Mondeo 2.3 161. Kupiłem go trochę przez sercę, nie rozum. Ale nie żałuję ani trochę! Zacznę od zalet. Przede wszystkim jest ogromny. Podróż w 5 osób? Co to za kłopot? Mój egzemplarz jest w wersji titanium więc również wyposażenie umila życie. Szczególnie podgrzewane fotele i przednia szyba i ksenony. Kolejną zaletą jest miło pracujący i bezawaryjny automat oraz silnik który pięknie brzmi. Kolejnym atutem jest świetne prowadzenie. W mojej opinii najlepsze w klasie. I to co najważniejsze to że auto jest naprawdę mało awaryjne. I jak ktos mówi: "ford g*wno wort" itp to po prostu chce mi się śmiać. W moim mondku lubię również wyświetlacz między zegarami w pakiecie convers. Mało która marka miała takie rozwiązania w 2008 roku. Teraz przejdę do minusów. Przede wszystkim irytuję mnie to że auto potrafi włączyć światła awaryjne bez żadnej informacji na komputerze. I nic by się nie działo, gdyby nie fakt że nie da się ich wyłączyć.Bardzo irytująca sprawa. Druga sprawa to że wyświetlił mi się komunikat o awarii silnika. Od razu poleciałem do forda i okazało się, że... nic mu nie dolega. Podsumowując mondek ma trochę problemów z elektroniką. Natstępną kwestią jest, że raz na jakiś czas słychać jakieś piszczenie z tyłu. To też irytuje. Jeszcze jeden minus to brak przegrody do przewożenia nart w środku. Nie wiem czemu tego ford nie uznaje, ale jak dla mnie to bez sensu. Nie będę szukał innych minusów na siłę, bo nie ma ich już zbyt wiele, a napewno nie takich które utrudniają życie. Podsumowując muszę stwierdzić że jak ktoś ma powyżej 30 tysięcy i szuka auta rodzinnego to ja na jego miejscu kupiłbym mondeo. Czemu? Ponieważ konkurenci z klasy odstają. Na przykład: passat, który swoją awaryjnością przeszedł już do legend, accord który jest strasznie drogi w stosunku do tego co oferuje. avensis którego konstruktorzy chyba są kilka lat za innymi, mazda 6 która lubi rdzewieć. I szukałbym również mondeo właśnie w tym silniku, ponieważ jest prosty, bezawaryjny, ma 6 biegów (w przeciwieństwie do wersji 2.0 145). Jedyne co może niemiło zdziwić to spalanie. 11 litrów w lecie do 15 w zimie (miasto)

Bradzo dobry silnik konstrukcji Mazdy, w połączeniu z 6 stopniowym automatem japońskiej firmy AISIN, spisuje się bardzo dobrze. Skrzynia pracuje elastycznie, płynnie nie szarpie, a samochód potrafi przyspieszać kiedy trzeba, także niepozorne kombi niejednego może zaskoczyć na drodze. Ogólnie auto ciche, dużo przestrzeni dla podróżnych i na bagaże, wszystko pod ręką, a w mojej wersji TitanumX nawet parę "zbędnych" bajerów. Spalanie po przerobieniu na LPG (instalacja V-tec, wtryski Hana) przy jeździe w korkach, podczas dojazdów do pracy 12 litrów gazu, na trasie schodzi do 9 litrów gazu, co wychodzi taniej niż przy jeździe dwulitrowym dieslem. Jedyną wadą tego samochodu jest dość niskie zawieszenie, co prawda jest lepiej niż w Avensisie, ale Mondeo III była nieco wyżej zawieszona, a to przy podmiejskich drogach czasami przeszkadza. Dla amatorów motoryzacji dodam, że ten silnik ma także podwójny wydech po dwóch stronach auta, co dodaje mu dodatkowego uroku.

pisze na forum drugi raz o tym aucie, tym razem po wiekszym przebiegu bo mam juz ponad 30tys km zrobione tym autem, zero awarii poza jedna zarowka z przodu i jedna z tylu auta