Hyundai Elantra III Sedan 2.0 CRD i 113KM 2001-2006 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2006

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 1990 kompaktowy sedan klasyfikowany w klasie niższej średniej (segment C), następca modelu Stellar. Elantra jest najlepiej sprzedającym się modelem Hyundaia na świece – dotychczas z hal produkcyjnych zjechało ponad 10 milionów egzemplarzy tego modelu. Do końca drugiej generacji w niektórych krajach Starego Kontynentu (także w Polsce) oraz w Australii oferowany był pod nazwą Lantra ze względu na podobieństwo nazwy do Mitsubishi Elante oraz Lotusa Elana. Nazwa została zunifikowana począwszy od trzeciej generacji (wyłączając Koreę Południową, gdzie auto sprzedawane jest pod nazwą Avante). Najnowsza, szósta generacja Hyundaia Elantra jest dostępna od roku 2016.

czytaj więcej

Powagosław

Bardziej konserwatywne podejście do „rzeźbienia w płynie”, jak określa swój design Hyundai, okazało się strzałem w dziesiątkę. Elantra jest mniej krzykliwa, bardziej elegancka, proporcjonalna w swoich kształtach i rozmiarach. Czasem mniej znaczy więcej.

~Powagosław

Luzacjusz

Kompaktowe sedany mogą być karykaturalnie pokraczne jak podmiejskie wille polskich biznesmenów. Mogą też mienić się swoistym, wymuszonym nieco urokiem, wszak hasło „kompaktowy sedan” samo w sobie jest dość kuriozalne. Elantra jest w tej drugiej grupie, gratulacje.

~Luzacjusz

Hyundai Elantra – Doceniona Europa

Hyundai Elantra – Doceniona Europa

Koreańczycy, zadowoleni z globalnego sukcesu Elantry, postanowili pójść za ciosem. Szósta generacja wydaje się być ulepszona pod...

Hyundai Elantra FL - umiarkowane zmiany

Hyundai Elantra FL - umiarkowane zmiany

Hyundai Elantra piątej generacji przyciąga wzrok zarówno przechodniów, jak i innych kierowców. Nic dziwnego. Model ten zaprojektowano wedle...

Hyundai Elantra - przystojny sedan

Hyundai Elantra - przystojny sedan

Europa nie jest tą częścią świata, gdzie chętnie kupuje się sedany, a już z pewnością nie kompaktowe sedany. Powodów jest kilka. Wśród często...

Więcej publikacji o Hyundai Elantra

Sportowa odmiana Hyundaia Elantry

Sportowa odmiana Hyundaia Elantry

Choć na polskim i europejskim rynku nie należy do najpopularniejszych modeli, to jednak w skali globalnej to jeden z lepiej sprzedających się...

Całkowicie nowy Hyundai Elantra

Całkowicie nowy Hyundai Elantra

Nowy Hyundai Elantra jest już dostępny w sprzedaży na polskim rynku (w Korei dostępny pod nazwą Avante). To szósta generacja tego modelu, który ma...

Znamy ceny nowego Hyundaia Elantry

Znamy ceny nowego Hyundaia Elantry

Choć w sprzedaży fizycznie pojawi się po europejskiej premierze podczas targów Motor Show 2016 w Poznaniu, już teraz dealerzy Hyundaia w Polsce...

Więcej newsów o Hyundai Elantra

Zobacz więcej filmów

Hyundai Elantra V Sedan Facelifting 1.6 D-CVVT MPI 132KM 2015

Hyundai Elantra V Sedan Facelifting 1.6 D-CVVT MPI 132KM 2015

Cena: 35 500 ^PLN

Od ręki - Hyundai Elantra 1.6 Classic + Sedan 132KM

Hyundai Elantra V Sedan Facelifting 1.6 D-CVVT MPI 132KM 2015

Hyundai Elantra V Sedan Facelifting 1.6 D-CVVT MPI 132KM 2015

Cena: 49 500 ^PLN

Hyundai Elantra Comfort 1.6 benzyna 132KM 2015r

Hyundai Elantra VI Sedan 1.6 MPI 128KM 2016

Hyundai Elantra VI Sedan 1.6 MPI 128KM 2016

Cena: 57 999 ^PLN

Hyundai Elantra 1.6 CVVT, Salon Polska

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2006 roku

Pojemność skokowa 1991 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 113 KM (83 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 235 Nm przy 1800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(88%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Bezawaryjność (drobiazgi) + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Karoseria

Samochód niezawodny, zgrabnie "uszyty". Jestem z niego bardzo zadowolony. Koreańczycy w tamtym okresie mocno podeszli do Japończyków a wręcz w mojej ocenie niektóre japońskie marki przeskoczyli. Jest to po prostu dobry i uczciwy samochód.

żeby nie karoseria było by super, ale i tak go nie sprzedam bo jest bezawaryjny praktycznie, nie opłaca się go sprzedawać z powodu słabej blachy, jak kupię coś nowszego to oddam tego ciotce lub zostawię na wiosce posłuży na dojazdy do sklepu i po narzędzia

Auto super! Piękna sylwetka,przestronne wnętrze,duży bagażnik,dobry silnik oraz przyśpieszenie,praktycznie 0 problemów, w miarę niskie spalanie,ergonomia na poziomie klasy średniej i najważniejsze dla mnie - niska cena,sprawia że nic więcej do szczęścia mi nie potrzeba.Jeśli ktoś trafi na to auto w zadbanym stanie,regularnie serwisowane to odwdzięczy się wam dłłłługimi latami bezawaryjnej pracy

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai Elantra III Sedan 2.0 CRD i 113KM 83kW 2001-2006

Zobacz wszystkie raporty spalania

ekonomiczność to zawsze albo za dużo pali, albo za mało ma koni, silnik jest bardzo żywy przy 100/h i na 5 biegu nie trzeba redykować z wyprzedzaniem i do 160 migiem się zbiega, niesaowite, poprostu jest to nowsza konstrukcja niż w a4, golf, tdi, bardziej ma rozłożony moment i to jest ciekawe, długi jest na biegach prawie jak benzyna, crdi to taka przejściówka między dieslem a benzyną, ciągnie od 2 tys do 4,5 tys tak konkretnie, potem słabnie, wspomnę też że bardzo ładnie brzmi po tych 4 tys. taki charakterystyczny burkot porównywalny do 5 cylindrowca starej audicy 2,3 setki

Jeśli chodzi o koszty to praktycznie nie ma żadnych.

Ceny przeglądów na poziomie innych marek Zużycie paliwa w miarę niskie jak na silnik 2.0

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Hyundai Elantra III Sedan 2.0 CRD i 113KM 83kW 2001-2006

Zobacz wszystkie dzienniki

Podczas jazdy na niskich obrotach lub wyluzowania z górki temp silnika spada z połowy skali i leci w sam dół. Przy temp - 5 stopni na zewnątrz . W rezultacie po wlączeniu ogrzewania dmucha zimnym powietrzem i w aucie jest zimno. Dodam że termostat już wymieniłem na nowy (ogginał) i dalej to samo,. POMOCY NIEZNANA

Problem rozwiązany

Zpompy kapie na alternator . PYTANIE wymiana pompy czy wystarczy wymiana uszczelki.

Oczekuje na rozwiązanie

podczas jazdy pow.60km słychać głośny szum dochodzący z tyłu auta nieznana

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra

Zobacz wszystkie testy

Hyundai Elantra III Sedan