Ford Mustang VI Fastback 5.0 Ti-VCT 421KM 2014-2017 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2014 – 2017

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Mustang VI Fastback 5.0 Ti-VCT 421KM 310kW 2014-2017

Ford Mustang VI Fastback 5.0 Ti-VCT 421KM 310kW 2014-2017

Ford Mustang VI Fastback 5.0 Ti-VCT 421KM 310kW 2014-2017

Ford Mustang VI Fastback 5.0 Ti-VCT 421KM 310kW 2014-2017

Wprowadzona na rynek w roku 2014 najnowsza i obecnie produkowana, szósta generacja modelu, jest największym w dotychczasowej historii Mustanga przełomem – jest pierwszym Mustangiem oferowanym oficjalnie na Starym Kontynencie. Stało się to za sprawą fordowskiej strategii „One Ford”. Już w roku 2009 ruszyły prace na tym modelem, który korzysta ze stylistycznych rozwiązań prototypu Evos z roku 2011, w przeciwieństwie natomiast do swoich poprzedników, jest oparty konstrukcyjnie na nowych rozwiązaniach, które zostały opracowane właśnie dla nowego Mustanga.

czytaj więcej

Powagosław

Legenda amerykańskiej motoryzacji nigdy nie wyglądała lepiej, nigdy nie była też tak dopracowana pod względem technicznym. Może i czekaliśmy 50 lat, ale to naprawdę najlepszy momentu, by Mustang trafił do europejskich, w tym polskich salonów Forda. ~Powagosław

Luzacjusz

Amerykanie obiecywali nam zniesienie wiz, tarczę antyrakietową i ze sto innych rzeczy. A dali nam Forda Mustanga. Mnie to pasuje ;) ~Luzacjusz

2.03.1966 | Milionowy Ford Mustang

2.03.1966 | Milionowy Ford Mustang

Sukces Forda Mustanga zaskoczył nawet tych, którzy wierzyli w ten projekt. Koncern zrobił wszystko, by nowy samochód sportowy miał...

27.01.1965 | Debiut Mustanga Shelby GT350

27.01.1965 | Debiut Mustanga Shelby GT350

Gdy Carroll Shelby dochodził do porozumienia z Fordem w zakresie stworzenia pierwszego wyczynowego Mustanga, miał na swoim koncie Cobrę –...

Czy Ford Mustang GT po faceliftingu pozostał Mustangiem?

Czy Ford Mustang GT po faceliftingu pozostał Mustangiem?

Ford Mustang to ikona amerykańskiej motoryzacji. Stale jednak spogląda w stronę Europy, próbując zachować charakter i w tym samym czasie...

Więcej publikacji o Ford Mustang

Kiedy elektryczny Ford Mustang? Czy będzie miał 900 KM?

Kiedy elektryczny Ford Mustang? Czy będzie miał 900 KM?

Przy okazji niedawnej premiery elektrycznego Forda Mustanga Mach-E jedno z najczęściej pojawiających się pytań dotyczyło takiej odmiany silnikowej...

Ford Mustang Mach-E oficjalnie zaprezentowany

Ford Mustang Mach-E oficjalnie zaprezentowany

Wprawdzie ten Mustang nie jest sportowym coupe, a crossoverem, to jednak i tak dla fanów sportowych modeli taki krok amerykańskiego koncernu...

Znamy nazwę elektrycznego crossovera inspirowanego Mustangiem

Znamy nazwę elektrycznego crossovera inspirowanego Mustangiem

W najbliższą niedzielę będzie miała miejsce oficjalna premiera nowego crossovera Forda z elektrycznym napędem. Wprawdzie nie znamy jeszcze żadnych...

Więcej newsów o Ford Mustang

Zobacz więcej filmów

Ford Mustang VI 2017

Ford Mustang VI 2017

Cena: 108 000 ^PLN

Ford Mustang 2017r, 5.0L, GT, po gradobiciu

Ford Mustang VI 2017

Ford Mustang VI 2017

Cena: 69 000 ^PLN

Ford Mustang GT, 2017r., 5.0L

Ford Mustang VI Convertible 5.0 Ti-VCT 421KM 2014

Ford Mustang VI Convertible 5.0 Ti-VCT 421KM 2014

Cena: 69 000 ^PLN

Ford Mustang 2014 FORD MUSTANG GT, Amer-Pol

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2014 do 2017 roku

Pojemność skokowa 4951 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 421 KM (310 kW) przy 6500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 524 Nm przy 5250 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 32

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI), sterowanie sekwencyjne

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Całokształt + Stosunek jakość/cena

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest to zdecydowanie najlepsze auto jakie miałem okazje użytkować, piekielnie szybkie, prezentuje się przepięknie przyciąga wzrok bardziej niż obecne porsche, audi czy mercedesy, Silnik prosty i dość tani w eksploatacji i co najważniejsze nie jest uturbionym silnikiem z kosiarki z krótkim interwałem pomiędzy remontami, prowadzi się bajecznie układ kierowniczy na ogromny plus, jeżeli chodzi o komfort jest na dość wysokim poziomie oczywiście nie na poziomie Lexusa ale i tak jest dobrze, drogne wady to jakość wykończenia w środku i to tam naprawdę tyle. Auto śmiało nadaje się jako daily co też sam od niedawna czynię spalanie na poziomie nowoczesnych suv i co najlepsze nawet tych hybrydowych, na mieście sprawdza się bardzo dobrze, z lekko nogą można spalać pomiędzy 11 - 13.

Mustang to taka wyuzdana piękna dziewczyna, z którą obcowanie dostarczy ci zawsze moc niezapomnianych wrażeń, kupę adrenaliny i zazdrosnych spojrzeń sąsiada. Niekiedy może cię irytować, drażnić, możesz się go bać - ale za każdym chcesz więcej i więcej, bez względu czy gnasz nim na najwyższych obrotach czy jedziesz spokojnie 50km/h, a wolnossące V8 wydaje z siebie bulgot od którego masz ciarki na plecach. Niestety, to nie może być twój jedyny samochód - chcesz żyć kup na zimę i deszcz inne auto :-) Musisz być przygotowany, że codziennie znajdą się tacy, którzy stojąc obok na światłach będą chcieli się z tobą próbować. NIe będzie to irytujące jeśli nauczysz się z tym żyć :-)

Świetny samochód, naprawdę jestem z niego bardzo zadowolony, użytkuję już jakiś czas i jeszcze mnie nie zawiódł. Ma wszystko czego potrzebuję, a komfort jazdy jest jak z bajki. To auto spełnia wszystkie moje wymagania i zanim ktoś napisze, że "kierowcy mustangów nie bzykają". niech wejdzie na lg mojej znajomej: @pobudzenie, bo ten mit został tam przeze mnie obalony :) Pozdrawiam.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Mustang VI Fastback 5.0 Ti-VCT 421KM 310kW 2014-2017

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nie zamienię szybko na nic innego. 8,3 do 90 km/h i czasami dynamiczne wyprzedzanie. W teście " jazda idioty " 15,7 z wyłączonymi systemami, tryb tor, od świateł do świateł, pisk opon, hebel, pisk opon, itp., itd.

Miasto, krótkie trasy to wyniki około 20l/100 przy bardzo spokojnej jeździe. Jak się rozgrzeje to spada do 15/100. W dużych korkach 25 i więcej. Dynamiczna jazda podobnie. Trasa krajówką bądź autostradą przy przepisowej jeździe: 11-12 litrów.

Jak w każdym aucie, spalanie uzależnione jest od stylu jazdy i "ciężaru" nogi. W trasie poza autostradami i drogami ekspresowymi da się zejść nawet do 9l, autostrada z prędkością legalną ok. 11l, samo miasto ok 18-20l. u mnie z ostatnich 6 tys km średnia 13,1 (mieszkam w małym mieście i głównie poruszam się miedzy miastami)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ford Mustang VI Coupe GT 5.0 V8 421KM - galeria redakcyjna

Ford Mustang VI Coupe GT 5.0 V8 421KM - galeria redakcyjna

Ford Mustang VI Coupe GT (2016)

Ford Mustang VI Coupe GT (2016)

Zobacz wszystkie galerie

Ford Mustang Mach-E, Titanium, LHD

Ford Mustang Mach-E, Titanium, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Ford Mustang Mach-E, Titanium, LHD

Ford Mustang Mach-E, Titanium, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Ford Mustang VI Fastback