W połowie 2013 roku pod maskę Nissana Juke zawitał poprawiony diesel 1.5 dCi. Silnik ten, opracowany we współpracy z Renault, otrzymał wyższy, bo wynoszący 260 Nm moment obrotowy, zmodyfikowany układ wtryskowy, udoskonaloną turbosprężarkę, a także system Start/Stop nowej generacji. Wszystko to przyczyniło się do obniżenia średniego spalania z 4,8 do 4,2 l/100 km (w wersji przednionapędowej).
