Ocena ogólna bardzo dobra. Po sześciu latach użytkowania uważam, że w Hondzie stosunek jakości do ceny nie ma sobie równych. Mechanicznie auto dopracowane. Silnik 2.2 idealnie współpracuje z 5-cio stopniowym automatem. Nigdy nie brakowało mi ani mocy, ani momentu. Skrzynia bardzo dobrze zestrojona, opóźnienie przy kick downie akceptowalne. Nigdy nie miałem też żadnego problemu z filtrem cząstek stałych - mimo, że w pewnych okresach auto było użytkowane praktycznie wyłącznie w mieście. Oczywiście nie jest to wyścigówka, ale chyba nikt nie kupuje rodzinnego SUVa dla sportowych osiągów. Akceptowalny apetyt na paliwo - od 6.5 przy jeździe dość oszczędnej z przewagą trasy, do 10 l - w cyklu mieszanym i prędkościach na autostradzie od 170 km/h. Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - ciężko znaleźć konkurenta. Brak tunelu środkowego jest super udogodnieniem, a rozmiar bagażnika pozwala spakować naprawdę wiele. Jedynym obszarem, gdzie ta wersja CR-V odstaje od marek premium - to system infotainment. Po przejechaniu ponad 160 tys. auto po względem mechanicznym nie zdradzało żadnych problemów, a wnętrze wyglądało praktycznie jak nowe.

Planowałem zakup CRV z silnikiem benzynowym, ale po jeździe tym dieselkiem szybko zmieniłem zdanie. Dynamika taka sama (to że ma 120 KM nic nie znaczy bo ma inny moment obrotowy) a spalanie dużo niższe. Bałem się problemów z filtrem dpf. Na szczęście po przejechaniu 10 tyś. km nie wiem, że go mam, a na co dzień dojeżdżam do pracy tylko 7 km. Każdemu, kto ma takie rozterki jak ja polecam ten silnik. Jedyne co mnie denerwuje to słabe wyciszenie powyżej 120 km/h, ale benzyna pewnie będzie miała ten sam problem. Ogólnie jestem bardzo zadowolony ze swojej decyzji.

Autko kupiłem na początku jak weszło do produkcji bardzo śliczny samochód w kolorze czerwieni przyciagał i nadal po 5 latach przyciaga spojrzenia. Samochód sprawnie przyspiesza gdy jedzie sie w 2 osoby gdy mamy 5 osób na pokładzie plus pełny bagażnik czar pryska i samochód sprawia wrażenie jak by gdzieś 50KM uciekło ale to tak jak w większości przypadków. Bardzo dobrze trzyma się drogi jest ciut sztywny i lepiej omijać nim bezdroża i większe nierówności drogi. Na początku był dość paliwożerny ponad 11.5 litra/100km przy normalnej jeździe po krajowkach, po 40 000 silnik się dotarł i spalanie na poziomie 9.5 litra/100km wersja 4x4. Przez 5 lat i 105 000 km nic się nie zepsuło nawet Żerniki ksenonowe są od nowości. Tylko przed dłuższą podróżą warto sprawdzić poziom oleju w silniku gdyż kontrolka poziomu oleju w silniku lubi raz na 15 000 km pokazać nam że istnieje i 0.5 litra oleju lepiej mieć w bagażniku. Miejsca z przodu jest wystarczająco a pasażerowie tylnej kanapy też nie mogą narzekać miejsca na nogi jest naprawdę dużo. Bagażnik bardzo pakowny 5 osób i każdy spokojnie znajdzie miejsce w nim na swoje bagaże. Suma sumarum jak bym miał możliwość cofnąć czas to kupił bym go jeszcze raz tylko pomyślał bym o instalacji lpg.