Ford Ranger IV Pickup - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2011

Segment: Pickup

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 1983 (wersja europejska samochodu jest produkowana od roku 1999) kompaktowy pick-up z segmentu I. Mimo że wersja europejska jest podobna do swojej odmiany amerykańskiej, której produkcję zakończono w 2012 roku – bardzo niewiele ma z nią wspólnego. Ford Ranger był pierwszym w historii Forda pick-upem przeznaczonym na rynek europejski, a począwszy od drugiej generacji, debiutującej w roku 2006, Ranger oferowany był także w Polsce. Auto produkowane jest w kooperacji z Mazdą, a jego odpowiednikiem jest Mazda BT-50. Model przeszedł gruntowny face-lifting w roku 2009, a jego trzecią generację zaprezentowano w roku 2011.

czytaj więcej

Powagosław

Objawienie tego segmentu. Ford zrozumiał, że pickupy przestały być typowymi wołami roboczymi i mogą mieć równie lifestylowy charakter, jak każdy inny samochód. ~Powagosław

Luzacjusz

Ranger potrzebował trzech generacji, by przystosować się do europejskich realiów i europejskich gustów. Jaka jest ta trzecia? Wystarczy powiedzieć, że Ranger stał się jednym z najładniejszych pickupów na naszym rynku. ~Luzacjusz

Ford Ranger IV Pickup – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

2.5 120KM 88kW (1998-2001) 2.5 4x4 143KM 105kW (2005-2011) 3.0 155KM 114kW (1998-2011) 4.0 207KM 152kW (2001-2011)

on

Diesla

2.3 TDCi 4X4 150KM 110kW (2001-2011) 2.5 TDCI 143KM 105kW (2005-2011) 3.0TDCi Duratorq 156KM 115kW (2009-2011)

Ford Ranger Raptor – bez litości!

Ford Ranger Raptor – bez litości!

Był asfalt, szuter, skały i piasek, czyli kompilacja największych koszmarów dla większości samochodów. Jak w tych warunkach poradził...

Ford Ranger w Europie jak pingwin na Palm Beach!

Ford Ranger w Europie jak pingwin na Palm Beach!

Nowy Ford Ranger – najbardziej terenowy pickup Europy wciąż na topie. Czy słusznie?

Ford Ranger Wildtrak – Na dzikiej ścieżce

Ford Ranger Wildtrak – Na dzikiej ścieżce

Piękny, głęboki pomarańczowy lakier i pokaźne wymiary pozwalają dostrzec Rangera z daleka. Ale największe zalety tego samochodu kryją się pod...

Więcej publikacji o Ford Ranger

Odświeżony Ford Ranger. Konkurencja znowu nie ma szans?

Odświeżony Ford Ranger. Konkurencja znowu nie ma szans?

Wprawdzie na rynku europejskim pickupy nie mają co liczyć na taką popularność jak za Oceanem, Europejczycy zdecydowanie bardziej pokochali SUV-y i...

Najmocniejszy Ford Ranger dołączy do europejskiej oferty

Najmocniejszy Ford Ranger dołączy do europejskiej oferty

Jeszcze w tym roku zadebiutuje na targach Gamescom w Kolonii, a w przyszłym pojawi się w ofercie Forda Rangera na europejskim rynku. Mowa o...

Ford zaprezentował specjalną wersję Forda Rangera w regionie Svalbard pod Kołem Polarnym

Ford zaprezentował specjalną wersję Forda Rangera w regionie Svalbard pod Kołem Polarnym

Ford Ranger to najlepiej sprzedający się pick-up w Europie. Limitowana wersja Black Edition, została najpierw przetestowana w niezwykle trudnym i...

Więcej newsów o Ford Ranger

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ford Ranger IV 2006

Ford Ranger IV 2006

Cena: 20 999 ^PLN

Ford Ranger Pick Up Basis Zarejestrowany 2.5 TD

Ford Ranger V Pojedyncza kabina 2.2 Duratorq TDCI 150KM 2013

Ford Ranger V Pojedyncza kabina 2.2 Duratorq TDCI 150KM 2013

Cena: 57 999 ^PLN

Ford Ranger 2.2 TDCI, Salon Polska, 4X4, Skóra

Ford Ranger V Pojedyncza kabina 2.2 Duratorq TDCI 150KM 2013

Ford Ranger V Pojedyncza kabina 2.2 Duratorq TDCI 150KM 2013

Cena: 57 999 ^PLN

Ford Ranger 2.2 TDCI, Salon Polska, 4X4, Skóra

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(76%)

Zalety

+ Silnik + Widoczność + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Skrzynia biegów - Wentylacja i ogrzewanie - Karoseria

Nie można tego auta porównywać z L200 Navara Rengerami i innymi dieslami, gdyż V6 bije wszystkich na łeb. Moc, prowadzenie, trakcja, daje radość każdego dnia. Przy mokrej nawierzchni po wcisnieciu gazu do konca potrafi zerwac kola przy prdkesci 80- 100 km/h Ruszanie z większego gazu nie wchodzi w gre. Na suchym wyrywa niesamowicie, trzeba mocno trzymać kierownice i czekać do 3 biegu, aż się trochę uspokoi :) Nie jeden kierowca dobrego auta nie mogl wyjsc z podziwu jak tak duze auto tak sie zbiera :) 4x4 rewelacja automat radzi sobie bardzo dobrze w terenie, jest mozliwosc zaloczenia 1 i 2 biegu, 4x4 high i 4x4 low.

Mam przyjemność jeździć Fordem z 2008 (październik). Samochód ma zrobione około 40 tysi i jest użytkowany w mieście jak i zarówno w ciężkim terenie ( czasami bardzo) - taki charakter pracy. Samochód bardzo wygodny jak dla kierowcy choć pasażerowie z tyłu już nie mają dużo miejsca. Silnik (2.5TDCI) sprawuje się dobrze, chociaż zanim złapie temperaturę strasznie klekocze i jest dosyć duża różnica w mocy przed i po rozgrzaniu. Samochód jeździ z reguły w dłuższe trasy wiec przydałby się szósty bieg. Jeśli chodzi o spalanie to w lecie 9 litrów(trasa mieszana troche miasta troche trasy) natomiast w zimę ten silnik spala o 2 litry więcej.

Samochod na zakupy w supermarkecie lub miejskiego lansu po polakierowaniu i zalozeniu spojlerow. Przetestowalem w warunkach tropikalnych uzywalem 2 modele(praca) w terenie. Jezeli ktos mysli o wykozystaniu tego samochodu do pracy w warunkach terenowych to odradzam. Juz sam 4 cylindrowy silnik dyskwalifikuje bardzo mala elastycznosc nadrabia za to zuzyciem paliwa ktore jest olbrzymie. Moja opinia dotyczy uzytkowania w terenie typu lesne drogi, bloto itp. w normalnych warunkach, nie przeprawowych!!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Ranger IV Pickup

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie w 25 tys. miescie przy dynamiczniej jesdzie w granicach 18 l gazu. Trasa tempomat 130 ok 14 l. Porównując z dieslem wychodzi dużo taniej Pajero 2.8tdi przy na podobnym ogumieniu przy takiej prędkości pali ok 12l. Wkręcając auto na duze obroty trzeba sie liczyć ze spalaniem, które nie ma średniej, bak niknie w oczach. Ceny cześci nie duże, dostępne. Naprawy jak na razie nie wielkie, nowy wal aluminiowy robiony na zamówienie 500 zl. po za wymiana płynów silnik skrzynia biegów napedy reduktor cena ok 400 zl

Jeżdżę nim codziennie ok 100 km 50% asfalt 50% w miarę ciężkim terenie(kopalnia) daje znać brak blokady mechanizmu różnicowego.Zapomnieli dodać filtra kabinowego do klimatyzacji.Nawet nie próbuję jeździć bez przedniego napędu na mokrym asfalcie, można wylecieć z trasy na pierwszym ostrym zakręcie.Ogólnie lepszy w teren niż NAVARA i HILUX,L-200 nie jeździłem.

WIADOMO PRAWIE 2 TONY NA TRASIE SPALIŁ ŚREDNIO 7L ROPY PRZY OSZCZĘDNEJ JEŻDZIE (ŻONA ZA KIROWNICĄ ) NIE PRZEKROCZYŁA 130KM/H PRZY 180 I SZYBKIEJ JEŻDZIE TO 10 LITRÓW ROPY NA100 OSTATNIO TO 8LITRÓW W TRYBIE MIESZANYM

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Ranger IV Pickup

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam Nabyłem przedmiotowe auto i okazało się że auto podczas jazy ( po odpaleniu traci moc). Samochód został oddany do autoryzowanego serwisu i niestety do tej pory nie został naprawiony. Właściciel serwisu stwierdził ze to wina filtra paliwa, filtr został wymieniony, bez rezultatu. Następnie stwierdzono ze auto nie jest przystosowane do jazy w zimie i zamówiono "specjalny filtr zimowy". Dodatkowo z informacji od właściela serwisu wynika że przyczyna może być zatykanie filtra przez parafinę. Dodam że auto od trzech lat jeździ w kraju, kupiłem auto od rodziny.

Problem rozwiązany

Blokada skrzyni.

Ford Ranger IV Pickup 2.5 TDCI 143KM 105kW 2005-2011
układ napędowy

Występowanie usterki:

Mam Forda Ranger od początku 2008 roku , problem od dawna jest ze sprzęgłem , jak się jechało w terenie to śmierdziało , w serwisie sprawdzali i powiedzieli że wszysko jest oki , następnym razem powiedzieli że odpowietrzyli sprzęgło i tak wymyślali do końca gwarancji , dwa miesiące temu skrzynia sie całkowicie zablokowała , brak możliwośći włączenia biegu , sprzęgło nie wysprzęgla . Słyszałem ,że nie jest to pierwszy przypadek , a jest to wada fabryczna której Ford nie chce naprawić . Czekam na odpowiedz na pismo , ale dział reklamacji działa , strasznie , nikt nic niewie , damy odpowiedz , odzdzwonimy i tak od dwóch miesięcy ..

Autko jest po wypadku ,zostało uderzone w lewe koło,została wymieniona końcówka drążka (mają końcówki tą samą długośc?),czy została przestawiona kolumna kierownicza lub skrzywiony mógłby byc drazek kierowniczy. nie mam pojęcia co może byc przyczyną:końcówki,drążek czy kolumna kierownicza. po wypadku ktos wymienił lewa końcówke drażeka..

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD

Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD

Test przeprowadzony w: 2011

Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD

Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD

Test przeprowadzony w: 2011

Zobacz wszystkie testy

Ford Ranger IV Pickup