Choć na pierwszy rzut oka prototypowa wersja Amaroka o nazwie Canyon niewiele różni się od swojego seryjnego pierwowzoru, z bliska zwraca uwagę wieloma niestandardowymi akcesoriami. A są to dodatkowe reflektory umieszczone na dachu, sterowane elektrycznie progi boczne, kajaki (wykonane z włókna węglowego) wraz ze specjalnymi mocowaniami na "pakę", ogromne terenowe opony (o rozmiarze 275/65 R18), jak również zmodyfikowane zawieszenie podnoszące i tak niemały prześwit Amaroka. Rewolucji nie znajdziemy za to pod maską - pracuje tam znany z produkcyjnej odmiany podwójnie turbodoładowany diesel 2.0 BiTDI generujący 180 KM i aż 400 Nm.
