Piękny samochód z charakterem. Swój egzemplarz posiadam od roku. Miałem szczęście zakupić samochód z dużym przebiegiem, jednak po remoncie silnika i w dobrym stanie blacharskim. Pomimo to było kilka niedociągnięć, jednak wynikały one głównie druciarstwa lub zaniedbań poprzednich właścicieli. Przez mój okres posiadania samochodu wymieniłem: filtry oleju, powietrza, paliwa(poprzedni siedział tam z 15 lat), kopułkę i palec rozdzielacza, przewody, świece, kilka uszczelek, zrobiłem płukankę, wymieniłem olej, płyn wspomagania i olej skrzyni, wyregulowałem zawory i FITV, wyczyściłem odmę, krokowy, egr, przepustnicę, zregenerowałem zaciski i samochód odżył. Gdyby dzisiaj prelude V była dostępna nowa w salonie, to chętnie bym kupił.

Update do mojej wcześniej oceny. Po przejechaniu autem 25 tysięcy kilometrów nie miałem z nim żadnych problemów. Raczej powinienem powiedzieć żadnych poważnych problemów, ponieważ w aucie non stop psuje się jakaś pierdoła, a to mocowanie zderzaka zgniło i odpadło, a to szyba przestała się otwierać, a to znowu podświetlenie deski w jednym miejscu nie działało, a to prawe długie światło stwierdziło, że nie jest mi już potrzebne. Takie rzeczy są bardzo irytujące, natomiast większość problemów z elektryką jest spowodowane słabymi stykami. Wystarczy przeczyścić i dla spokoju zawalić smarem silikonowym

Update do mojej wcześniej oceny. Po przejechaniu autem 25 tysięcy kilometrów nie miałem z nim żadnych problemów. Raczej powinienem powiedzieć żadnych poważnych problemów, ponieważ w aucie non stop psuje się jakaś pierdoła, a to mocowanie zderzaka zgniło i odpadło, a to szyba przestała się otwierać, a to znowu podświetlenie deski w jednym miejscu nie działało, a to prawe długie światło stwierdziło, że nie jest mi już potrzebne. Takie rzeczy są bardzo irytujące, natomiast większość problemów z elektryką jest spowodowane słabymi stykami. Wystarczy przeczyścić i dla spokoju zawalić smarem silikonowym