Na rynku hybrydowych limuzyn klasy premium rządzi Lexus, ale konkurencja nie daje za wygraną i udoskonala własne technologie. Tym tropem idzie m.in. Mercedes, który hybrydę typu plug-in postanowił ulokować w klasie C. W rezultacie powstała wersja zasilana 211-konnym silnikiem benzynowym oraz 82-konnym motorem elektrycznym. Wyposażono ją w akumulator litowo-jonowy, którego naładowanie trwa 2 godziny (przy użyciu domowego gniazdka), a którego pojemność wystarcza na przejechanie 31 km w trybie elektrycznym.
