Ford Focus I Hatchback 2.0 16V 130KM 1999-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2005

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Focus I Hatchback 2.0 16V 130KM 96kW 1999-2005

Ford Focus I Hatchback 2.0 16V 130KM 96kW 1999-2005

Ford Focus I Hatchback 2.0 16V 130KM 96kW 1999-2005

Ford Focus I Hatchback 2.0 16V 130KM 96kW 1999-2005

Nazwa I generacji modelu, który pojawił się na rynku w roku 1998, pochodząca od prototypu Ghia z roku 1991 była do samej premiery utrzymywana w tajemnicy. Focus pierwszej generacji kontynuował pod względem stylistycznym koncepcję o nazwie New Edge, którą wcześniej zastosowano w innych modelach marki – Cougar i Ka. Model poddano niewielkiemu face-liftingowi w roku 2001. Pomimo, że Ford w 2004 roku zaprezentował II generację auta, Focus I wytwarzany jest do dziś m.in. w Argentynie i Meksyku.

czytaj więcej

Powagosław

Zastanawiające, ile charakteru Focusa zostało w nowym Focusie. Obiektywnie, auto prezentuje się dynamicznie, ale gdzieś zatracił się jego duch z poprzednich generacji. Auto obiektywnie ładne, ale jak na Focusa, nieco przekombinowane. ~Powagosław

Luzacjusz

Patrzcie Państwo, tak robi się samochody, które mają podobać się wszystkim. Średnio wszystkim. Tak jak średnio w Polsce mamy temperaturę +8 stopni. Focus to dziś taka średniość na czterech kółkach. Średnio atrakcyjna. ~Luzacjusz

Używany Ford Focus Mk 3 (2010-2018). Poradnik kupującego

Używany Ford Focus Mk 3 (2010-2018). Poradnik kupującego

Ford Focus Mk 3 to naprawdę udany model, który oferuje sporo. W produkcji pozostawał do 2018 roku, a teraz możemy go kupić za rozsądną kwotę...

Nowy Ford Focus przepuszcza atak na lidera swojej klasy

Nowy Ford Focus przepuszcza atak na lidera swojej klasy

Wszechobecna moda na SUV-y sprawia, że producenci coraz częściej tworzą „usuvowione” wersje swoich normalnych samochodów. Jedne...

Ford Focus ST – już wiem, czego mu brakowało

Ford Focus ST – już wiem, czego mu brakowało

Ford Focus ST poprzedniej generacji był naprawdę dobrym hot hatchem. Był mocny, szybki, świetnie się prowadził. Ale później powstał Focus RS...

Więcej publikacji o Ford Focus

Ford Focus ST także w odmianie kombi

Ford Focus ST także w odmianie kombi

Do zaprezentowanego w marcu Forda Focusa ST w odmianie pięciodrzwiowej niebawem dołączy wariant z przedłużonym nadwoziem. Ford właśnie...

Oto nowy Ford Focus ST. Czy ma jeszcze sens czekanie na Focusa RS?

Oto nowy Ford Focus ST. Czy ma jeszcze sens czekanie na Focusa RS?

Nie jest to wprawdzie jeszcze Focus RS, ale również wariant ST najnowszego Forda Focusa powinien przynieść sporo frajdy osobom, które...

Nowy Ford Focus zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa. Dostał aż 5 gwiazdek

Nowy Ford Focus zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa. Dostał aż 5 gwiazdek

Zaawansowane technologie i inżynierskie nowinki zapewniają klientom nowego Forda Focusa bezpieczeństwo na poziomie 5-gwiazdek Euro NCAP.

Więcej newsów o Ford Focus

Zobacz więcej filmów

Ford Focus II Kombi 1.4 Duratec 80KM 2005

Ford Focus II Kombi 1.4 Duratec 80KM 2005

Cena: 12 999 ^PLN

FORD FOCUS - SUPER NISKI PRZEBIEG - WARTO !!!

Ford Focus I Kombi 1.6 16V 101KM 2005

Ford Focus I Kombi 1.6 16V 101KM 2005

Cena: 7 800 ^PLN

Ford Focus Ford Focus Kamera cofania Bogate wy...

Ford Focus I Sedan 1.8 TDCi 115KM 2003

Ford Focus I Sedan 1.8 TDCi 115KM 2003

Cena: 2 590 ^PLN

Ford Focus Ford Focus

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1999 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1988 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 130 KM (96 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 174 Nm przy 3750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84,8 x 88 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(86%)

Zalety

+ Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik

Wady

- Karoseria - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik niezawodny, niskie spalanie na poziomie 8,4l w mieście, schodzi do 6,8l w trasie. Jestem niesamowicie zadowolona z użytkowania auta. W moim egzemplarzu czasami występuje problem zacinającej się szyby od strony pasażera. Niestety, auto jest podatne na rudą, dlatego trzeba je regularnie serwisować, zabezpieczać blachę. Poza tym to bardzo ergonomiczny, sprawny i niezawodny samochód. Tego silnika raczej nie polecam na pierwsze auto z powodu dużej ilości koni w tak stosunkowo małym aucie. Na pochwałę zasługuje system ogrzewania przedniej szyby - szczególnie przydatne w zimie, oszczędza czas na zeskrobywanie lodu.

Po 5 latach użytkowania Mk1 kupiłem Focusa MK2 i Mk2 nie dorasta do pięt Mk1.Przesiadlem się z Mk1 2.0 benzyny na Mk2 2.0 TdCi i to był koszmar.Sprzedałem klekota po roku czasu i płacze że sprzedałem Mk1 tylko dla tego że stwierdziłem że ma swoje lata i czas na cos młodszego.

Autko wygląda ładnie, jest wbrew pozorom bardzo duże (długością prawie takie same jak ford escort kombi, czy skoda octavia, i o wiele dłuższy od VW Polo) Niestety, parkowanie w centrum Krakowa jest zmorą... Brak czujników parkowania daję się czasami we znaki

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Focus I Hatchback 2.0 16V 130KM 96kW 1999-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Minimalne spalanie zanotowane w trasie 7,3 l /100, jazda w naprawde ciezkich warunkach zima 70-90 km/h na 5 biegu. Przy normalniej jezdzie w trasie około 8l/ 100. W mieście spalanie około 12l /100, bez szaleństw.

W trasie bardzo ekonomiczne auto, przy takiej mocy 7 l Pb to zadowalający wynik. uzyskany częsciowo na jeżdzie z klimą przy upale 28 st.:) w mieście autko miej ekonomiczne ale za to spod swiateł zawsze pierwsze:D

Czytam raporty spalania i ogarnia mnie śmiech! Skąd Ci ludzi wymyślają takie wartości? Zdrowy silnik, oryginalny niski przebieg - nie więcej niż 9 litrów w mieście przy dynamicznym ruszaniu, korkach..

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Focus I Hatchback 2.0 16V 130KM 96kW 1999-2005

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam w czasie jazdy auto zatrzymalo mi sie cos tak stuknelo i zaswiecil sie odrazu na pulpicie akumulator. Samochod jakby tam krecil wyje tak nie wiem o co chodzi . Niedawno byl wymieniany pasek bo piszczal okazalo sie ze i trzeba pompe wodna wymienic wymienil mechanik odebralam auto nie przejechalam 30 km jak cos pierdyknelo znow strzelil normalnie i sie zatrzymal bylo samo cyk cyk zaprowadzilam do mechanika mowi ze uszczelke wywalilo. Teraz znow zatrzymal sie w czasie jazdy niemial sily sie rozpedzic a teraz znow nie cyka tylko tak dziwnie kreci jakby w srodku a nie odpala niewiem czy pasek spadl czy pekl od srodka

Oczekuje na rozwiązanie

W swoim Focusie mam problem z podgrzewaną przednią szybą. Polega on na tym, że szyba grzeje się tylko po bokach- środek jakoś nie chce. Wygląda to tak, że lewa 1/3 szerokości szyby grzeje, następnie środkowa 1/3 nie grzeje i prawa 1/3 znów grzeje. Nie znalazłem nigdzie postu, aby ktoś miał podobną sytuację- wszędzie pisali, że nie grzeje któraś z połówek szyby. Może ma to związek z naprawde maleńkim odpryskiem znajdującym się mniej więcej na wysokości kierownicy, a szyba przestaje grzać około 3 cm od tego odprysku. Kupiłem już klej elektroprzewodzący- może pomoże napchanie tego kleju w ten odprysk. Bardzo proszę o Waszą pomoc w tej sprawie. Myślałem też o wymianie na nową podgrzewaną szybę, ale wiadomo, że to niemały wydatek- byłaby to ostateczność.

Oczekuje na rozwiązanie

Od jakiegoś czasu mam problem z szybą pasażera. Otóż w ogóle nie reaguje ona na przełącznik w drzwiach kierowcy, natomiast jeśli chodzi o przełącznik w drzwiach pasażera to szyba bez problemu się opuszcza, a podnosić podnosi się raz na milion wciśnięć przycisku i to pod odpowiednim kątem. Przy tych nieefektownych wciśnięciach przycisku silniczek szyby nie wydawał nawet najmniejszego odgłosu. Wczoraj rozebrałem przełącznik, poczyściłem blaszki, założyłem i dalej to samo... Pomóżcie proszę, bo nie wiem czy problem leży w dalszym ciągu w przełączniku, czy może w silniczku a może jeszcze gdzie indziej.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: BRC

przebieg: 16 tys. km

użytkowana przez: 265 tys. km

Brak różnicy w gazie czy benzynie jeśli chodzi o moc. W zimie czasem dostawał pierdolca ale ogólnie bardzo dobrze wspominam gaz. Natomiast same auto to gówno najwyższej próby... wygodne ale non stop się coś psuło rozrzut od kanapy po silnik pompy itd...

homologacja: A. "MAX" A. I A. KRZEWSCY SP. J .

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Silnik pracuje bardzo dobrze nie ma roznicy w mocy po przelaczeniu na gaz wskazowka od obrotomierza nawet sie nie zawacha nawet niedrgnie tak jest zestrojona idealnie pod mojm okiem wszystkie parametry byly ustawiane na komputerze i analizatorze spalin. POLECAM WARSZTAT DOBRY I TANI !!! KONTAKT DO PANA RADOSLAWA Z WARSZTATU PODAJE 518-604-602

Zobacz wszystkie opinie LPG

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Ford Focus I Hatchback