Żegnaj 4,8-litrowa "V-ósemko", witaj podwójnie turbodoładowana jednostko 3.6 V6 - Cayenne S stracił potężny wolnossący motor na rzecz silnika, który garściami czerpie z downsizingu. Dzięki tej zmianie auto oferuje teraz 420 KM i 550 Nm zamiast dotychczasowych 400 koni i 500 niutonometrów, jest szybszy od poprzednika (5,4-5,5 sek. do "setki", 259 km/h prędkości maksymalnej), a jednocześnie gwarantuje niższe spalanie (katalogowo 9,5-9,8 l/100 km).
