Dla wielu osób diesel to w dużym samochodzie rodzinnym konieczność. Nie dziwi więc, że gros oferty silnikowej Forda S-Maxa drugiej generacji stanowią właśnie wersje wysokoprężne. Wszystkie cztery napędza 2-litrowy motor TDCi, który z jedną turbosprężarką na pokładzie rozwija 120, 150 lub 180 KM, a z dwiema turbosprężarkami - 210 koni. W zależności od wariantu, dostajemy 6-biegową skrzynię manualną lub 6-stopniową przekładnię PowerShift oraz napęd na przednie koła albo układ Intelligent AWD.
