"Samochód wyścigowy na (publiczną) drogę" - tak Honda opisuje studium najpotężniejszej odmiany Civica IX. Mowa oczywiście o wersji Type R, która w swojej koncepcyjnej formie kusi agresywnie naszkicowanymi zderzakami, potężnym skrzydłem tylnym i gigantycznymi felgami z wąskim pasem gumy. Model seryjny zachęcać będzie jednak przede wszystkim 2-litrową, 4-cylindrową jednostką benzynową wspomaganą bezpośrednim wtryskiem i turbo, a dzięki temu "wyciskającą" 280 KM mocy.
