Hyundai Galloper II 2.5 TD 99KM 2000-2003 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2000 – 2003

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Galloper - Japończyk po koreańsku

Na początek drobna zagadka: Co to jest? Wygląda jak Mitsubishi Pajero, ale ma emblemat Forda Mustanga. Ilością spoilerów i wlotów powietrza...

Hyundai

Galloper

Więcej publikacji o Hyundai Galloper

Hyundai Galloper II 1999

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2000 do 2003 roku

Pojemność skokowa 2476 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 99 KM (73 kW) przy 3800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 225 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 21,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 91,1 x 95 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(78%)

Zalety

+ Karoseria + Stosunek jakość/cena + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Ogólnie jest to jedna z tańszych terenówek posiadająca napędy. Blokada LSD nie jest może pełnoprawna blokada jaka ma miejsce w patrolach i wyższych klasą terenówkach ale daje radę. Samochodu używam na oponach 31 cali AT. Zależy od egzemplarza jaki kupicie ale ogólnie mogę polecić gallopera jako auto na podróże małe i duże. Jara jak smok i wygodni w nim niewiele ale dzielnie sunie przez asfalty i bezdroża. Kształt kanciasty przykuwa uwagę przechodniów. Wygląda trochę jak polonez i gelenda połączone ze sobą.

Solidny i wygodny wóz na szosę, niezły w terenie, chociaż nie ideał - żle radzi sobie w błocie i głębokich koleinach, ma niezwykle silną tendencję do obracania się wtedy wokół własnej osi i zawieszania na wystającej w dół obudowie skrzyni redukcyjnej. Bywa że utyka w terenie w miejscach przez które Niwą przejeżdżałem bez żadnego problemu. Na suchym i pod górkę idzie jak burza. Jeżeli dużo się jeździ w terenie (ale do pracy a nie na wygłupy rajdowe) i jednocześnie trzeba sporo jeździć po szosie - polecam, dość dobre rozwiązanie, a po uwzględnieniu ceny - bardzo dobre.

Przy budżecie do 15tys. to najlepszy wybór. Jeśli rozumiesz, że to auto do roboty a nie lansu - będziesz zadowolony. Na pewno, lepszy wybór niż 20 lat starsza, zajeżdżona padlina z prestiżowym znaczkiem na masce.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai Galloper II 2.5 TD 99KM 73kW 2000-2003

11,7

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrałem Gallopera a nie Pajero z tego względu, że to takie same samochody z tym, że Galloper mniej pali. Zdecydowałem się na ten krok, pomimo, że jakość japońska jest lepsza od koreańskiej. Jednak to paliwo przy Pajero !!!

części do tego gagatka to majątek a paliwa też chłępce sporo w terenie doszedł mi kiedys do 25l /100km

Zobacz wszystkie raporty spalania

mam problem z przełączeniem napędu na 4 koła, kiedy przestawia się na 4 koła samochód nie reaguje i jakby ciągle był na tylnim napędzie czy trzeba coś przełączyć również na zewnątrz na osi?

Problem rozwiązany

3 komentarze

Po włączeniu przedniego napędu, mocne stukanie.

Problem rozwiązany

1 komentarz

Dużo pali i kopci na niebiesko.Na pewno nie bierze oleju, kopci na niebiesko

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Hyundai Galloper II 2.5 TD 99KM 73kW 2000-2003

Publikacje o Hyundai Galloper

Galloper - Japończyk po koreańsku

Ogłoszenia używanych Hyundai Galloper

Hyundai Galloper II 1999

Dane techniczne Hyundai Galloper II 2.5 TD 99KM 73kW 2000-2003

Oceny Hyundai Galloper II 2.5 TD 99KM 73kW 2000-2003

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Hyundai Galloper II 2.5 TD 99KM 73kW 2000-2003

Wybrane raporty spalania

Usterki Hyundai Galloper II