Jak dogodzić całemu światu? Recepta jest prosta - zamiast oferować wszędzie i wszystkim dokładnie to samo, trzeba wsłuchać się w potrzeby poszczególnych miejsc i osób. To właśnie zrobił Nissan, który w Europie zrezygnował z klasycznej Almery na rzecz nietuzinkowego Qashqaia, zaś w wielu pozostałych regionach pozostawił stary model. Rocznik 2013 na przykład stworzono specjalnie z myślą o rynku rosyjskim. Na starcie z tamtejszymi drogami przygotowano zawieszenie i osłony podwozia, a na pojedynek z tamtejszym klimatem zabezpieczenie antykorozyjne czy ogrzewanie. Nowy Nissan Almera opakowany został w 4,66-metrowe nadwozie o bardzo zachowawczej stylistyce, pod którym ukryto przestronne wnętrze, 500-litrowy kufer, a także prosty, 1,6-litrowy silnik benzynowy rozwijający 102 KM i 145 Nm.
