Nowoczesny, naszpikowany (ciężkim) wyposażeniem samochód kompaktowy oraz 3-cylindrowy silnik o pojemności 1 litra - czy to ma w ogóle sens? W dobie downsizingu - jak najbardziej! Dzięki niemu, a dokładnie turbosprężarce, bezpośredniemu wtryskowi czy systemowi zmiennych faz rozrządu, z zaledwie 3 cylindrów i 1 litra inżynierom Forda udało się "wycisnąć" 100, a nawet 125 KM mocy. Takie wartości wystarczą, aby zmusić Focusa do sprawnego przyspieszania, a za sprawą skromnej wielkości motoru zarówno spalanie, jak i emisja szkodliwych substancji należą do rekordowo niskich. Niestety, downsizing ma też swoje ciemne strony, które mogą (nie muszą!) dotknąć użytkowników Focusa 1.0 EcoBoost po latach eksploatacji.
