Hyundai i20 - modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2008 – teraz

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Hyundai i20

Hyundai i20

Hyundai i20

Hyundai i20

Produkowany od 2008 roku, miejski model segmentu B, który stał się następcą modelu Getz na większości rynków. Hyundai i20 w gamie koreańskiej marki zajął miejsce pomiędzy kompaktowym i30 a najmniejszym i10, uzupełniając tym samym nową gamę samochodów miejskich Hyudaia i kontynuując jego nową filozofię nazewnictwa. Druga generacja modelu (Elite i20) jest dostępna od roku 2014. Zarówno pierwsza, jak i druga generacja Hyundaia i20 została zaprojektowana w położonym w Russelsheim Europejskim Centrum Stylizacji Hyundaia. Model okazał się dużym sukcesem marki – sprzedano do tej pory już ponad 500 tysięcy aut.

czytaj więcej

Powagosław

Koreańska odpowiedź na Clio, Corsę, Fiestę czy Polo nigdy nie była tak zdecydowana i stanowcza. i20 jest świetnie wystylizowany i zgrabny z każdej strony. Pomyślcie tylko, jeszcze z pięć lat temu w tym segmencie Hyundai oferował model Getz. ~Powagosław

Luzacjusz

Co z tego, że i20 Coupe to tak naprawdę tylko 3-drzwiowy hatchback. Niech się nawet nazywa iPad Ultra Super GT. Niech się inspiruje Citroenem (też to widzicie?). Jeśli to jest kierunek nowych Hyundaiów, to niech żyje Korea. Południowa. ~Luzacjusz

Hyundai i20 – wybierz generację

Hyundai i20 III

Hyundai i20

III (2020 - teraz)

Hyundai i20 II

Hyundai i20

II (2012 - 2020)

Hyundai i20 I

Hyundai i20

I (2008 - 2015)

Hyundai i20 – zobacz, jakiego ma "asa w rękawie"

Hyundai i20 – zobacz, jakiego ma "asa w rękawie"

Odbierając Hyundaia i20 do testu, nie obiecywałem sobie zbyt wiele. Tym większe było moje zaskoczenie.

Hyundai i20 Active – bardzo mnie zaskoczył

Hyundai i20 Active – bardzo mnie zaskoczył

Wszystkie segmenty idą do góry. Ostatnio dotknęło to nawet segment B. A ponieważ tutaj raczej budżet ma znaczenie, zazwyczaj kończy się na...

Hyundai i20 oraz i20 Active – lifting z zapowiedzią nowego hot hatcha?

Hyundai i20 oraz i20 Active – lifting z zapowiedzią nowego hot hatcha?

Gdybyście zapytali, jaki jest przepis na sukces w segmencie B, czyli większych samochodów miejskich, nie byłbym w stanie wskazać tylko...

Więcej publikacji o Hyundai i20

Hyundai i20 Active - małe auto w lekki teren

Hyundai i20 Active - małe auto w lekki teren

Miłośnicy wypadów za miasto, na grilla, nad wodę lub na zwykły piknik na działkę muszą być zachwyceni, gdyż oferta modelowa uterenowionych...

Hyundai i20 Active dla Indii oraz (może) Europy

Hyundai i20 Active dla Indii oraz (może) Europy

Odpocznijmy nieco od zamieszania wokół 85. Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie i zerknijmy, co się dzieje na innych rynkach np. w...

Hyundai i20 Coupe - mieszczuch dla singli?

Hyundai i20 Coupe - mieszczuch dla singli?

Już wiosną 2015 roku światło dzienne ujrzy ciekawy model Hyundai i20 Coupe, czyli bardziej sportowa i zdaniem producenta ładniejsza wersja obecnie...

Więcej newsów o Hyundai i20

Zobacz więcej filmów

Hyundai i20 III Hatchback N 1.6 T-GDI 204KM 150kW od 2021

Hyundai i20 III Hatchback N 1.6 T-GDI 204KM 150kW od 2021

Cena brutto: 130 900 ^PLN

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.2 MPI 84KM 62kW od 2023

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.2 MPI 84KM 62kW od 2023

w pakiecie: MODERN

Cena brutto: 80 400 ^PLN

Zobacz więcej nowych

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Hyundai i20 III 2024

Hyundai i20 III 2024

Cena: 74 000 ^PLN

Hyundai i20 III 2024

Hyundai i20 III 2024

Cena: 74 900 ^PLN

PE (SW) 5DR 1,2MPI 79KM 5MT MODERN MY'25

Hyundai i20 III Hatchback 1.0 T-GDI 100KM 2023

Hyundai i20 III Hatchback 1.0 T-GDI 100KM 2023

Cena: 76 900 ^PLN

MODERN 1.0 T-GDI 100 KM COOL LED

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(75%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Widoczność

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Skrzynia biegów - Wyciszenie

Samochód użytkuje od 11 lat żona. To chyba najgorszy rodzaj eksploatacji kiedy autem jeździ kobieta i przejeżdża rocznie około 5-6 tyś km. Silnik praktycznie nigdy nie uzyskuje właściwej temperatury pracy bo trasa o długości 1,5km do sklepu i z powrotem to 90% przebiegu auta. Mimo tak ekstremalnych warunków motor trzyma się świetnie. To samo dotyczy karoserii która jest wyjątkowo odporna na korozję. Co do wnętrza i jakości wykonania to w przypadku auta miejskiego trzeba iść na kompromis. No i w przypadku Hundai-a z pierwszej generacji design też pozostawia wiele do życzenia. Samochód do tego stopnia się sprawdził ze syn kupił o rok młodszy egzemplarz z podobnym przebiegiem tyle że 3 drzwiowy.

Kupiony jako drugi samochód - do miasta. Jest to mały, zwrotny, pojemny miejski samochód. Bardzo ładny z zewnątrz. Ponury, plasikowy i tani wewnątrz. Sporo systemów wspomagających. Wybrałem silnik wolnossący bo ma dobre opinie odnośnie trwałości ale ten silnik (1,2 -79 km) jest zbyt słaby do tego auta - szczególnie na trasie. Niedopracowane multimedia - np. brak nawigacji fabrycznej pomimo ikony na wyświetlaczu (brak właściwej aktualizacji). Być może kupiłby ponownie ale z silnikiem 1,0 T-GDI i 6 biegową skrzynią oraz pakietem LED.

Witam.auto uzytkowałem 3 tygodnie w Hiszpanii.Auto z wypozyczalni.Przede wszystkim auto za słabe,w 4 osoby każdy podjazd,górka była problem w 2 osoby również obowiazkowe redukcje nawet przy rozpedzeniu....Nie ten silnik.Auto w prostej konfiguracji jak mniemam basic wiec nie ma problemu z plastikową kierownicą,zaslepkami czy korbkami z tyłu...System audio wystarczajacy,wyswietlacz monochromatyczny bez szału ale funkcjonalny.Zawieszenie sprężyste ,skrzynia działająca poprawnie,krótkie dobre precyzyjne skoki,przestrzeń z przodu bez zastrzeżeń z tyłu nie siedziałem.Teraz to co irytuje.Szum uszczelek i z prawej i lewej strony z przodu powyzej 80km/h z wrażeniem że wiatr chce sie wedrzec do środka.Uszczelki sprawdzone,żadnych braków nie stwierdziłem,wyglada na wadę materiałową albo konstrukcyjną.Brak regulacji pionowej pasów bezpieczeństwa - idiotyczna oszczędnośc bo ile to moze kosztować? Zakładam ze w droższych wersjach tez tak może byc co wydaje się w tych czasach absurdem.Lusterko wsteczne sie nie ściemnia,odwykłem od tego więc jazda w nocy z kimś za plecami dość męcząca.Jeszcze jedna sprawa....po tygodniu jazdy autem z czarnym,depresyjnym wnętrzem i do tego z szarym,ciemnym lakierem depresja murowana.Serdecznie nie polecam bo problem wydaje sie błahy ale to po prostu brzydka,smutna mieszanka.Kształt bryły auta nowoczesno-nijaki,na parkingu idealnie sie maskuje :)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai i20

Zobacz wszystkie raporty spalania

Rewelacyjne auto pod względem spalania. Mieszkam w terenie raczej płaskim a dojazd do pracy mam po trasie, bez konieczności stawania co chwilę na światłach. Z racji tego, że to tereny na których nie da się szybko jechać moja prędkość oscyluje w wartościach 80km/h. Przy takich wartościach komputer pokazuje spalanie na poziomie 3,3-3,5l/100km jadąc na tempomacie. Ogólnie na moją jazdę ogólne średnie spalanie wg komputera pokazuje 4.2 litra. Mogę się z tym zgodzić bo faktycznie stację benzynową odwiedzam bardzo rzadko :) w porównaniu do poprzedniego auta myślę, że na 100km tamtym autem tym zrobię 180km. Autko bardzo ciche, na postoju silnik niemal niesłyszalny będąc na zewnątrz. Od czasu do czasu przycisnę autko by go nie zamulić i jak na 1.2 zbiera się bardzo dobrze. W warunkach miejskich spalanie pewnie pójdzie do góry z racji jazdy na niskich przełożeniach i korkach ale tak jak ja jeżdżę czyli głównie trasy spalanie jest super. Dla zainteresowanych - przy 80km/h obroty ma na poziomie 2050RPM na 5 biegu. Bardzo fajnie wystopniowana skrzynia biegów.

Samochód posiadamy od nowości. Po mieście jeździmy przez 99% czasu. Przy dynamicznej jeździe po mieście wychodzi 8l/100km (liczone od tankowania do kolejnego), komputer natomiast pokazuje 7,2l, czyli widać, że przekłamuje. Przy spokojnej jeździe po mieście do 50km/h pali ok. 5/5.5litra. Ale w naszym przypadku ciężko uzyskać taki wynik. W trasie jadąc płynnie do ok 90/100km/h spali ok 5.5l/100km. Tragedia robi się jadąc prędkościami wyższymi. Do 110km/h pali 6,8l a przekraczając 130km/h, dobijając nawet do 140 pali już 9 litrów. Samochód idealny na miasto, nie w trasy gdzie brakuje mu mocy i spalanie drastycznie rośnie. W mieście da się uzyskać spalanie 4.5l/100km ale to nie jest jazda, człowiek staje się zawalidrogą i lewarek chodzi co kilka kilka sekund :D

Na razie samochodem przejechałem 4500 km. Jadąc na drodze ekspresowej z prędkością około 130 na godzinę zużycie paliwa wyniosło 5, 5 litra realnie na 100 km jechałem na tempomacie z Warszawy do Lublina i z powrotem

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Hyundai i20

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Hyundai i20 III Hatchback 1.2 MPI 84KM 62kW 2020-2023
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Auto z 2023r zrobiło 41tys i skończył się silnik hymm dziwne tak mówią w serwisie remont kapitalny/wymiana silnika na drugi problem z głowicą itp. w ciągu roku 7razy go laweta zabierała nie widzieli usterek które były i się powtarzały coraz częściej mimo braku kodów błędu. Nie polecam szkoda kasy i nerwów, jak takie auto sprzedać które w ciągu roku ma taką historię serwisową w moich rękach 9miesięcy i 3 w serwisach. Ale co zrobić tak wygląda nasza przyszłość jazdy kosiarkami które po max 100tys idą na szrot. poza tym autko zwinne ale tylko do miasto po za miastem to tylko z lawetą za sobą. Moja ocena 3/10

Elektryczna tylna szyba, nie podnosi się

Hyundai i20 III Hatchback 1.0 T-GDI 100KM 74kW 2020-2023
nadwozie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Przy 10 tyś km przebiegu opuściłem tylną szybę po stronie pasażera i została w tej pozycji. Słychać że silniczek działa ale mechanizm nie podnosi jej. Mija 3 dzień w serwisie i bez kontaktu z ich strony.

Samochód w 4 roku eksploatacji - regularnie jeżdżony i serwisowany. Ostatni serwis - gwarancyjny 10.2022. Po kilku dniach postoju w styczniu 2023 spowodowanych śniegami, skorodowały blachy klocków hamulcowych z tyłu. Marne zabezpieczenie. Wskutek tego na dłuższej trasie zapiekły się hamulce i przegrzały tarcze.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Hyundai i20

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

homologacja: "Q SERVICE" Sp. z o.o.

instalacja: BRC

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 6 tys. km

Nasze I20 ma fabryczną instalację gazową i o ile jeździ się na niej dobrze o tyle nie da się powiedzieć, że nie sprawia żadnych problemów. Sonda lambda, że niby szwankowała. Wymieniana kilka razy, okazało się że to jednak coś w instalacji LPG do wymiany. Generalnie przez 4 lata użytkowania samochodu (od nowości) poza przeglądami byliśmy w serwisie z 10 razy i prawie zawsze...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 40 tys. km

użytkowana przez: 145 tys. km

Bardzo dobra instalacja, bezawaryjna, bezproblemowa, co roku wymieniane filtry fazy gazowej i fazy ciekłej. Silnik pracuje równo bez żadnych skoków ani nierównej pracy, przyspiesza tak samo jak na gazie czy benzynie. Nie było żadnych problemów z sondą lambda. Przejechane ponad 14000 km na gazie i żadnych usterek. Regularnie wymieniany olej co 15000 km i świece zapłonowe co...

homologacja: AC Spółka Akcyjna

przebieg: 127 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Instalacja sprawuje się bardzo dobrze, nigdy nic się nie stało. Co roku wymiana filtrów, ogólne sprawdzenie auta dzięki czemu jazda jest bezproblemowa. Bardzo polecam automix każdemu kto chce cieszyć się bezproblemowa jazda

Zobacz wszystkie opinie LPG

Hyundai i20 1.2 MPI 84 KM - galeria redakcyjna

Hyundai i20 1.2 MPI 84 KM - galeria redakcyjna

Hyundai i20 - galeria redakcyjna

Hyundai i20 - galeria redakcyjna

Hyundai i20 II Hatchback Kappa 1.4 MPI (2015)

Hyundai i20 II Hatchback Kappa 1.4 MPI (2015)

Hyundai i20 II Coupe (2015)

Hyundai i20 II Coupe (2015)

Zobacz wszystkie galerie

Hyundai i20 1.2 GLS, LHD

Hyundai i20 1.2 GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Hyundai i20 1.2 GLS, LHD

Hyundai i20 1.2 GLS, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Hyundai i20