Stworzony, by pokonać Seata Leona Cuprę - tak z powodzeniem można nazwać limitowany wariant Renault Megane RS, który zaprojektowano po to, aby odzyskać utracony na rzecz Leona tytuł najszybszego produkowanego seryjnie przednio-napędowego auta na torze Nurburgring. Dzięki pokonaniu słynnej północnej pętli w czasie 7 minut i 54,36 sekundy francuskiemu modelowi udało się odebrać szaty lidera, którymi Seat cieszył się zaledwie kilka miesięcy.