Auto kupione z salonu na początku 2009, rok produkcji 2008. Od samego początku auto było bardzo miłym zaskoczeniem. Wystrój wnętrza jak na dzisiejsze plastykowe wytłoczki wygląda całkiem nieźle. Bezawaryjność na wysokim poziomie. Oczywiście była wymieniana turbina i jakieś drobiazgi ale poza tym auto jeździ praktycznie bezawaryjnie przez 15 lat i ma na liczniku 510000. Przypuszczam że gdyby nie nieco zniszczone wnętrze (wożony pies) to spokojnie mogłoby pojeździc jeszcze kilka lat. Spalania na naprawdę dobrym poziomie. Często w trasie poniżej 4.0. A przekroczenie 5l na 100km to juz trzeba sie wybitnie postarać. Auto w miarę dynamiczne i mające bardzo przestronne wnętrze. Gdybym mógł to jeszcze raz kupiłbym takie auto bo 15 lat bezproblemowego użytkowania jest tego warte.

Przez 3 lata użytkowania nie zdarzyła się żadna poważniejsza usterka. Zawsze dojechałem do celu. Trzeba przyznać, że Hyundai i30 jest bardzo przemyślany. Wygodna obsługa wszystkich przełączników i radia. Bardzo dobre nagłośnienie (głębokie basy). Silnik wolnossący co prawda wypluwa te 126 KM, ale żeby dynamicznie się nim poruszać (szczególnie pod wzniesienia) to trzeba go dosyć wysoko kręcić. Niemniej jednak silnik ten wyróżnia się niskim spalaniem. Na trasie można spokojnie zejść poniżej 6 l/100. W mieście 7-8 l/100. No i pakowność to bajka. Po złożeniu tylnych siedzeń można zdziałać cuda. Niestety autko sprzedałem z uwagi na rdzewiejące drzwi i jakieś dziwne stuki w silniku (może panewka, może rozrząd, może skrzynia – nie wiem i już mnie to nie interesuje). Generalnie przyznaję, że autko bardzo udane, zawsze dowiozło do celu, dosyć wygodne no i przede wszystkim pakowne.

Patrząc na to auto jako na pojazd rodzinny oraz biorąc pod uwagę cenę zakupu do jakości i do późniejszych kosztów utrzymania, oceniłbym je na 5 gwiazdek. Za tą cenę dostaje się przyjemne wnętrze i bardzo prostą, acz solidną mechanikę. Części nie są drogie, za to bardzo wytrzymałe (sprzęgło przejechało 180 tys. km, pasek wielorowkowy i rolki tyle samo). Silnik bardzo oszczędny, niezawodny i trwały, a do tego wystarczająco dynamiczny. Elektryka i elektronika do tej pory nie szwankowała ani razu. Jeździłem wcześniej kilkunastoma autami (francuskimi, japońskimi, amerykańskimi i niemieckimi) z podobnym przebiegiem i wiekiem i biorąc pod uwagę ww. parametry (cena/jakość/koszty utrzymania) ten wypada najlepiej. W bonusie dostaje się przyjemny terkot CRDI i przyjemne, stonowane wnętrze.