Niemal pół wieku po debiucie pierwszej generacji światło dzienne ujrzało kolejne Porsche 911 Targa. I tym razem oferuje zdejmowany panel dachowy i ogromną tylną szybę, a ogólnym wyglądem niewiele odbiega od coupe i kabrioletu. Na starcie nowa Targa otrzymała dwie wersje silnikowe - oferujące 350 i okrągłe 400 KM. Obie gwarantują sprint do "setki" w około 4,5 sek. i prędkość maksymalną oscylującą niewiele poniżej 300 km/h.
