Ford Fusion 1.4 Duratec 80KM 2002-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2012

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Fusion 1.4 Duratec 80KM 59kW 2002-2012

Ford Fusion 1.4 Duratec 80KM 59kW 2002-2012

Ford Fusion 1.4 Duratec 80KM 59kW 2002-2012

Ford Fusion 1.4 Duratec 80KM 59kW 2002-2012

Model należący do segmentu B, zaliczany do klasy UAV (Urban Activity Vehicle), gdyż łączy cechy małego auta miejskiego, kombi, crossovera i minvana. Fusion został wprowadzony na rynek w 2002 roku, produkowany do roku 2011. Konstrukcyjnie blisko spokrewniony z Fordem Fiesta. W 2005 roku Fusion przeszedł niewielki face-lifting. W Stanach Zjednoczonych od 2006 roku sprzedawany jest zupełnie inny model o tej samej nazwie. Amerykański Fusion to jednak limuzyna klasy średniej, która nie ma nic wspólnego z miejskim Fordem znanym w Europie.

czytaj więcej

Powagosław

Fuzja. Oto co powstało z połączenia hatchbacka, minivana i auta terenowego. Fusion, choć tani, mało kogo zachwyca, tym bardziej, że w rzeczywistości jest tylko podwyższoną Fiestą. ~Powagosław

Luzacjusz

Podręcznikowy model samochodu, który powinien znaleźć się w ofercie sklepów „Wszystko za 4 złote”. Trochę żal mi ludzi, którzy kupują Fusion, a dostają tandetną „terenówkę na niby”. ~Luzacjusz

Ford Fusion - Mondeo bliskiej przyszłości

Ford Fusion - Mondeo bliskiej przyszłości

Kolejną generację Mondeo poznamy oficjalnie pewnie dopiero jesienią, ale przedsmak daje nowy Ford Fusion. To kolejny z modeli budowanych w ramach...

W sam raz do polskiej dżungli

W sam raz do polskiej dżungli

Fusion jest praktyczny i funkcjonalny i przez pryzmat tych dwóch cech najlepiej na niego patrzeć. Nie jest to z pewnością auto dla koneserów...

Więcej publikacji o Ford Fusion

Czy to będzie Ford Mondeo po liftingu?

Czy to będzie Ford Mondeo po liftingu?

Debiutujący w 2014 r. na europejskim rynku najnowszy Ford Mondeo łudząco był podobny do modelu Fusion, który za Oceanem pojawił się dwa lata...

Fordy również pojadą bez kierowcy

Fordy również pojadą bez kierowcy

Ford uzyskał zgodę władz Kalifornii na przyszłoroczne testy swojego autonomicznego auta na drogach publicznych tego stanu. Jednocześnie amerykański...

Ford Fusion jako pierwszy dostanie 1,5-litrowy EcoBoost

Ford Fusion jako pierwszy dostanie 1,5-litrowy EcoBoost

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami Forda, nowy 1,5-litrowy silnik EcoBoost zadebiutuje pod maską modelu Fusion. Auto z nową jednostką pojawi...

Więcej newsów o Ford Fusion

Ford Fusion 1.4 Duratorq TDCi 68KM 2009

Ford Fusion 1.4 Duratorq TDCi 68KM 2009

Cena: 13 700 ^PLN

Ford Fusion Lift SLICZNA 1.4 TDCi BOGATA WERSJ...

Ford Fusion 1.2 i 16V 75KM 2005

Ford Fusion 1.2 i 16V 75KM 2005

Cena: 9 750 ^PLN

Ford Fusion benzyna 75 KM , klimatyzacja , BEZ rdzy , stan bdb

Ford Fusion 1.2 i 16V 75KM 2007

Ford Fusion 1.2 i 16V 75KM 2007

Cena: 9 999 ^PLN

Ford Fusion Zadbany

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2012 roku

Pojemność skokowa 1388 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 80 KM (59 kW) przy 5700 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 124 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Dodatkowe informacje Głowica i blok silnika ze stopu lekkiego.

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(63%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność

Wady

- Silnik - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód posiadam od kilku tygodni zakupiłem go dopiero 28.02.2020 i powiem całkiem fajny samochodzik jeżdżę nim trochę i na prawdę podoba mi się ta praca silnika ,czuć moc samochodu i komfort jazdy jest super .Wiele o nim nie powiem żeby ocenić dokładnie muszę jeszcze nim trochę pojeździć ale od samego początku mam pozytywne wrażenia jak nim już troszeczkę pojeździłem nie mogę narzekać co prawda podczas jazdy obroty spadają i gaśnie mi ale sądzę że to nie jest nic poważnego ,jutro podłączy się pod komputer i się zobaczy co to za usterka lecz tym się tak nie przejmuję heh,ogólnie jestem zadowolony z samochodu.Samochód ma przejechane 163.000 km

Auto dzielnie jeździ, już prawie 10 lat - od nowości. Fakt, nigdy nie był to " wół roboczy " - do pracy, z pracy, wakacje, itp. Ze 2 - 3 razy coś tam się przewiozło ciężkiego. Nie psuje się, nie rdzewieje, wnętrze praktycznie "fabryczne", nie ulega destrukcji, nic nie trzeszczy. Nie ma 4 sekund/100 - no i co ?. To nie Porsche :-D Mogłoby mieć wygodniejsze fotele, ale kilka razy zrobiłem trasę 400+ i wysiadłem bez bólu pleców. Do bagażnika wchodzi bez składania siedzeń z tyłu tyle, ile trzeba - środku nic nie trzeba pakować za siedzenia "na siłę". Co jakiś czas myślę, żeby może zmienić ? No ale po co ? :-) Poleci 170, max :-)

Samochodem jeżdżę 6 miesięcy do miasta to samochód prawie doskonały mały ale przestronny. W sam raz Dla rodziny 2+1.Może nie pali w moim przypadku mało bo mam ciężką noge. Natomiast przy skopojnej jeżdzie pali umiarkowanie.Musze przyznać że wolałem kupić ten samochód na zime niż meczyć się z jakim kolwiek dieslem. Do tej pory jeżdziłem vectrami focusami i musze przyznać że tym fusionem mi się fajnie jeżdzi. Może jeden mankament to że jest plastykowy za bardzo w środku ale to kwestia przyzwyczajenia i może jeszcze,że troszkę głośny.Blacharka mimo swoich kilku lat jak najbardziej ok w porównaniu do focusów czy vectry to jest super.. Nic się nie psuje i mimo przejechanych 170tys km samochód bierze tylko 0,5 l oleju na 4000 km jeżdżę na 5w30. Mogę smiało polecić przyszłym nabywcą. Samochód tani w urzymaniu, części tanie jak barszcz.. Polecam

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Fusion 1.4 Duratec 80KM 59kW 2002-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Rozbieżności w raportach prowadzonych w serwisie motostat są b. duże, sięgają 1,5 do 2 litrów. Ogólnie auto pali dużo na b. krótkich odcinkach (ok 3 km) w zimie przekracza 11 l, w lecie na włączonej klimie podobnie. Na dłuższych odcinkach w mieście 10-12 km w jedna stronę spala 7,6 do 8 - zależnie od tego na ile wkręcamy obroty (ja kręcę do 3-3,5 tys.). W trasie 6l przy "normalnej" jeździe. Jeżdżę na oleju zalecanym przez Forda tzn "paliwooszczędnym" (5w30 fe). Ciekawe ile by palił na "normalnym".

Witam, Posiadam Forda Fusiona z 2004 roku, obecny przebieg to 170.000 kilometrów, jestem drugim właścicielem. Jest to moje pierwsze auto, więc nie będę porównywał spalania z innymi samochodami. Jeżdżę wyłącznie w dużym mieście, tzn. dojazd z obrzeży plus jazda po centrum. W takim cyklu Fusion nie należy do wybitnie oszczędnych, spalanie ok 8.5 l/100km, przy czym należy podkreślić, że nie jeżdżę zbyt oszczędnie. Silnik 1.4 80 KM potrzebuje dość wysokich obrotów do dynamicznej jazdy, co podnosi spalanie. Przy stałych prędkościach warto wrzucać jak najwyższy bieg, tj. 5 bieg już ok. 60 km/h - silnik ma wtedy niecałe 2000 obrotów, na równej drodze jest w stanie przyspieszyć, a spalanie spada - wcześniej, przy nieużywaniu piątego biegu spalanie wynosiło ok. 9 l/100 km. Podsumowując, auto pali ok. 8.5 l/100 km w mieście, ale polecam ten model ze względu na niski poziom awaryjności, dosyć tanie części, a także za przestronność - przy moim wzroście (ponad 190 cm) jestem w stanie znaleźć wygodną pozycję.

Tu trochę o eksploatacji, wymieniłem po 120 kkm tylne amortyzatory, po 140 klocki+tarcze, po 200 kkm łożysko półosi i tylne łoźyska+szczęki hamulcowe + lewa gałka układu kierowniczego. Po 160 kkm rozrząd - cena w ASO 1600 PLN. Przeglądy co 20 kkm, koszt średnio 600 PLN. Ogólnie patrząc na ilość km w zasadzie nie wydaję dużo, a na pewno zdecydowanie mniej niż na poprzednie samochody. Spalanie najwyższe na autostradzie. Najniższe zrobiłem kiedyś jadąc uczciwe 90 km/h na trasie. Średnie spalanie na codzień to ok 7,5 w trybie mieszanym, trochę trasą szybkiego ruchu trochę miasta

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mialam disjaj problem z odpaleniem auta.dwa razy przekrecilam kluczuk i nic.Niby akumulator krecil ale nie zapalil.Bylam w Berlinie a z uwagi na to ,ze czesto tam jezdze mam wykupione ADAC.zadwonilam przyjechal facet.odkrecil pokrywe.Powiedzial ze bylo zalene benzyna,cos tam "pogmeral":),zakrecil i auto zapalilo.Podlaczyl komputer i powiedzial mi tylko ze katalizator jest do wymiany.kontrolkke komputera skasowal ale powiedzial ze za jakis czas znowu sie zapali.dojechalam 220 km pozniej bez problemow z postojami po ktorych odpalalm auto bez problemow.Co to moze byc.Ja naprawde tylko dwa razy zakrecilam wiec skad za duzo benzyny tam w srodku jak powiedzial facet z ADAC.Z uwagi ze jestem kobieta i nie zabardzo znam sie na autach.czy to jest mozliwe ze to ,ze katalizator jest do wymiany auto nie chcialo zapalic.Chociaz mechanik z ADAC powiedzial ze to nie ma nic wspolnego z nieodpaleniem auta.Znam niemiecki wiec moglam sie jako tako dogadac z facetem.Dzieki za ewentualne uwagi i rady.Wybieram sie do mechanika w poniedzialek ale chcialabym wiedziec co nieco przed ta wizyta.Bo wiadomos jak kobieta jedzie do mechanika sama.Pozdrawiam acha auto ma przebieg 140 tys.km Za duzo paliwa w pod maska chyba w silniku

Problem rozwiązany

Po przejechaniu 100 km ciągiem zaświeca się komunikat o błędzie "EAC Fail". Obroty spadają, samochód traci moc prawie do zera, choć silnik nie gaśnie. Po wyłączeniu i ponownym wyłączeniu samochód zaczyna jechać, ale muszę pilnować obrotów i utrzymywać w okolicy 2.5 tys.. Silnik jest tak jakby bez mocy. Nie mogę gwałtownie przyspieszać lub pokonywać dużych wzniesień. Czasami przejedzie 200 metrów do następnego komunikatu, a czasami 10 km. Po postoju ok 0.5 godziny zachowuje się zdecydowanie lepiej. Cały czas świeci się lampka awarii silnika. Następnego dnia rano po dłuższym postoju znika wszystko jakby nic nie było. W zakładach naprawczych podłączają komputery i twierdzą że nie wiedzą co jest nie tak. Paranoja. Ford z 2004 roku, przebieg 110.000 km, bez większych awarii czy usterek. Nie wiem.

Problem rozwiązany

W czasie jazdy po przejechaniu około 10 km zaczyna migać kontrolka od ładowania,silnik na ułamek sekundy gaśnie,potem jedzie dalej,czasem gaśnie i trudno go odpalić,wyskakuje błąd za wysokie napięcie P0812,wymieniony ECU,po wymianie miesiąc było dobrze

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: LPGTECH Sp. z o.o. (od 06.2013)

instalacja: LPGTECH

przebieg: 119 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Instalacja wyposażona w lubryfikację (szczerze - nie wiem czy coś to daje poza bardzo denerwującymi wyciekami płynu wynikającymi z zastosowania beznadziejnego korka w zbiorniczku tego płynu). Zmiana sposobu zasilania - benzyna na gaz (i na odwrót) bardzo płynna, praktycznie nie wyczuwalna. Spalanie pozostawia niestety wiele do życzenia.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 88 tys. km

użytkowana przez: 128 tys. km

Fajny silnik, niewielkiej pojemności w pełni nadający się do lpg. Instalacja brc sequent 32, przejeździłem na niej już 5 lat i złego słowa powiedzieć nie mogę. Spalanie na dobrym poziomie, jeździ się płynnie zarówno jak i na pb tak i na lpg. Można śmiało gazować.

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Bardzo dobra instalacja i chyba dobrze zamontowana,bo to już mój czwarty samochód tu zamontowany.Wszystko działa jak należy.Śmiem twierdzić,że mój Fordzik nawet lepiej spisuje się na gazie niż na benzynie.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Ford Fusion

Zobacz wszystkie testy

Ford Fusion