 80km/h spalanie na poziomie 4,4l/100km. przy jeździe autostradowej z klimą 6.5l/100km. Szczerze polecam ten silnik, bez porównania do słabego 1,4 który się męczy i przez to ma większe spalanie niż mój 1.6, tylko zaznaczam że stary silnik 1.6 jest dość mocno paliwożerny. Ten nowszy jest naprawdę oszczędny. A do tego dochodzą wygodne fotele i przestronne wnętrze. Bardzo fajnie wyposażony model da się lubić i zaskakuje bajerami z samochód o klasę wyższych. Polecam ten samochód osobom poszukujących auta miejskiego wyższego o zaskakującej wygodzie, ale tylko i wyłącznie z silnikiem 1.6 mpi z żadnym innym.