Wspaniałe, duże, rodzinne auto. Zwłaszcza w wersji 7os. Wszystko dopracowane na wysokim poziomie, masa dużych funkcjonalnych schowków. nic nie trzeszczy. W samochodzie jest czym oddychać, a już na pewno nie nabawisz się klaustrofobii :) Pojazd smialo moze zakrawać na model premium, nie widać żadnych oszczedności we wnętrzu ani na zewnątrz pojazdu. Połykacz kilometrów, który wcale nie trzeba szybko jechać :) aby dostrzec walory mocnego silnika i wygodnego wnętrza. Wrecz odwrotnie, chcesz nim jechać jak najdłużej.

Dodaję drugą ocenę auta - tym razem po przejechaniu 10 000 kilometrów. I cóż. Mogę w zasadzie tylko powtórzyć to wszystko co napisałem wcześniej. Auto jest niezawodne - nic złego się nie dzieje, nic niepokojącego nie słychać. Silnik nie jest może mistrzem ekonomii ale przy tych gabarytach i masie i tak uważam, że jest naprawdę dobrze. Osiągi są na zadowalającym poziomie. Auto przyspiesza dynamicznie ale dość liniowo czyli nie uświadczymy efektu wgniatania w fotel :). Pojemność, ergonomia stoją na bardzo wysokim poziomie. Jest w zasadzie tylko jednak rzecz do której mógłbym się przyczepić. Dół siedzenia kierowcy przy podłodze jest tak wyprofilowany, że idealnie wpadają pod fotel karty bankomatowe. Jest tam taka bardzo wąska szczelina, która niestety "zbiera" wszystkie plastikowe karty które spadają na dół. Niestety bez większej rozbiórki nie ma możliwości dostania się do miejsca, gdzie te karty lądują. Straciłem tak 2 karty... Czy kupiłbym ponownie to auto? za podobną kwotę (koło 200 tyś. zł) mógłbym kupić trochę mniejszego jeśli chodzi o przestrzeń w środku SUVa z napędem 4x4, ale jednak pozostałbym przy Galaxy. Jeśli masz / planujesz dużą rodzinę i nie chcesz rezygnować z dynamiki to ten samochód i ten silnik to idealne rozwiązanie. Być może bardziej spokojne osoby wybierają wersję 180 koni z napędem 4x4, ale uznałem jednak, że częściej niż z takiego napędu, będę korzystał z dobrodziejstwa mocniejszego silnika.

Samochód bardzo praktyczny i wygodny. Idealny dla dużej rodziny z psem. Kupiłem z przebiegiem 150 tys. km. i kolejne 200 tys. zrobiłem bez awarii. Wymiana oleju w skrzyni biegów co 60 tys. km i lekka noga są kluczowe dla żywotności skrzyni biegów. Dynamika wystarczająca. Prędkości przelotowe do 160km/h osiągalne bez wysiłku.