Honda Accord V Sedan 2.3 i SR 158KM 1993-1996 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1996

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Honda Accord V Sedan 2.3 i SR 158KM 116kW 1993-1996

Honda Accord V Sedan 2.3 i SR 158KM 116kW 1993-1996

Honda Accord V Sedan 2.3 i SR 158KM 116kW 1993-1996

Honda Accord V Sedan 2.3 i SR 158KM 116kW 1993-1996

Piąta generacja modelu produkowana w latach 1993-1998. Był to pierwszy Accord wyprodukowany w europejskich zakładach Hondy. Auto znów zwiększyło swoje rozmiary. Równie zdecydowane były zmiany stylistyczne, przeprowadzone pod kątem potencjalnych nabywców samochodu w Europie. Charakterystycznymi elementami modelu były mocno zaokrąglone krawędzie, reflektory w kształcie klina oraz słabo, jak na wersję sedan, zarysowany bagażnik. W 1996 roku Accord IV został poddany drobnej modernizacji.

czytaj więcej

Powagosław

Efektowny, komfortowy i bardzo dopracowany w najmniejszych szczegółach – taki jest Accord po liftingu. W porównaniu z poprzednim, nieco zbyt delikatnym stylistycznie modelem, auto zyskało na agresywności. Dziś to jedno z ładniejszych aut w swojej klasie.

~Powagosław

Luzacjusz

Z tym samochodem jest jak z Przemkiem Saletą. Wygląda groźnie, ale bić nie potrafi. Wbrew temu, co widać na zewnątrz, w Accordzie jest więcej komfortu niż sportu. Czyli z zewnątrz Mike Tyson, a wszędzie indziej Tomasz Kammel. Trochę szkoda. Bo Camele dobre są tylko przez „C” na początku i jedno „M” w środku.

~Luzacjusz

Honda Accord VIII (2007-2016). Poradnik kupującego

Honda Accord VIII (2007-2016). Poradnik kupującego

Już od kilku lat Honda nie ma w Europie swojego reprezentanta w klasie średniej. Rynek aut nowych sporo na tym traci, ale na szczęście Honda Accord...

Czy warto kupić: używana Honda Accord VIII (od 2008)

Czy warto kupić: używana Honda Accord VIII (od 2008)

Japońska limuzyna klasy średniej łączy atrakcyjny design z wyjątkowo solidną mechaniką i dobrze zestrojonym zawieszeniem. Mankamenty? Ciasnawe...

Czy warto kupić: używana Honda Accord (od 2002 do 2008)

Czy warto kupić: używana Honda Accord (od 2002 do 2008)

Siódma odsłona japońskiej limuzyny ma wiele zalet - solidną konstrukcję, mocne silniki oraz dobre zawieszenie. Auto nie zachwyca natomiast...

Więcej publikacji o Honda Accord

Plany Hondy - nowy Accord i elektryczny model

Plany Hondy - nowy Accord i elektryczny model

Podczas dzisiejszej konferencji prasowej w Tokio prezes Hondy, Takahiro Hachigo, zdradził szczegóły odnośnie najbliższej przyszłości japońskiej...

Nowa Honda Accord - prosto z Doliny Krzemowej

Nowa Honda Accord - prosto z Doliny Krzemowej

Na specjalnej imprezie w Dolinie Krzemowej miała miejsce premiera odświeżonej Hondy Accord. Duży sedan i główny konkurent Toyoty Camry przeszedł...

Honda chce zakończyć produkcję modelu Accord

Honda chce zakończyć produkcję modelu Accord

Od czasu do czasu czujemy, że rynek w Europie systematycznie spychany jest na boczny tor. Kolejny dowód - Honda wycofa z oferty model Accord już w...

Więcej newsów o Honda Accord

Honda Accord VI Sedan 1.8 i 136KM 2002

Honda Accord VI Sedan 1.8 i 136KM 2002

Cena: 14 500 ^PLN

Honda Accord Oryginalny lakier, absolutny brak...

Honda Accord VII Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 2003

Honda Accord VII Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 2003

Cena: 19 900 ^PLN

Honda Accord 1 REJ 2004

Honda Accord VII Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 2003

Honda Accord VII Kombi 2.0 i-VTEC 16V 155KM 2003

Cena: 10 500 ^PLN

Honda Accord HONDA ACCORD 2.0 benzyna GAZ z 2...

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1993 do 1996 roku

Pojemność skokowa 2259 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 158 KM (116 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 206 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 87 x 95 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(67%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Całokształt + Silnik

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi)

Świetne auto za śmieszną cenę - bogate wyposażenie i sportowe osiągi przy rozsądnym spalaniu i z japońską niezawodnością.

Przed zakupem hondy nasłuchałem się jak to ona jest super i wogóle nic bardziej mylnego nie polecam i ten silnik 2,3 a jedzie jak by pod maską siedział 2,0 poracha.

158KM moze nie zbyt wiele,ale radzi sobie na krotkim odcinku w gdansku Armi krajowe bez problemu 220km/h max co wyciagnolem to 235km/h (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Honda Accord V Sedan 2.3 i SR 158KM 116kW 1993-1996

Zobacz wszystkie raporty spalania

wygląd super zawieszenie bardzo fajne silnik żyleta -ale reszta to porażka gnijące nadkola żeby kupić reperaturke trzeba stawać na głowie części to oprócz eksploatacyjnych tylko serwis ceny tam chore ja nie polecam ze wszystkim problem zwykły (Silnik)

miasto zaleznie od nogi 9-16.l na autostardzie z torunia do gdanska przy maxymalnym deptaniu po 235km/h ok 25-28 litrow LPG (Silnik)

Części tanie i łatwo dostępne, rzadko się coś psuje - paliwo nie wychodzi źle :) (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ciężko palił, po jakimś czasie padła turbina. Turbina po regeneracji, głowica też była regenerowana, pierścienie były jeszcze w dobrym stanie to nie wymieniałem, uszczelka pod głowicą wymieniona, swiece dobrze grzeją. Samochód(accord V '96 2.0 tdi) nie chce palić z kluczyka natomiast z popychu odpala zaledwie po niecalym metrze wystarczy że troche przetoczą sie koła i pali jak zła. Wypalone 2 gniazda zaworowe, na 1 tloku nie było kompresji, 2gi troche przepuszczał, padła turbina, przepalony olej w kolektorze między głowicą a turbiną. Zregenerowana turbina, głowica. Wymieniona wyszczelka pod glowicą, zawory.

Oczekuje na rozwiązanie

Witam , mam wersje amerykanska accorda rok 95 , problem objawia sie następująco.Po niedługim czasie od uruchomienia silnika woda zaczyma sie gotowac i ucieka wezykiem ktory powinien prowadzic do pojemniczka wyrownawczego ( ktorego nie ma bo poprzedni własciciel wstawil w jego miejsce filtr powietrza , brakowalo miejsca xd) woda zaczyna sie gotowac i ucieka mimo tego ze temperatura ktora wstazuje auto jest niby w normie. Silnik nie jest zatarty ,rozprzezony , pracuje wprost slicznie. Z gory dziekuje i pozdrawiam nie mam pojecia dopiero sie zabieram , jak narazie mysle co to moze byc a opcji jest wiele

Oczekuje na rozwiązanie

Witam. Kupiłem accorda z 1996 roku 2.0i es, w którym nie działały elektryczne szyby w przednich drzwiach. Poprzedni właściciel, który był pierwszym od nowości właścicielem, powiedział, że to ma być wina panelu (przełączników) od szyb. Zobaczyłem po ile na allegro chodzą takie panele i wyszło że ok. 80 zł dlatego skusiłem się na to auto. W domu po wyjęciu tych przełączników okazało się, że te przełączniki są już wymienione bo pisze na nich "accord 95" co świadczy o tym, że są np. ze Słomczyna albo z allegro. Rozebrałem drzwi od pasażera i znalazłem rozłączoną kostkę po złączeniu jej okazało się, że szyba się opuszcza elektrycznie, ale nie podnosi. Ktoś specjalnie rozłączył tę kostkę aby mówić kupującemu, że wystarczy wymienić tylko panel i będzie w porządku. Gdyby ktoś miał coś mądrego do powiedzenia proszę o maila na adres arkadiuszwojnaro@wp.pl. Proszę o pomoc.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Test przeprowadzony w: 2009

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Honda Accord V Sedan