Trzy pierwsze odsłony roboczej Strady nie cieszyły się na naszym rynku dużym wzięciem, ale nie zniechęciło to Fiata do zaoferowania w Polsce czwartej generacji. Podobnie jak poprzednie modele, została ona skonstruowana w dużej mierze na podzespołach zapomnianej już u nas Sieny. Auto otrzymało ponadto przyjemny dla oka wygląd zewnętrzny (nawiązujący do Cromy po face-liftingu), kilka wersji nadwoziowych (wszystkie z jedną parą drzwi), zespół napędowy z 95-konnym dieslem 1.3 Multijet wprawiającym w ruch przednie koła, jak również kilka odmian wyposażeniowych. Topowa wśród tych ostatnich nosi nazwę Adventure i łatwo rozpoznać ją z zewnątrz po "bojowych" dodatkach designerskich.
