Ford Ranger IV Double Cab Facelifting 2.5 TDCi 143KM 2010-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2012

Segment: Pickup

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Ranger IV Double Cab Facelifting 2.5 TDCi 143KM 105kW 2010-2012

Ford Ranger IV Double Cab Facelifting 2.5 TDCi 143KM 105kW 2010-2012

Ford Ranger IV Double Cab Facelifting 2.5 TDCi 143KM 105kW 2010-2012

Ford Ranger IV Double Cab Facelifting 2.5 TDCi 143KM 105kW 2010-2012

Produkowany od roku 1983 (wersja europejska samochodu jest produkowana od roku 1999) kompaktowy pick-up z segmentu I. Mimo że wersja europejska jest podobna do swojej odmiany amerykańskiej, której produkcję zakończono w 2012 roku – bardzo niewiele ma z nią wspólnego. Ford Ranger był pierwszym w historii Forda pick-upem przeznaczonym na rynek europejski, a począwszy od drugiej generacji, debiutującej w roku 2006, Ranger oferowany był także w Polsce. Auto produkowane jest w kooperacji z Mazdą, a jego odpowiednikiem jest Mazda BT-50. Model przeszedł gruntowny face-lifting w roku 2009, a jego trzecią generację zaprezentowano w roku 2011.

czytaj więcej

Powagosław

Objawienie tego segmentu. Ford zrozumiał, że pickupy przestały być typowymi wołami roboczymi i mogą mieć równie lifestylowy charakter, jak każdy inny samochód. ~Powagosław

Luzacjusz

Ranger potrzebował trzech generacji, by przystosować się do europejskich realiów i europejskich gustów. Jaka jest ta trzecia? Wystarczy powiedzieć, że Ranger stał się jednym z najładniejszych pickupów na naszym rynku. ~Luzacjusz

Ford Ranger Raptor – bez litości!

Ford Ranger Raptor – bez litości!

Był asfalt, szuter, skały i piasek, czyli kompilacja największych koszmarów dla większości samochodów. Jak w tych warunkach poradził...

Ford Ranger w Europie jak pingwin na Palm Beach!

Ford Ranger w Europie jak pingwin na Palm Beach!

Nowy Ford Ranger – najbardziej terenowy pickup Europy wciąż na topie. Czy słusznie?

Ford Ranger Wildtrak – Na dzikiej ścieżce

Ford Ranger Wildtrak – Na dzikiej ścieżce

Piękny, głęboki pomarańczowy lakier i pokaźne wymiary pozwalają dostrzec Rangera z daleka. Ale największe zalety tego samochodu kryją się pod...

Więcej publikacji o Ford Ranger

Odświeżony Ford Ranger. Konkurencja znowu nie ma szans?

Odświeżony Ford Ranger. Konkurencja znowu nie ma szans?

Wprawdzie na rynku europejskim pickupy nie mają co liczyć na taką popularność jak za Oceanem, Europejczycy zdecydowanie bardziej pokochali SUV-y i...

Najmocniejszy Ford Ranger dołączy do europejskiej oferty

Najmocniejszy Ford Ranger dołączy do europejskiej oferty

Jeszcze w tym roku zadebiutuje na targach Gamescom w Kolonii, a w przyszłym pojawi się w ofercie Forda Rangera na europejskim rynku. Mowa o...

Ford zaprezentował specjalną wersję Forda Rangera w regionie Svalbard pod Kołem Polarnym

Ford zaprezentował specjalną wersję Forda Rangera w regionie Svalbard pod Kołem Polarnym

Ford Ranger to najlepiej sprzedający się pick-up w Europie. Limitowana wersja Black Edition, została najpierw przetestowana w niezwykle trudnym i...

Więcej newsów o Ford Ranger

Zobacz więcej filmów

Ford Ranger V 2016

Ford Ranger V 2016

Cena: 48 708 ^PLN

Ford Ranger IV 2006

Ford Ranger IV 2006

Cena: 20 999 ^PLN

Ford Ranger Pick Up Basis Zarejestrowany 2.5 TD

Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting 2.2 Duratorq TDCI 160KM 2016

Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting 2.2 Duratorq TDCI 160KM 2016

Cena: 85 490 ^PLN

Ford Ranger Ford Ranger - Gwarancja

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2010 do 2012 roku

Pojemność skokowa 2499 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 143 KM (105 kW) przy 3500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 330 Nm przy 1800 obr/min

Doładowanie intercooler

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Silnik + Skrzynia biegów + Układ jezdny

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Stosunek jakość/cena - Karoseria

użytkuję to auto około roku,przez ten czas dwa razy naprawiany układ wtryskowy, o karoserii wspomnę później,spalanie od 9 do 16, a konkretnie trasa ok 150 km/h 13l, teren 4x4 góra 1-2 bieg 15-16l. ,nie da się zejść poniżej 9l. Blacharka to dramat auto jest 5-cio letnie a praktycznie całe z zewnątrz zardzewiałe, nawet zaczep od trzymania maski przerdzewiał doszczętnie.Auto na pusto prowadzi się fatalnie, bez napędu 4x4 na minimalnie śliskiej nawierzchni (mokro, nie daj Pan śnieg itp) jest naprawdę ciężkie do opanowania .Jedyną zaletą według mnie jest to że naprawdę świetnie radzi sobie w terenie (np L200 które także użytkowałem) pozostaje daleko w tyle.

Auto dobre, ale należy cały czas oglądać karoserie

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Ranger IV Double Cab Facelifting 2.5 TDCi 143KM 105kW 2010-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zużycie raczej dobrze, przeglądy w normalnej cenie, czesci za to drogie i w przypadku braku w salonie lub u mechanika, czas oczekiwania na nie z Niemiec ok. 2 tygodnie, masakra, ale tak jest ze wszytskimi Fordami.

W miescie przy w miare dynamicznej jezdzie ponizej 12, w trasie nie udalo mi sie zejsc ponizej 8, na autostradzie 9-10. Opony AT.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam Nabyłem przedmiotowe auto i okazało się że auto podczas jazy ( po odpaleniu traci moc). Samochód został oddany do autoryzowanego serwisu i niestety do tej pory nie został naprawiony. Właściciel serwisu stwierdził ze to wina filtra paliwa, filtr został wymieniony, bez rezultatu. Następnie stwierdzono ze auto nie jest przystosowane do jazy w zimie i zamówiono "specjalny filtr zimowy". Dodatkowo z informacji od właściela serwisu wynika że przyczyna może być zatykanie filtra przez parafinę. Dodam że auto od trzech lat jeździ w kraju, kupiłem auto od rodziny.

Problem rozwiązany

Blokada skrzyni.

Ford Ranger IV Pickup 2.5 TDCI 143KM 105kW 2005-2011
układ napędowy

Występowanie usterki:

Mam Forda Ranger od początku 2008 roku , problem od dawna jest ze sprzęgłem , jak się jechało w terenie to śmierdziało , w serwisie sprawdzali i powiedzieli że wszysko jest oki , następnym razem powiedzieli że odpowietrzyli sprzęgło i tak wymyślali do końca gwarancji , dwa miesiące temu skrzynia sie całkowicie zablokowała , brak możliwośći włączenia biegu , sprzęgło nie wysprzęgla . Słyszałem ,że nie jest to pierwszy przypadek , a jest to wada fabryczna której Ford nie chce naprawić . Czekam na odpowiedz na pismo , ale dział reklamacji działa , strasznie , nikt nic niewie , damy odpowiedz , odzdzwonimy i tak od dwóch miesięcy ..

Autko jest po wypadku ,zostało uderzone w lewe koło,została wymieniona końcówka drążka (mają końcówki tą samą długośc?),czy została przestawiona kolumna kierownicza lub skrzywiony mógłby byc drazek kierowniczy. nie mam pojęcia co może byc przyczyną:końcówki,drążek czy kolumna kierownicza. po wypadku ktos wymienił lewa końcówke drażeka..

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Ford Ranger Double Cab

Ford Ranger Double Cab

Zobacz wszystkie galerie

Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD

Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD

Test przeprowadzony w: 2011

Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD

Ford Ranger, 2.2 diesel double cab, RHD

Test przeprowadzony w: 2011

Zobacz wszystkie testy

Ford Ranger IV Double Cab Facelifting