Ford Thunderbird X 4.6 i V8 208KM 1991-1997 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 1997

Segment: Auta sportowe

19.02.1954 | Ukonczono prototyp Forda Thunderbirda

Pomysł Thunderbirda narodził się w 1952 roku, gdy przedstawiciele Forda zwiedzali salon samochodowy w Paryżu. Doszli wówczas do wniosku, że...

Ford

Thunderbird

Dzieje grzmiącego ptaka - Ford Thunderbird

W mitologii Indian Thunderbird był niezwykłym ptakiem, który uderzeniami skrzydeł potrafił rozpętać wielką burzę z błyskawicami, grzmotami i...

Więcej publikacji o Ford Thunderbird

Produkowany od 1991 do 1997 roku

Pojemność skokowa 4601 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 208 KM (153 kW) przy 4500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 359 Nm

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Ergonomia + Wyciszenie

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Za te pieniadze wyjatkowo dobry Ford do przyjemnej jazdy .Nie jest to familijne auto , choc jak by sie kto uparl moze tez pelnic taka role albowiem bagaznik ma rolniczy :-))).....trzy solidne wieprzki mozna tam wrzucic i dwa wozki dzieciece i walizki na wczasy :-)).....komfort jazdy zblizony do luksusowych modeli , dynamika jak na V8 przystalo .Auto wygodne do jazdy w miescie i w trasie .Czesci osiagalne i w Europie i w USA .W Europie stanowczo drozsze .Jesli by przyjac ceny amerykanskie , to auto tanie w serwisowaniu .Duza przyjemnosc w jezdzeniu , o wiele przyjemniej sie jezdzi niz Firebirdem.

ZAKOCHAŁEM SIE W AUCIE . PRAWDZIWE AMERYKAŃSKIE COUPE.NIC DODAĆ NIC UJĄĆ.NO MOŻE BY TAK JESZCZE ZE DWA CYLINDRY? ALE WIERZCIE MI ZE TE NASZE GŁUPIE LASKI BIJĄ SIĘ O MIEJSCE Z PRZODU A ŻADNA Z NICH NAWET NIE WIE DO CZEGO WSIADA.

Jest to niewątpliwie auto , które albo się kocha albo nienawidzi . Na pewno nie ma osoby , która nie obejrzy się na ulicy gdy t-bird monstrualnie mknie sobie 40 km/h delikatnie pomrukując swoim potężnym motorem , który w jednej chwili ze spokojnej limuzyny potrafi zamienić Forda w drapieżną wyścigówkę . Mnie osobiście nie zdarzyło się jeszcze aby ktoś długo próbował grać mi na nosie bo takich dlikwentów moje auto bardzo szybko sprowadza na ziemię.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Thunderbird X 4.6 i V8 208KM 153kW 1991-1997

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wiadomo V8 i 4.6l Jak już ktoś decyduje się na takie auto to nie ma mowy o oszczędzaniu i o to w tym chodzi.

No to tak... pelzanie w miescie - 13l, trasa udalo sie zajsc ponizej 10... A tak to miasto 15-16 trasa 12-13

Można poszaleć za małe pieniądze ponieważ gaz jest sporo tańszy a osiągi są lepsze niż na benzynie . To auto ma być szybkie i wygodne a nie ekonomiczne .

Zobacz wszystkie raporty spalania

Informacje o Ford Thunderbird X 4.6 i V8 208KM 153kW 1991-1997

Publikacje o Ford Thunderbird

19.02.1954 | Ukonczono prototyp Forda Thunderbirda

Dzieje grzmiącego ptaka - Ford Thunderbird

Dane techniczne Ford Thunderbird X 4.6 i V8 208KM 153kW 1991-1997

Oceny Ford Thunderbird X 4.6 i V8 208KM 153kW 1991-1997

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Ford Thunderbird X 4.6 i V8 208KM 153kW 1991-1997

Wybrane raporty spalania