Audi TT-RS zmodyfikowane przez austriackiego tunera O.CT swoje największe zalety kryje pod nadwoziem. Dzięki takim elementom jak przeprogramowane ECU, zmodernizowany układ chłodzenia czy sportowy wydech, silnik TT-RS (2,5-litrowy, 5-cylindrowy „benzyniak”) rozwija 420 KM i 570 Nm zamiast standardowych 340 koni i 450 niutonometrów. Zmienione zawieszenie marki KW pozwala na efektywniejsze wykorzystanie potencjału wzmocnionej jednostki napędowej.
