Ford Focus I - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2005

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Focus I

Ford Focus I

Ford Focus I

Ford Focus I

Nazwa I generacji modelu, który pojawił się na rynku w roku 1998, pochodząca od prototypu Ghia z roku 1991 była do samej premiery utrzymywana w tajemnicy. Focus pierwszej generacji kontynuował pod względem stylistycznym koncepcję o nazwie New Edge, którą wcześniej zastosowano w innych modelach marki – Cougar i Ka. Model poddano niewielkiemu face-liftingowi w roku 2001. Pomimo, że Ford w 2004 roku zaprezentował II generację auta, Focus I wytwarzany jest do dziś m.in. w Argentynie i Meksyku.

czytaj więcej

Powagosław

Zastanawiające, ile charakteru Focusa zostało w nowym Focusie. Obiektywnie, auto prezentuje się dynamicznie, ale gdzieś zatracił się jego duch z poprzednich generacji. Auto obiektywnie ładne, ale jak na Focusa, nieco przekombinowane. ~Powagosław

Luzacjusz

Patrzcie Państwo, tak robi się samochody, które mają podobać się wszystkim. Średnio wszystkim. Tak jak średnio w Polsce mamy temperaturę +8 stopni. Focus to dziś taka średniość na czterech kółkach. Średnio atrakcyjna. ~Luzacjusz

Ford Focus I – wybierz wersję

Ford Focus I Sedan

Ford Focus I

Sedan (1998 - 2005)

Ford Focus I Hatchback

Ford Focus I

Hatchback (1998 - 2005)

Ford Focus I Kombi

Ford Focus I

Kombi (1998 - 2005)

Używany Ford Focus Mk 3 (2010-2018). Poradnik kupującego

Używany Ford Focus Mk 3 (2010-2018). Poradnik kupującego

Ford Focus Mk 3 to naprawdę udany model, który oferuje sporo. W produkcji pozostawał do 2018 roku, a teraz możemy go kupić za rozsądną kwotę...

Nowy Ford Focus przepuszcza atak na lidera swojej klasy

Nowy Ford Focus przepuszcza atak na lidera swojej klasy

Wszechobecna moda na SUV-y sprawia, że producenci coraz częściej tworzą „usuvowione” wersje swoich normalnych samochodów. Jedne...

Ford Focus ST – już wiem, czego mu brakowało

Ford Focus ST – już wiem, czego mu brakowało

Ford Focus ST poprzedniej generacji był naprawdę dobrym hot hatchem. Był mocny, szybki, świetnie się prowadził. Ale później powstał Focus RS...

Więcej publikacji o Ford Focus

Ford Focus ST także w odmianie kombi

Ford Focus ST także w odmianie kombi

Do zaprezentowanego w marcu Forda Focusa ST w odmianie pięciodrzwiowej niebawem dołączy wariant z przedłużonym nadwoziem. Ford właśnie...

Oto nowy Ford Focus ST. Czy ma jeszcze sens czekanie na Focusa RS?

Oto nowy Ford Focus ST. Czy ma jeszcze sens czekanie na Focusa RS?

Nie jest to wprawdzie jeszcze Focus RS, ale również wariant ST najnowszego Forda Focusa powinien przynieść sporo frajdy osobom, które...

Nowy Ford Focus zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa. Dostał aż 5 gwiazdek

Nowy Ford Focus zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa. Dostał aż 5 gwiazdek

Zaawansowane technologie i inżynierskie nowinki zapewniają klientom nowego Forda Focusa bezpieczeństwo na poziomie 5-gwiazdek Euro NCAP.

Więcej newsów o Ford Focus

Zobacz więcej filmów

Ford Focus II Kombi 1.4 Duratec 80KM 2005

Ford Focus II Kombi 1.4 Duratec 80KM 2005

Cena: 12 999 ^PLN

FORD FOCUS - SUPER NISKI PRZEBIEG - WARTO !!!

Ford Focus II 2004

Ford Focus II 2004

Cena: 5 900 ^PLN

Ford Focus C-Max 1.8 benzyna 2004 r

Ford Focus I Kombi 1.6 16V 101KM 2005

Ford Focus I Kombi 1.6 16V 101KM 2005

Cena: 7 800 ^PLN

Ford Focus Ford Focus Kamera cofania Bogate wy...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Układ jezdny + Ergonomia + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Karoseria

Jeśli rdzawka nie chwyciła- jak na swoje lata- auto nie do zajechania. Oczywiście obecnie nie jest to samochód "wizytowo- reprezentacyjny" , natomiast sprawdza się "na ryby, na grzyby, na co dzień"- niezawodny, praktyczny, pakowny, nie ma zmartwienia i paniki na wypadek zarysowań, wgniotek, itd- na dotłuczenie bardzo wytrzymały . Silnik 1,6- zrywny, 180 km/h- żaden problem. Spalanie akceptowalne- odwdzięcza się za to bezawaryjnością. Jedyny mankament to wygłuszenie kabiny (ma już swoje lata), jadąc po autostradzie można poczuć się jak nad morzem ;)

Potrzebowałem taniego samochodu do pracy, a więc kupiłem focusa. Zrobił na mnie bardzo miłe zaskoczenie, jak na samochód 18 letni za 3 tysiące :) W sam raz do krótkiej jazdy i sporadycznego przewozu większych rzeczy. Wystarczająco dużo miejsca wewnątrz, dobre spalanie, przyzwoita dynamika jazdy, oraz wyposażenie, którego czasem nie ma w nowszych i droższych samochodach np. elektryczne lusterka. Zrobiłem nim 12 tysięcy km i byłem naprawdę zadowolony. Czego chcieć więcej od samochodu za tę kwotę? Gdybym szukał ponownie samochodu do tej kwoty, byłby nim focus :)

Silnik niezawodny, niskie spalanie na poziomie 8,4l w mieście, schodzi do 6,8l w trasie. Jestem niesamowicie zadowolona z użytkowania auta. W moim egzemplarzu czasami występuje problem zacinającej się szyby od strony pasażera. Niestety, auto jest podatne na rudą, dlatego trzeba je regularnie serwisować, zabezpieczać blachę. Poza tym to bardzo ergonomiczny, sprawny i niezawodny samochód. Tego silnika raczej nie polecam na pierwsze auto z powodu dużej ilości koni w tak stosunkowo małym aucie. Na pochwałę zasługuje system ogrzewania przedniej szyby - szczególnie przydatne w zimie, oszczędza czas na zeskrobywanie lodu.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Focus I

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto mam od półtora miesiąca, i już zdążyłem zauważyć jeden niemały problem, mianowicie spalanie. Producent zakłada jakieś tam 6-7 L/100km.... chyba stojąc w miejscu. Na mieście ciężko mi zejść poniżej 9.5, na trasie przy prędkościach do 130km/h nie ma tragedii, ale gdy człowiek uzna że pojeździ po niemiecku na polskich drogach (w przypadku tego auta i mojej ręki max 200km/h ale większość czasu w granicach 170-180km/h) to chleje jak hazardzista po przegraniu majątku, wiadomo, takie prędkości robią swoje, nie mniej jednak przy spokojnej jeździe, nie przekraczaniu 2500 rpm, nie szarżowaniu, to i tak samochód dużo pali.

FOCUSA POSIADAM OK.7 LAT.ZAKUPIŁEM PRZY PRZEBIEGU OK.150,TYŚ km obecnie mam 365,tyś. w miedzy czasie z poważnych napraw wymieniłem wybierak w skrzyni biegów, raz dwu mase. reszta klocki olej itp.wtedy gdy trzeba. z jazdy jestem zadowolony, jak na swój wiek sporo jezdzę i autko sie odwdzięcza -wsiadam i jadę ;} radio fabryczne dobrze nadaje muzyczke,klima chłodzi ,i spalanie naprawdę spoko-nie szarpie po kieszeni. jedyny minusik który dopada moje autko to lekka rdza na drzwiach(prawdę mówiąc nie chciało mi sie go dodatkowo zabezpieczyć gdy go kupiłem),

Wiem że zaniżę tymi wynikami statystyki, ale mój egzemplarz tak ma. Oleju nic nie dolewam, więc jak po każdej wymianie zostaje 1.25l, wychodzi co 4 wymiana gratis. Dedykowany Fordom magnatec. Opony Dunlop SP Sport Bluresponse 185/65 R14 i prawdopodobnie to one przyczyniają się do oszczędności. Koszty zwiększają natomiast parujące szyby, więc dosyć często trzeba uruchamiać klimatyzację. Dokładając zimowe opony i krótkie odcinki (5km) w mieście - 7.5l Przy obecnym spalaniu, ani myślę o zgazowaniu. Będę jeździł aż się rozpadnie!

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Focus I

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam w czasie jazdy auto zatrzymalo mi sie cos tak stuknelo i zaswiecil sie odrazu na pulpicie akumulator. Samochod jakby tam krecil wyje tak nie wiem o co chodzi . Niedawno byl wymieniany pasek bo piszczal okazalo sie ze i trzeba pompe wodna wymienic wymienil mechanik odebralam auto nie przejechalam 30 km jak cos pierdyknelo znow strzelil normalnie i sie zatrzymal bylo samo cyk cyk zaprowadzilam do mechanika mowi ze uszczelke wywalilo. Teraz znow zatrzymal sie w czasie jazdy niemial sily sie rozpedzic a teraz znow nie cyka tylko tak dziwnie kreci jakby w srodku a nie odpala niewiem czy pasek spadl czy pekl od srodka

Oczekuje na rozwiązanie

W swoim Focusie mam problem z podgrzewaną przednią szybą. Polega on na tym, że szyba grzeje się tylko po bokach- środek jakoś nie chce. Wygląda to tak, że lewa 1/3 szerokości szyby grzeje, następnie środkowa 1/3 nie grzeje i prawa 1/3 znów grzeje. Nie znalazłem nigdzie postu, aby ktoś miał podobną sytuację- wszędzie pisali, że nie grzeje któraś z połówek szyby. Może ma to związek z naprawde maleńkim odpryskiem znajdującym się mniej więcej na wysokości kierownicy, a szyba przestaje grzać około 3 cm od tego odprysku. Kupiłem już klej elektroprzewodzący- może pomoże napchanie tego kleju w ten odprysk. Bardzo proszę o Waszą pomoc w tej sprawie. Myślałem też o wymianie na nową podgrzewaną szybę, ale wiadomo, że to niemały wydatek- byłaby to ostateczność.

Oczekuje na rozwiązanie

Od jakiegoś czasu mam problem z szybą pasażera. Otóż w ogóle nie reaguje ona na przełącznik w drzwiach kierowcy, natomiast jeśli chodzi o przełącznik w drzwiach pasażera to szyba bez problemu się opuszcza, a podnosić podnosi się raz na milion wciśnięć przycisku i to pod odpowiednim kątem. Przy tych nieefektownych wciśnięciach przycisku silniczek szyby nie wydawał nawet najmniejszego odgłosu. Wczoraj rozebrałem przełącznik, poczyściłem blaszki, założyłem i dalej to samo... Pomóżcie proszę, bo nie wiem czy problem leży w dalszym ciągu w przełączniku, czy może w silniczku a może jeszcze gdzie indziej.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

W silniku krokowym z czasem zbiera się maź i silnik gaśnie przy niskich obrotach. To trzeba wyczyścić i dalej śmiga. Po włączeniu wentylatora chłodnicy na wolnych obrotach silnik trochę faluje z obrotami, gazownik i mechanik mówili żeby się tym nie martwić bo to instalacja elektryczna jest za bardzo obciążona według nich i dlatego faluje. Co jakiś czas zapala się kontrolka...

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

przebieg: 210 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Nigdy więcej nie zagazuję samochodu. To był dynamiczny, cichy w każdym zakresie obrotów, fajny silnik. Teraz buczy, rzęzi, jest wyrażnie słabszy. Wsiadałem do niego chętnie, lubiłem pojeździć, wcisnąć gaz. Teraz jeżdżę, bo muszę. Bo pracuję w innym mieście. Instalacja sekwencyjna, Tomasetto, Compact, Hana, 2200 zł. Ford Focus mk1, 1.6 16v, 1999 r., 212000 km przebiegu, na...

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

NIE POLECAM!!!warsztatu,zamontowali bardzo dobra sekwencje,ale nie potrafili jej dobrze dostroić.Na gaz,silnik przechodził po kilku kilometrach.Byłem wiele razy żeby to poprawili,i nie umieli.Traktowali mnie jak intruza, który się czepia.Pojechałem do innego dobrego warsztatu,od razu zauważyli że nie ma czujnika temperatury,tylko komputer odlicza czas. Zamontowali...

Zobacz wszystkie opinie LPG

Ford Focus I Kombi - galeria społeczności

Ford Focus I Kombi - galeria społeczności

Ford Focus 2001

Ford Focus 2001

Ford Focus ST170

Ford Focus ST170

Ford Focus 1.8 TDDI - galeria redakcyjna

Ford Focus 1.8 TDDI - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Ford Focus 1.0 'Trend', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Ford Focus I