Honda Accord VI Coupe 2.0 i 16V 147KM 1998-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2002

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Szósta generacja modelu debiutowała w 1998 roku. Podobnie, jak to było w przypadku jego poprzednika, auto zostało zaprojektowane tak, by sprostać gustom europejskich klientów. W porównaniu do Accorda V, model szóstej generacji jest znacznie krótszy, za to szerszy i wyższy. Sylwetka jest nieco bardziej konserwatywna, choć zgodna z eleganckim i sportowym stylem swoich poprzedników. W 2001 roku model przeszedł face-lifting. Rok później został wycofany z produkcji.

Powagosław

Efektowny, komfortowy i bardzo dopracowany w najmniejszych szczegółach – taki jest Accord po liftingu. W porównaniu z poprzednim, nieco zbyt delikatnym stylistycznie modelem, auto zyskało na agresywności. Dziś to jedno z ładniejszych aut w swojej klasie.

~Powagosław

Luzacjusz

Z tym samochodem jest jak z Przemkiem Saletą. Wygląda groźnie, ale bić nie potrafi. Wbrew temu, co widać na zewnątrz, w Accordzie jest więcej komfortu niż sportu. Czyli z zewnątrz Mike Tyson, a wszędzie indziej Tomasz Kammel. Trochę szkoda. Bo Camele dobre są tylko przez „C” na początku i jedno „M” w środku.

~Luzacjusz

Honda Accord VIII (2007-2016). Poradnik kupującego

Honda Accord VIII (2007-2016). Poradnik kupującego

Już od kilku lat Honda nie ma w Europie swojego reprezentanta w klasie średniej. Rynek aut nowych sporo na tym traci, ale na szczęście Honda Accord...

Czy warto kupić: używana Honda Accord VIII (od 2008)

Czy warto kupić: używana Honda Accord VIII (od 2008)

Japońska limuzyna klasy średniej łączy atrakcyjny design z wyjątkowo solidną mechaniką i dobrze zestrojonym zawieszeniem. Mankamenty? Ciasnawe...

Czy warto kupić: używana Honda Accord (od 2002 do 2008)

Czy warto kupić: używana Honda Accord (od 2002 do 2008)

Siódma odsłona japońskiej limuzyny ma wiele zalet - solidną konstrukcję, mocne silniki oraz dobre zawieszenie. Auto nie zachwyca natomiast...

Więcej publikacji o Honda Accord

Plany Hondy - nowy Accord i elektryczny model

Plany Hondy - nowy Accord i elektryczny model

Podczas dzisiejszej konferencji prasowej w Tokio prezes Hondy, Takahiro Hachigo, zdradził szczegóły odnośnie najbliższej przyszłości japońskiej...

Nowa Honda Accord - prosto z Doliny Krzemowej

Nowa Honda Accord - prosto z Doliny Krzemowej

Na specjalnej imprezie w Dolinie Krzemowej miała miejsce premiera odświeżonej Hondy Accord. Duży sedan i główny konkurent Toyoty Camry przeszedł...

Honda chce zakończyć produkcję modelu Accord

Honda chce zakończyć produkcję modelu Accord

Od czasu do czasu czujemy, że rynek w Europie systematycznie spychany jest na boczny tor. Kolejny dowód - Honda wycofa z oferty model Accord już w...

Więcej newsów o Honda Accord

Honda Accord VI Sedan 1.8 i 136KM 2002

Honda Accord VI Sedan 1.8 i 136KM 2002

Cena: 14 500 ^PLN

Honda Accord Oryginalny lakier, absolutny brak...

Honda Accord VII Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 2003

Honda Accord VII Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 2003

Cena: 19 900 ^PLN

Honda Accord 1 REJ 2004

Honda Accord VII Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 2003

Honda Accord VII Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 2003

Cena: 10 500 ^PLN

Honda Accord HONDA ACCORD 2.0 benzyna GAZ z 2...

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1998 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 147 KM (108 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 184 Nm przy 4800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 88 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Widoczność - Wyciszenie

Niepowtarzalne auto, przedstawiciel ginącego gatunku klasycznych coupe oraz samochodów projektowanych przez inżynierów zamiast księgowych. Mam je od ponad 6 lat, stuknęło 100000 km za kółkiem, stąd opinia. Za każdym razem gdy z niego wysiadam, patrzę się jakie jest piękne. Sporadycznie ktoś mnie zaczepi z pytaniem "co to za Honda? Accord? Ooo... Fajna!". W tej wersji raczej dostojny i wytrawny połykacz kilometrów, niż wyścigówka. Masa zalet aczkolwiek jest też kilka dolegliwości, głównie związanych z wiekiem. Uschła by mi ręka, gdybym dał mniej niż 5 a i mechanicy wciąż powtarzają "Panie, jeźdź tym bo warto". Pozdrawiam wszystkich właścicieli tego cacka!

Mając 19 lat zobaczyłem ten samochód pierwszy raz. mając lat 24 stałem się jego posiadaczem, samochód jest niepowtarzalny, jedyny, wyjątkowy, przepiękna linia boczna.. Tył stylistycznie zbliżony do Hondy NSX. Agresywny przód. Auto jest o prostu wyjątkowe. Zacytuje słowa mojej matki: "Synku.. teraz jak to auto kupiłeś, to nie będziesz wiedział, czy laski lecą na ciebie czy na auto. Prawda że ładna? Synku.. Piękna!". Komentarz mojej przyjaciółki: "Nie wiem gdzie ty to kupiłeś ale jest zajebiste!" Taka prawda, nic dodać nic ująć:)

Jest to rzadko spotykany model w polsce i ludzie się za nim oglądają. Świetnie się prowadzi jest wygodne a wszystkie cupetki mają bogate wyposażenie. Auta nie ma co porównywać z innymi jest po prostu wyjątkowe niezawodne a na 17 calowych felgach prezentuje się rewelacyjnie. Pozdrawiam wszystkich którzy mają przyjemność użytkować ten model.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Honda Accord VI Coupe 2.0 i 16V 147KM 108kW 1998-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto w moim posiadaniu 6 lat, Gaz BRC sequent 24, wręcz bezobsługowa instalacja gazowa (Na corocznych przeglądach poza wymianą filtrów nie ma potrzeby korekt) Minimalnie w trasie 8l, maksymalnie około 11-12 (jazda autostradą), w mieście z korkami wychodzi około 12-13. Jak na 147KM uważam że to super wynik :)

Auto ma zrobione 280000tyś km, na gazie koło 40tyś km ja zrobiłem około 15tyś km. Auto przy normalnej jeździe, raczej lekka noga (utrzymuje go między 2.5 a 4 tyś ob) ale bez ecodrajvingu 80% poza miejski 20% miasto pali lato 9,8 zima 10.2l na 100km. Wygodne, duże, fajne bezawaryjne auto. Wynik spalania uważam za bardzo dobry patrzą na klasę auta jego gabaryty i moc.

ceny części podobnie do civica więc jest ok, spalanie trochę duże

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Honda Accord VI Coupe 2.0 i 16V 147KM 108kW 1998-2002

Zobacz wszystkie dzienniki

Honda Accord VI Sedan 1.8 i 136KM 100kW 1998-2002
nadwozie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Sworzeń dolny potrafi po prostu wyskoczyć i tym o to sposobem zostajemy nawet bez koła na drodze. Jeżeli jakiś diagnosta będzie sprawdzał czy u was jest wszystko okej to niech najpierw podniesie samochód, ponieważ przy nacisku masy nie idzie wyczuć tych luzów

Szarpie przy rozgrzanym silniku przy ruszaniu z pierwszego biegu.

Honda Accord VI
silnik

Występowanie usterki:

Podczas ruszania przy jeszcze lekko rozgrzanym silniku auto "startuje"idealnie,ale gdy osiagnie swoja nominalna temperature zaczyna szarpac przy ruszaniu z "jedynki".Jest to bardzo uciazliwe stojac w korku.I to na 100 procent nie jest wina sprzegla.

Witam. Posiadam hondę Accord 6 es i mam problem od 3 miesięcy. Jak się nagrzeje silnik wyskakuje check silnika. Co może być za problem? Proszę o pomóc.ogolnie jestem bardzo zadowolony z auta.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Nie ma roźnicy czy autko pracuje na PB czy na LPG.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Test przeprowadzony w: 2009

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Honda Accord VI Coupe