Ford Scorpio II Kombi 2.9 i 24V 207KM 1994-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 1998

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Debiut drugiej generacji modelu przypadł na rok 1994. O ile rozmiary auta pozostały te same, solidnie odmieniona została jego sylwetka. Po kuracji odmładzającej nadwozie Scorpio II nabrało charakterystycznego, „amerykańskiego” charakteru. Efektowny wygląd nie przełożył się jednak na wyniki sprzedaży i w 1998 roku Ford zadecydował o zakończeniu produkcji Scorpio. Model nie doczekał się następcy w swoim segmencie. Funkcję flagowego samochodu amerykańskiego koncernu w Europie przejął Mondeo.

czytaj więcej

Ofiara brzydoty - Ford Scorpio

Ofiara brzydoty - Ford Scorpio

Zawsze kiedy jakiś model znika bezpowrotnie z rynku w całym świecie motoryzacyjnym robi się trochę smutno. Tak jak każda premiera jest na swój...

Opis techniczny Ford Scorpio

Opis techniczny Ford Scorpio

Premiera modelu Ford Scorpio MK3 miała miejsce w roku 1994, a sam samochód był produkowany w trzech wersjach nadwoziowych: jako 5-drzwiowe...

Więcej publikacji o Ford Scorpio

Produkowany od 1994 do 1998 roku

Pojemność skokowa 2935 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 207 KM (152 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 281 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 93 x 72 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Całokształt

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Scorpio II Kombi 2.9 i 24V 207KM 152kW 1994-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jak na dość potężny motorek,nie jest najgorzej.Sekwencyjna instalacja pozwala uniknąć większego zużycia,a przy tym nie ogranicza zbytnio osiągów. Jednak próba przejechania Alei Trzech Wieszczów w Krakowie w godzinach szczytu to w przeliczeniu jakieś 35 litrów na setkę... Korki znamy wszyscy i tylko z tego powodu nie przesiądę się do Matiza-nic przeciwko niemu nie mam,ale...boję się małych aut:-)

Zobacz wszystkie raporty spalania

do tej pory nie miałem problemu z mim autkiem, ostatnio wymieniłem cewkę zapłonową, i było OK. Dwa dni temu wyjechałem i musiałem z holować,podczas holowania hamowałem silnikiem, silnik odpalił.Po 10 minutach postoju-odpalił, po 30 minutach już nie odpalił,i do dziś nie chce odpalić proszę zdiagnozować przyczynę usterki

Oczekuje na rozwiązanie

Witam zaczela mi w skorupie mrugac z jednolita czestotliwoscia kontrolka poduszki powietrznej (zolta). w 2 fordzie(matki)- mondeo mruga taka sama juz dluzszy czas. zapewne najlepiej byloby sprawdzic to na serwisie ale czy mruga ze ma awarie, domaga sie wlasniekontroli (np okresowej) w warsztacie i czy np przy ewentualnym wypadku otworzylaby sie? pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Słaba jakość wiązek głównych.

Ford Scorpio II Kombi 2.9 i 24V 207KM 152kW 1994-1998
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Najczęściej pada wiązka silnika-przyczyną jest stosowanie przez producenta przewodów wykonanych w Chinach.Po jakimś czasie w większości "wielorybów" występują zwarcia uniemożliwiające eksploatację. Można to łatać po kawałku,ale najlepiej wymienić całość-i wiązkę silnika i podłużnicy. Koszt-zależnie od serwisu - ASO ok 3500 - 4000, u dobrego elektryka między 1500 a 2500.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Ford Scorpio II Kombi