Bardzo przyjemny samochód. Udało mi się znaleźć samochód z przebiegiem 110 tyś w perfekcyjnym stanie - import z Japonii :) Nie ma nowoczesnych nowinek technicznych i umiejscowienie niektórych przełączników nie jest specjalnie dobre ale całokształt ogólnie bardzo dobry. Samochód co prawda uwielbia spokojną i majestatyczną jazdę, ale przyśpieszenie do setki też bardzo fajne. Miejsca dla pasażerów bardzo dużo, no i ten trzeci rząd siedzeń !!! Sporej wielkości dorosła osoba swobodnie się tam mieści.

Skąd autocentrum wzięło dane ,żeby wybierać w tym samochodzie skrzynie ręczną, 390kM i napęd na 1 oś, to nie wiem (innych opcji wyboru brak!) Auto niesamowicie fajne. W USA Ford to auto dla ludu (nie mylić broń Boże z tym co wyprawia VW w Europie), ma być konkretnie czytelnie i bardzo użytkowo. Tak własnie jest! Krawężnik? Pierdoła jakaś. Jesteś nad jeziorem i trzeba zawrócić na piachu i to pod górę.. Żaden problem. Obciążenie 400kg i wzrasta spalanie? A niby dlaczego? Żona, dziecko, pies, teściowa , wózek i bagaże na pokładzie (plus ja) , czyli normalna sprawa... No i że co niby ma się stać? Chyba takie auta właśnie po to są,czyż nie? Ten samochód jest dokładnie po to , po co ma być. Ciężko europejskie miary przykładać, bo tutaj zazwyczaj auto coś udają. Mam wersję Eddie Bauer , wiec raczej na "offach" się nie sprawdzę, ale wielu właśnie do tego przystosowuje te auta. Spotkałem sięz opinią ,ze to auto dla odważnych. Raczej jestem zdania, że to auto dla myślących samemu, bez potrzeby posiadania "podpowiadaczy" i innych heretyków , którzy nigdy nawet nie lizali takiej motoryzacji przez szybę.

Auto trochę klasyczne, trochę nowoczesne, bez fajerwerków typu "samo jedzie i skręca" za to z niepowtarzalnym klimatem. Świetnie jeździ, daje dużo frajdy i wygody. Wygląda pięknie, nie jest pretensjonalne i budzi sympatię na drodze. Pali sporo ale odwdzięcza się pięknym dźwiękiem i 7s do setki. Zdecydowanie warto.