Wygląda na to, że Peugeot chce zaatakować segment B hybrydą. Sugeruje to przygotowanie prototypu 208 Hybrid FE Concept, który od standardowej "208-ki" odróżnia się nadwoziem o niższej masie i lepszej aerodynamice, oponami o niższym oporze toczenia, a przede wszystkim ekologicznym napędem. W tym ostatnim u boku 68-konnego "benzyniaka" pracuje 41-konny motor elektryczny, a całość gwarantuje przyspieszenie do "setki" w 8 sekund i spalanie na poziomie 2,1 litra.
