Kupiłem zupełnie przypadkiem. Wcześniej miałem V coupe CD7 2,2 150KM w manualu z rynku europejskiego. Była super, sama przyjemność do czasu aż oberwała w mocno w prawy tył i kasacja. Potem była vi sedan 1,8. Korozja od spodu była zmorą. Przy tankowaniu zobaczyłem vii TypeS na parkingu z kartką o sprzedaży. Decyzja na już i kupiłem Polski salon i potwierdzone 212tyś. kilometrów. Widziałem, że jest po drobnych przejściach. Ale ryzyko opłaciło się. Zaskoczył mnie pozytywnie stan blacharki. Tak od spodu jak i od góry. Od przeglądu olejowego zużyła 0,5 litra na przestrzeni 4 tyś. kilometrów. Po trzech tygodniach padł alternator. Wymiany wymagało koło pasowe na wale korbowym z zimmeringiem i tylne tarcze hamulcowe( jeszcze fabryczne) i klocki hamulcowe. Kupując wiedziałem o nie działającym siłowniku zamka w prawych przednich drzwiach. Co do frajdy z jazdy to nie będę się rozwodził bo jest super. Zużycie paliwa?? Średnio od czasu kupna 10,00litra/100km. Poprzednia vi 1,8 paliła praktycznie tyle samo. VI bieg na trasie robi swoje. Części eksploatacyjne są do wyboru, do koloru. Będę chuchał i dmuchał. Nie wiem czy zmieniłbym na VIII 2,4 TypeS. Jest trochę ciężka.

Jestem ogólnie zwolennikiem tej marki, posiadałem wcześniej jeszcze 2 hondy,a ostatnio Peugeota 407 SW na którym się zawiodłem :) Wracając do Accorda auto nie jest bez wad ale na tle konkurencji wypada bardzo dobrze :) Bezawaryjne auto oczywiście jak się z głową eksploatuje (serwisuje), dba. Silnik jednostka 2.4 190 KM rewelacja a mianowicie jest jednostka bezawaryjna i ma świetną relacje spalania co do pojemności, elastyczna jednostka. Auto prowadzi się bardzo dobrze :) Co do komfortu to jest średnio są wygodniejsze auta w tej klasie ale nie jest twardo, no i wyciszenie niestety słabe jak ktoś przesiądzie się z bmw 5 e60 np czy nawet niedrogiego peugeota 407 to zobaczy zauważalną różnice ze jest po prostu głośno. Szukając takiego samochodu warto wydać trochę więcej i poszukać zadbany egzemplarz. Warto też sprawdzić dokładnie auto i szczególną uwagę zwrócić na układ napędowy a mianowicie przeguby wewnętrzne, no i wiadomo stan zawieszenia no i blachy należy na to zwrócić szczególną uwagę. Z auta jestem bardzo zadowolony nie ma z nim żadnych problemów jak np ze współczesnymi dieslami gdzie pada np turbo czy dwumasa :) Polecam :)

Bezawaryjne auto z zawieszeniem nie tylko dobrym pod względem prowadzenia, ale trwałości na polskich polach zwanymi drogami. Komfort jest średni, no bo nie jest to klasa wysoka auta. Multimedia, czy bajery? Nie, kupcie sobie jakieś audi i się cieszcie.