Accord jak będzie w bardzo dobrym stanie może posłużyć trochę czasu. Jak ktoś kupi w średniej cenie to będzie go kosztowało doprowadzenie .Koszty są średnio wysokie, trzeba mieć na uwadze ,że tylko oryginały jak czujnik spalania stukowego (600zł) ,trzeba wymienić wszystkie sworznie dolne obowiązkowo ,lakier katastrofa,rdza zawsze nadkola i od spodu,dolewka oleju co 1000km albo częściej .pękają węże wspomagania ,zawory częściej regulować,sondy Lambda siadają,tłumik jest w całości ,lepiej kupić używany oryginał .Serwis katastrofa.Silnik to najlepsze ale kupiłbym teraz 2.4 .Tylko kupować zadbany egzemplarz.Starszy Accord był by dużo lepszym wyborem ale na rynku są tylko wyjeżdżone egzemplarze.

Jeśli chodzi o całokształt nie wyobrażam sobie zakupu innego samochodu w tej cenie, który spełniłby bardziej moje oczekiwania. Średnie spalanie dla mojej hondy poniżej 9 litrów miasto. 6.8 bardzo spokojna jazda na długiej trasie. Poniżej 10 l totalny but. Świetnie trzymanie w zakrętach. Zawieszenie ok. Wyciszenie kabiny slabe ale da się przyzwyczaić. Silnik pracuje bardzo równo i cicho. Rzeczywiście lubi wyższe obroty od 3.5 jednak świetnie się wkręca. Kwestia przyzwyczajenia dla tych co przesiadaja sie z diesla. Do tej pory przejechalem 40k km bez żadnej powaznej awarii. Co 10.000 wymiana oleju (motul x-cess 5w40). I nic sie nie dzieje. Żeby nie było tak słodko to o usterkach. Zaraz po zakupie nie dzialalo automatyczne domykanie klapy bagażnika. A jakiś miesiac temu padł silnik centralnego w prawych drzwiach. Jednak obydwa tematy całkowicie do ogarnięcia naprawy we wlasnym zakresie na podstawie tutorialu forum hondy - nie wydajac przy tym ani zlotowki. Zaznaczam ze jestem zupelnym laikiem wiec kazdy da rade. Z rzeczy na minus to rzeczywiscie bardzo delikatny lakier. Trzeba uwazac zeby nie stawac obok rzeznikow smialo otwierajacych swoje pojazdy. Latwo zostaja slady... co do rudej to w moim egzemplarzu nie ma po niej sladu. Tylne nadkola progi czyste. Zaskakujace bo jest to rocznik 2003. Porownujac do golfa V 2005 mojej zony, ktory jest symfonią rudzizny i gdyby nie wizyty u lakiernika w miedzyczasie zgnilby 8 razy - rewelacja. Generalnie samochód bezobsługowy. Odpada wiele napraw ktore potrafia wydrenować portfel. Moja eksploatacja ogranicza sie do 3 pozycji. Olej, przeglad i ubezpieczenie.

Na początku wspomnę iż jeździłem wieloma autami ze względu na wykonywany zawód i mam porównanie, więc bedę staral się być obiektywny tym badziej że lubię japońskie auta, a do tej pory Hondy były moimi faworytami...Ogólnie autko ok i właściwie tylko tyle, tym modelem zrobiłem prawie 70tys.km na gazie wiec moja ocena powinna pomóc w wyborze tego bądź innego auta...wcześniej miałem kilka hond w tym 2 accordy poprzedniej generacji, jednak tamte były lepiej wykończone, lepiej spasowane, cichsze w środku, mniej awaryjne, i wygodniejsze...a wydawac by się mogło ze kolejne generacje powinny być lepsze od poprzednich, niestety w przypadku tej generacji tak nie jest, moim zdaniem krok w tył. Zawieszenie głośne, pomimo standardowych kół i opon(205/55/16), nieporozumienie jeśli chodzi o sworznie zwrotnicy bo może wyjechać nam koło, rdzewiejące tylne podłużnice, gnijące blachy(nadkola tylne) które chyba robili z papieru...można giąć palcami, każde szkody parkingowe widoczne na drzwiach przy niewielkim uderzeniu. Światła mijania to tragedia, pomimo bardzo dobrych żarówek i wypolerowaniu kloszy widoczność jak w autach o 3 klasy niższe(soczewki się nie sprawdzają), za to światła drogowe bardzo dobre, może dlatego że są to zwykłe odblaski...Poza tym wszechobecny twardy plastik który skrzypi przy pracującej budzie kombi, szczególnie na dziurawych drogach. Przednia szyba bardzo szybko się rysuje co w warunkach nocnych jest męczące. Fotele dość wygodne, jednak wykonane z materiału który szybko się brudzi(mówię tu o materiale).