Małoseryjna produkcja XL1 kazała zastanowić się, czy Volkswagenowi opłacało się tworzyć dla tego modelu zupełnie nowy napęd. Opłacało się, bo oto ten sam układ - 0,8-litrowy motor TDI, silnik elektryczny i akumulator litowo-jonowy - trafił do kolejnego VW. Mowa o modelu twin up!, któremu hybrydowy napęd zapewnił spalanie na poziomie jedynie 1,1 litra, a także możliwość przejechania 50 km na samej energii elektrycznej. I choć to prototyp, powinien zawitać na taśmy produkcyjne.
