Mała, lekka i zwinna Mazda MX-5 czwartej generacji już w swojej standardowej formie prowadzi się jak marzenie, ale jeśli komuś to nie wystarczy, ten może sięgnąć po odmianę Club. W modelu ze skrzynią manualną wersja ta serwuje "szperę", nowe elementy zawieszenia od Bilsteina oraz 17-calowe felgi obute w opony 205/45 R17. Opcjonalnie samochód można wyposażyć w przednie hamulce Brembo, 17-calowe kute felgi BBS oraz body-kit korzystający z podzespołów wyścigowego MX-5 Global Cup.
