Hyundai Galloper II 2.5 TD 105KM 1998-2003 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2003

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Galloper - Japończyk po koreańsku

Na początek drobna zagadka: Co to jest? Wygląda jak Mitsubishi Pajero, ale ma emblemat Forda Mustanga. Ilością spoilerów i wlotów powietrza...

Hyundai

Galloper

Więcej publikacji o Hyundai Galloper

Hyundai Galloper II 1999

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1998 do 2003 roku

Pojemność skokowa 2477 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 105 KM (77 kW) przy 3900 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 253 Nm przy 1800 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 21,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 91,1 x 95 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(85%)

Zalety

+ Widoczność + Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Układ jezdny - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Słaba tapicerka na fotelu kierowcy. Szybko się przeciera. Samochód przez 5 lat służył jako auto rodzinne i do wyjazdów na wypoczynek oraz 1 w tygodniu na wyprawę do lasu. Od 5 lat użytkowany jest minimum 3 razy w tygodniu wyłącznie w terenie leśnym. Jest to koreańska modyfikacja Pajero 1 tz auta typowo terenowego i nie należy oczekiwać szczególnych wygód. Samochód w terenie spisuje się rewelacyjnie jak na auto seryjne. Koszty związane z serwisem na poziomie małego auta. Części ogólnodostępne w bardzo dobrej cenie. Polecam wszystkim leśnikom i myśliwym. Ja swoim galopkiem przejechałem prawie 600 tyś. i mimo tego że auto ma 17 lat spisuje się rewelacyjnie.

Ten samochód jest naprawdę świetny stosunek do ceny to mistrz w swojej klasie i cenie to niema nawet co dyskutować najlepszy tylko szukać dobrego auta zadbanego nie katowanego w terenie to auto jest niezawodne jedyna obsługa to bak bo lubi pić. Jednak jak śle trafisz to kip se pistolet że by se szczelić w łep bo będą wydatki. Generalnie ja nie żałuje zakupu gallopera niedroga prawdziwa terenówka niedroga w naprawie budzi respekt auto dobrze utrzymane jest bardzo duże i bezpieczne najlepiej się sprawdza jako drugie w rodzinie bo na co dzień to nie bardzo ja używam swojego na dalekie wyjazdy co wikend auto tylko do przyjemności chociaż i zarobkowo się nadaje do targania ogromnej lawety chyba nawet traktor zastąpi do prania pola Auto ma tyle zalet że wybaczam mu duże spalanie.

Auto jest śliczne jednak nie jest to auto dla każdego na pewno auto jest aż za bardzo terenowe startuje jak tir z przebitkami rusza flegmatycznie na dalekie trasy super wygodnie się jedzie tylko ze za wysokie obroty na piątym biegu. Zaletą tego auta jest prostota konstrukcji można samemu coś porobić i dobrze zakonserwować i to bez kanału pod maska jest wszędzie dojście czysta mechanika to lubię nie to, co te teraźniejsze auto, że bez serwisu nic się nie zrobi. Gdyby zrobili lepsze przełożenie to naprawdę dobre auto a tak jest tylko dobre i ładne i bezpieczne

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai Galloper II 2.5 TD 105KM 77kW 1998-2003

11,0

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy zakupie radzę omijać okazje albo wziąć dobrego mechanika lepiej kupić drożej bo to tanie może tak naprawdę kosztować drożej niż to drogie ceny napraw nie są tak drogie jak w innych terenówkach ja sam średnio trafiłem ale swoje dołożyłem i Ok jednak bolało po kieszeni według mnie to najtańszy samochód terenowy w uczymaniu i niezły w teren można doczepić największy kemping Pali od 8.5 przy 70km do 14 litrów 140km średnio 10,5 ciężko zejść poniżej dlatego że inni kierowcy poganiają z tyłu jak się jedzie max ekonomicznie.

Gdy kupiłem gallopera był na oponach błotnych w ciężki teren które bardzo huczały podczas jazdy co znaczyło że powstają duże opory toczenia, samochód palił około 12 litrów ale na tych oponach średnio radził sobie w terenie ponieważ były zbyt szerokie. Zakupiłem opony 50% teren 50% szosa. Spalanie spadło do około 9,5 litra. Dużo ciszej w samochodzie i w terenie radzi sobie doskonale. Jeśli ktoś chce obniżyć spalanie samochodu terenowego niech zacznie od zmiany opon. Założyłem opony węższe i naprawdę jestem zadowolony z samochodu w terenie.

Cześć jestem szczesliwym posiadaczem gallopera 2.5 D tzn szczęśliwy jestem jak juz zatankuje :) bo jak jade na stacje to jestem mniej szczesliwy :( czasami wychodzi spalanie ok. 14L i mnie to nie dziwi jak widze niektorych posiadaczy. dodac jeszcze musze ze moj pegaz ma przejechane 104 tys. taki ewenement. na rok 1999 wiec nie jest wychustany prowadzi sie jak nowy samochod. wiec wracając do kwestii zuzycia ON poprostu tak ma byc panie i panowie. owszem jadac cały czas na trasie mozna zejść na 8L niektorzy twierdzą ze nawet ponizej ale to chyba z wiatrem w plecy przez 1000km . robert55vp.pl@amorki.pl pozdrawiam.

Zobacz wszystkie raporty spalania

mam problem z przełączeniem napędu na 4 koła, kiedy przestawia się na 4 koła samochód nie reaguje i jakby ciągle był na tylnim napędzie czy trzeba coś przełączyć również na zewnątrz na osi?

Problem rozwiązany

3 komentarze

Po włączeniu przedniego napędu, mocne stukanie.

Problem rozwiązany

1 komentarz

Dużo pali i kopci na niebiesko.Na pewno nie bierze oleju, kopci na niebiesko

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Hyundai Galloper II 2.5 TD 105KM 77kW 1998-2003

Publikacje o Hyundai Galloper

Galloper - Japończyk po koreańsku

Ogłoszenia używanych Hyundai Galloper

Hyundai Galloper II 1999

Dane techniczne Hyundai Galloper II 2.5 TD 105KM 77kW 1998-2003

Oceny Hyundai Galloper II 2.5 TD 105KM 77kW 1998-2003

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Hyundai Galloper II 2.5 TD 105KM 77kW 1998-2003

Wybrane raporty spalania

Usterki Hyundai Galloper II