Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.2 75KM 2014-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2015

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.2 75KM 55kW 2014-2015

Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.2 75KM 55kW 2014-2015

Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.2 75KM 55kW 2014-2015

Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.2 75KM 55kW 2014-2015

Podczas jazdy miejskiej warto rozważyć podstawowe jednostki benzynowe – 1.2 75KM lub 1.2 84KM. Trzeba tylko pamiętać, że moc uwalniają dopiero w drugiej połowie obrotomierza, a na trasę znacznie lepszy będzie 100-konny motor 1.4l. To właśnie on jest też najbardziej uniwersalny. Co z dieslami? Podstawowy 1.1 CRDi 75KM nie grzeszy dynamiką, ale 1.4 CRDi 90KM to już ciekawa propozycja. Jest dość elastyczny i oszczędny – w sam raz na długie trasy.

Powagosław

Koreańska odpowiedź na Clio, Corsę, Fiestę czy Polo nigdy nie była tak zdecydowana i stanowcza. i20 jest świetnie wystylizowany i zgrabny z każdej strony. Pomyślcie tylko, jeszcze z pięć lat temu w tym segmencie Hyundai oferował model Getz. ~Powagosław

Luzacjusz

Co z tego, że i20 Coupe to tak naprawdę tylko 3-drzwiowy hatchback. Niech się nawet nazywa iPad Ultra Super GT. Niech się inspiruje Citroenem (też to widzicie?). Jeśli to jest kierunek nowych Hyundaiów, to niech żyje Korea. Południowa. ~Luzacjusz

Hyundai i20 – zobacz, jakiego ma "asa w rękawie"

Hyundai i20 – zobacz, jakiego ma "asa w rękawie"

Odbierając Hyundaia i20 do testu, nie obiecywałem sobie zbyt wiele. Tym większe było moje zaskoczenie.

Hyundai i20 Active – bardzo mnie zaskoczył

Hyundai i20 Active – bardzo mnie zaskoczył

Wszystkie segmenty idą do góry. Ostatnio dotknęło to nawet segment B. A ponieważ tutaj raczej budżet ma znaczenie, zazwyczaj kończy się na...

Hyundai i20 oraz i20 Active – lifting z zapowiedzią nowego hot hatcha?

Hyundai i20 oraz i20 Active – lifting z zapowiedzią nowego hot hatcha?

Gdybyście zapytali, jaki jest przepis na sukces w segmencie B, czyli większych samochodów miejskich, nie byłbym w stanie wskazać tylko...

Więcej publikacji o Hyundai i20

Hyundai i20 Active - małe auto w lekki teren

Hyundai i20 Active - małe auto w lekki teren

Miłośnicy wypadów za miasto, na grilla, nad wodę lub na zwykły piknik na działkę muszą być zachwyceni, gdyż oferta modelowa uterenowionych...

Hyundai i20 Active dla Indii oraz (może) Europy

Hyundai i20 Active dla Indii oraz (może) Europy

Odpocznijmy nieco od zamieszania wokół 85. Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie i zerknijmy, co się dzieje na innych rynkach np. w...

Hyundai i20 Coupe - mieszczuch dla singli?

Hyundai i20 Coupe - mieszczuch dla singli?

Już wiosną 2015 roku światło dzienne ujrzy ciekawy model Hyundai i20 Coupe, czyli bardziej sportowa i zdaniem producenta ładniejsza wersja obecnie...

Więcej newsów o Hyundai i20

Zobacz więcej filmów

Hyundai i20 I Hatchback 5d Facelifting 1.4 CRDi 90KM 2014

Hyundai i20 I Hatchback 5d Facelifting 1.4 CRDi 90KM 2014

Cena: 31 900 ^PLN

Hyundai i20 Gwarancja Polecam

Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.2 84KM 2015

Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.2 84KM 2015

Cena: 31 800 ^PLN

Hyundai i20 Hyundai i20 1.2 Comfort

Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.2 84KM 2015

Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.2 84KM 2015

Cena: 26 000 ^PLN

HYUNDAI i20 1.2

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2014 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1248 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 122 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 71 x 78,8 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

NIE

Głosów za: 0% / przeciw: 100%

Zalety

+ Ergonomia + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Karoseria

Trudno się w nim zakochać ale nie ma też żadnych poważnych wad. Nie kupił bym go ponownie bo nigdy nie kupuje takiego samego auta, no i jest jednak troszkę słaby.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.2 75KM 55kW 2014-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jazda głównie po mieście od poniedziałku do piątku a w weekendy wyjazdy za miasto przy spokojnej jeździe w mieście jazda na 4 i spalanie ok 6l poza miastem na 5 i prędkościach ok 80-90 km/h spalanie w granicach 4l, na autostradzie przy prędkościach 120-140 spalanie ok 6.5-7l.

Standardowe spalanie to 7,5 litra na 100 km, z tymże jest to jazda tylko i wyłącznie w trybie miejskim więc jak wiadomo auto jest ciągle na ,,ssaniu" więc to normalne. Ogólnie na trasie pali mniej jestem mega zadowolona z auta mimo iż mam przejechane dopiero 450 km. Auto z 2017 roku. Polecam.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód w 4 roku eksploatacji - regularnie jeżdżony i serwisowany. Ostatni serwis - gwarancyjny 10.2022. Po kilku dniach postoju w styczniu 2023 spowodowanych śniegami, skorodowały blachy klocków hamulcowych z tyłu. Marne zabezpieczenie. Wskutek tego na dłuższej trasie zapiekły się hamulce i przegrzały tarcze.

Problem rozwiązany

rdza na tylnej klapie i łuszczenie się czarnych elementów wokół szyb

Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.4 CRDi 90KM 66kW 2014-2015
części blacharskie
65 tys. km

Występowanie usterki:

Auto z salonu, rocznik 2015 kupione w 2016.Po około 2 latach użytkowania zaczęły wychodzić wykwity na tylnej klapie, rdza w kilu punktach. Czarne elementy (słupki pomiędzy szybami) zaczęły się łuszczyć.

Okresowo po zmianie biegu przy dociśnięciu pedału gazu samochód nie zwiększa swoich obrotów i zatrzymuje się na 2tys. Jeśli obroty są wyższe następuje szarpnięcie samochodem i minimalizacja obrotów do 2tys. Zmiana biegu i zgaszenie samochodu pomaga tylko na chwilę.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Instalacja Zavoli Winner. Jazda na LPG nie różni się niczym od jazdy na benzynie. Wszystko jest jak było. No trochę miejsca jedynie zajmuje butla, ale to nie problem. Instalacja dobrej jakości, jeszcze nie musiałem odwiedzać serwisu poza przeglądami. Nie odczułem też żadnego spadku mocy, ani zmiany w jakości pracy silnika. Nie mam uwag.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 3 tys. km

Jetem właścicielem jednej z warszawskich szkół nauki jazdy. Całą flotę moich samochodów gazuję od lat w Energy Gaz Polska. Dziewczyny w biurze wymiatają w papierach a monterzy robią dobrą robotę. Złego słowa nie powiem. Moja konkurencja pogapiła ode mnie i też tam się stołuje! Polecam Energy Gaz Polska

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Ja zainstalowałem w tej Firmie LPG do wielu samochodów w mojej szkole jazdy. Polecam Energy Gaz Polska bo to profesjonaliści amatorki miałem dosyć i plątania się po warsztatach aby nie stać i kasy nie tracić. Dziś mam święty spokój, bezproblemową flotę i to dzięki Chłopakom z Ostrobramskiej, POLECAM ENERGY GAZ POLSKA!

Zobacz wszystkie opinie LPG

Hyundai i20 1.2 GLS, LHD

Hyundai i20 1.2 GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Hyundai i20 1.2 GLS, LHD

Hyundai i20 1.2 GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Hyundai i20 II Hatchback 5d