Nie jest może równie efektowny jak studium GR-HEV, ale Triton to pikap, który wygląda więcej niż dobrze. Ma przy tym wnętrze, które dzięki nowoczesnemu projektowi i niezłemu wyposażeniu świetnie maskuje roboczy charakter modelu. Pod maską terenowo-dostawcze Mitsubishi kryje jeden z trzech silników - benzynowy 2.4, wysokoprężny 2.5 lub nowego diesla 2.5 MIVEC. Docelowo auto ma być oferowane w około 150 krajach i tym samym na dobre zastąpić Mitsubishi L200 IV. generacji.
