Mam to auto od prawie 2 lat, sprowadzone z Francji. Nie myślałem nigdy że kupie kiedykolwiek Fordaa do tego diesla, ale szukając Audi A3 8P do 17k PLN naoglądałem się tyle szrotów w cenie powyżej mojego przyjętego limitu, że zostałem zmuszony poszukać czegoś innego (swoją drogą do dziś nie mogę pojąć za co ludzie w tym audi płacą taką kasę, auto fajne, marka dobra, może i mniej awaryjne, ale płacić prawie 20k PLN za auto z 2003/2004 roku, do tego poza klimą całkowicie łyse to lekkie przegięcie). Ale wracając do MK2, naczytałem się sporo negatywnych opinii ale być może trafił mi się wyjątkowo udany model. Poza standardową wymianą rozrządu po zakupie oraz sprawdzeniu wszystkiego wymieniam tylko olej i filtry i kompletnie nic się nie dzieje. Auto może nie należy do najbardziej komfortowych ale prowadzi się całkiem nieźle. Uciążliwe jest wyciszenie, powyżej 120km/h przy dłuższej trasie nie idzie wytrzymać czasem, minus także za karoserie (pojawiają już się delikatne brązowe od rdzy zacieki). Zapomniałem wspomnieć o wymianie dmuchawy która nawaliła mi na samym początku, cięzko znaleźć było nawet używaną w cenie poniżej 800PLN za wymianę także w WAW liczyli sobie 500 PLN (niby taka pierdoła ale bez dmuchawy jak pada nie pojeździsz). Udało mi się znaleźć na ebay'u za 450 PLN z przesyłką w Szwajcarii i oczywiście wymieniając poza WAW zapłaciłem 120 PLN :) Myślę żeby zrobić operację na PDFie, niby nic się nie dzieje ale chyba pojeżdżę jeszcze tym autem z 2 lata więc zapobiegawczo warto. Ogólnie dobre auto, nie jest jakimś strasznym mułem, fajnie się prowadzi, po całej PL robię trochę km, dowiózł mnie do Czech Słowenii, Węgier a spalanie rewelacyjne, czego więcej potrzeba.

Ja kupiłem nowego FOCUSA w salonie i do dni dzisiejszego przeklinam ten dzień kiedy związałem się z FORDEM Powód 1 Podczas pierwszego przeglądu w ASO sfałszowano historie napraw samochodu to znaczy dopisano w systemie iż zgłaszałem świecenie się czerwonej kontrolki silnika i wymieniono mi zawór EGR. Przy czym ja nigdy czegoś takiego nie zgłaszałem a o wymianie zaworu dowiedziałem się przypadkiem. Na wszystko mam dowody. Nie wiem w jakim jeszcze zakresie i stopniu ingerowano bez mojej wiedzy w mój samochód.

Ford Focus to zapewne pojazd na "kryzys". Czy w tej wersji silnikowej..? Spalanie na poziomie 6l/100km (głownie w mieście, na zimówkach) to wynik rewelacyjny! Za tym bardzo niskim spalania stoją: tankowanie lepszego paliwa, częstsze zmiany oleju oraz odpowiednia technika jazdy (ze sporadycznymi jazdami na dłuższych odcinakch ok. 60 km - dopalanie DPF). Ale warto! Co każdorazowe zrobienie 100 km oszczędzamy ok. 12 zł w porównaniu do np. Focusa 1.6 w benzynie. Ford'y - charakteryzują się jedną z najniższych cen wśród aut z drugiej ręki na rynku. Ponadto posiadają najlepsze w swej klasie właściwości jezdne. Świetnie prezentująca się, lekko kosmiczna i nieprzeciętna karoseria powodują, że młodsi kierowcy się w nim odnajdują. 1.6 TDCi jest to najbardziej ekonomiczny silnik w stosunku do oferowanej maksymalnej mocy - w tym przypadku 110KM. Jest to optymalna wartość koni mechanicznych. Omawiane auto oczywiście posiada wady (jak każde), ale one przyćmiewane są przez multum zalet za rozsądną cenę! Mój Focus nigdy mnie nie zawiódł! Nie było przymusowych postojów, awarii podczas, której zmniejszył by się komfort jazdy, nic! Wymiany robię doraźnie, często "chuchając na zimne", olej wymieniam co 10-12 tys. km i jak na razie gra i huczy w Focusiku... Auta psuły się rzadko, psują się częściej, a będą psuć się coraz to częsciej - w takim kierunku podąrzają producenci, niestety... Pozdrawiam prawdziwych pasjonatów Focusów - Niech Ford Będzie z Wami!!!