Druga generacja Almery pozostawiła pewien niesmak, z kolei Tiida okazała się kompletnym niewypałem. Nissan jednak się nie zniechęcił i postanowił wrócić na rynek tradycyjnych kompaktów. W tym celu stworzył model Pulsar, który obiecuje przestronne wnętrze (rozstaw osi to aż 2,7 metra), szeroką gamę nowoczesnych silników (od oszczędnego diesla 1.5 dCi po rasowego, 190-konnego "benzyniaka"), a także ogrom systemów wspomagających bezpieczeństwo.
